Сообщений в теме: 13

[Johny]

19-летний житель Витебска Алексей КЕЖА в настоящее время учится в парижском колледже Strate College designers. После его завершения он получит специальность автомобильного дизайнера. В настоящее время он перешел на четвертый курс и продолжил постигать тонкости дизайнерского мастерства в Мюнхене, а именно — в компании BMW. Как белорусский парень сумел пробиться на подобный уровень? Очень просто: в детстве, как и многие его сверстники, любил рисовать машинки. Увлечение переросло в нечто более серьезное: Алексей поступил в художественную школу, где предпочтение отдавал авто в композициях и бумажных конструкциях. Три года назад Алексея ждали испытания при поступлении в парижский колледж. Парень сумел доказать, что он обладает талантом художника. В итоге Кежа был зачислен на второй курс. Правда, обучение требует солидных денег — порядка 8000 евро в год. Помогло руководство Strate College designers: оно сумело «выбить» у Национального Банка Франции кредит для Алексея с отсрочкой на 25 лет. В колледже на курсе индустриального дизайна учится 80 человек, и только 10 из них, лучшие из лучших, приобретают, как и Алексей, специальность дизайнера автомобилей. Однако расслабляться не приходится: если студент не проявляет рвения, его переводят на дизайн предметов быта. Практику учащиеся устраивают себе сами: они рассылают в различные фирмы свои курсовые работы. Баварцам приглянулся белорус. Кстати, это первый случай за все время существования колледжа, когда студента пригласили на полугодичную работу в столь серьезную автомобильную компанию. Чем же угодил менеджерам BMW витебчанин? Как говорит сам Алексей Кежа, его курсовой работой был джип, созданный на базе Volksvagen. «Я послал свое портфолио в девять различных фирм. Приглашение на стажировку пришло из двух — Audi и BMW». Алексей выбрал BMW. Дело в том, что ему нравится стиль этой компании, которая всегда придерживалась классического видения автомобилей. «Эта немецкая фирма сегодня на взлете, продает больше всех в мире автомобилей и больше, чем за всю свою историю, их производит», — говорит будущий автодизайнер. Зарплата Алексея сегодня составляет 800 евро в месяц. Пока немного, но, как говорится, лиха беда начало. Дело в том, что баварским автомобилестроителям понравились идеи будущего дизайнера, техника рисунка и предложенные им формы транспортного средства. Кстати, стратегия BMW, в частности, заключается в том, что будущие кадры сотрудники немецкого автогиганта отбирают еще по мере становления специалистов. Сперва приглашают на стажировку, а потом, если дизайнер придется ко двору, — и на постоянную работу. Так что у витебчанина есть шанс закрепиться в компании. Скоммуниздил с хохляцкого клубного сайта

[Dvigun]

а нету того рисунка который он нарисовал?

[Павло]

Мы не доживем... Думаю на ближайшее десятилетие у него есть шанс спроектировать разве что какой-нибудь бампер...

[Johny]

Мы не доживем...

уже больше 2 лет прошло с той поры , как написана эта тема , глядишь уже и мало осталось ...

[Black Wolf]

Мы не доживем...

уже больше 2 лет прошло с той поры , как написана эта тема , глядишь уже и мало осталось ...

Дай Бог чтоб рука Белоруского дизайнера хотя бы к бамперу прекоснулась!!!

[MISTAKE]

вроде Криса бэнгла нарисовал, в своей интерпритации

оно

[Димон-Б]

Маладэц чуваг . Теперь опытные дизайнеры с нашего клубу могут давать советы неопытным немцам через нашего земляка . Типа там харэ Е 60 и Е 65 делать у нас в Минске никаму нинравиццо . Даеш Е 38

[yuras7]

С тех пор о спокойной жизни дома приходится лишь мечтать – в родной Беларуси бывает редко. Не позволяет рабочий график в компании «Рено», куда его взяли дизайнером сразу после окончания колледжа. http://www.ont.by/pr.../arhiv/0024215/

[v0.81]

Не знаю... может совпадения... но Мария Кежа - достаточно успешный и известный дизайнер в мире моды....

[Рыба77]

Рено,ну а как иначе решили не подпускать БМВ-эшники белорусов к своим авто,или может что произошло,и кто знает сколько там таких Алексеев

[wadik]

19-летний житель Витебска Алексей КЕЖА в настоящее время учится в парижском колледже Strate College designers. После его завершения он получит специальность автомобильного дизайнера. В настоящее время он перешел на четвертый курс и продолжил постигать тонкости дизайнерского мастерства в Мюнхене, а именно — в компании BMW.

Как белорусский парень сумел пробиться на подобный уровень? Очень просто: в детстве, как и многие его сверстники, любил рисовать машинки. Увлечение переросло в нечто более серьезное: Алексей поступил в художественную школу, где предпочтение отдавал авто в композициях и бумажных конструкциях.

Три года назад Алексея ждали испытания при поступлении в парижский колледж. Парень сумел доказать, что он обладает талантом художника. В итоге Кежа был зачислен на второй курс. Правда, обучение требует солидных денег — порядка 8000 евро в год. Помогло руководство Strate College designers: оно сумело «выбить» у Национального Банка Франции кредит для Алексея с отсрочкой на 25 лет.

В колледже на курсе индустриального дизайна учится 80 человек, и только 10 из них, лучшие из лучших, приобретают, как и Алексей, специальность дизайнера автомобилей. Однако расслабляться не приходится: если студент не проявляет рвения, его переводят на дизайн предметов быта. Практику учащиеся устраивают себе сами: они рассылают в различные фирмы свои курсовые работы. Баварцам приглянулся белорус. Кстати, это первый случай за все время существования колледжа, когда студента пригласили на полугодичную работу в столь серьезную автомобильную компанию.

Чем же угодил менеджерам BMW витебчанин? Как говорит сам Алексей Кежа, его курсовой работой был джип, созданный на базе Volksvagen. «Я послал свое портфолио в девять различных фирм. Приглашение на стажировку пришло из двух — Audi и BMW». Алексей выбрал BMW. Дело в том, что ему нравится стиль этой компании, которая всегда придерживалась классического видения автомобилей. «Эта немецкая фирма сегодня на взлете, продает больше всех в мире автомобилей и больше, чем за всю свою историю, их производит», — говорит будущий автодизайнер.

Зарплата Алексея сегодня составляет 800 евро в месяц. Пока немного, но, как говорится, лиха беда начало. Дело в том, что баварским автомобилестроителям понравились идеи будущего дизайнера, техника рисунка и предложенные им формы транспортного средства.

Кстати, стратегия BMW, в частности, заключается в том, что будущие кадры сотрудники немецкого автогиганта отбирают еще по мере становления специалистов. Сперва приглашают на стажировку, а потом, если дизайнер придется ко двору, — и на постоянную работу. Так что у витебчанина есть шанс закрепиться в компании.

Скоммуниздил с хохляцкого клубного сайта

замануха ха ха

[BeL.fy]

Лёха пора возвращаться к акулам и торпеду на водителя)))))

[Серега_mp3]

а нету того рисунка который он нарисовал?

И я бы хотел глянуть на этот рисунок.