Сообщений в теме: 14

[Velzevul]

Ну во-первых, с наступившим всех. Во-вторых, хочу поделиться неприятностью и спросить совета. По собственной дури произошло. Ехал, мороз -11. Что-то перестали брызгать омыватели - замерзли. Купив машину, жидкость омывателя по неопытности не поменял. Остановился разобраться не замерз ли омыватель в бачке. Собственно открыл капот, посмотрел, но закрыть забыл - просто прикрыл. Так и поехал. На скорости ~40 км/ч капот открылся. В итоге: от капота оторвало пластинки с петлями, за которые крепятся амортизаторы. Сам капот не помят, лобовик целый (т-т-т). Амортизаторы капота внешне целые, но остались в вытянутом положении. Им кранты? Пластинки с петлями, которые оторвало, крепятся точечной сваркой. Просто выровнять их и точечной сваркой же на старое место, так можно? Посоветуйте, где лучше сделать ремонт петлей? Сколько примерно по деньгам? Не опасно ли эксплуатировать авто как есть (т.е. капот без амортизаторов, держится на двух петлях около стекла+замок спереди), пока не отремонтировал? Логически рассуждая, должно быть ОК, но может я чего не учел... приходиться учиться на своих ошибках...

[Rainbow_Crab]

Меня сильно смущает то, что оторвало только пластинки. Похоже, что их уже приваривали к этому капоту Ровняй (жесткость металла уже будет не той, что раньше), ставь на место, тогда будет видно: 1. Живы ли аммо остались (если что, даже на Некрасова есть по 50 тыс брб) 2. Остались ли петли ровные. Петли тоже можно найти и б\у и новые. 3. Погнуло ли капот по углам (именно там, где пластины и петли) Открывать капот - без проблем. Деревянная палка тебе поможет. :-) Смотри только, чтобы по голове не ёб..ло. И смажь ВД-кой а потом графитовой смазкой страховочный механизм запирания капота. Это не неприятность.. это так, Новогодний подарок, если капот не помяло, лобовое и крышу не разнесло..

[СуперМорозилкин]

ты просто в рубашке родился

[Velzevul]

перед покупкой авто мне сказали, что капот менялся. может он китайский... поэтому так легко и оторвались пластинки с петлями.

2. Остались ли петли ровные. Петли тоже можно найти и б\у и новые.

Те, которыми крепиться сам капот к кузозу - да.

3. Погнуло ли капот по углам (именно там, где пластины и петли)

Практически нет. С одной стороны чуть-чуть. Если всмотреться, видно небольшой бугорок на кромке (т.к. там кромка "Г"-вида). Как это "чуть-чуть" громотно выправить? В принципе, совсем не напрягает, но хотелось бы...

И смажь ВД-кой а потом графитовой смазкой страховочный механизм запирания капота.

Подскажите чайнику, что это за механизм? "Защелка" спереди? И как его грамотно смазать?

ты просто в рубашке родился

скорость была маленькая. открылся бы во время движения, скажем на 100 км/ч, последствия были бы, наверное, другие.

[Rainbow_Crab]

перед покупкой авто мне сказали, что капот менялся. может он китайский... поэтому так легко и оторвались пластинки с петлями.

Те, которыми крепиться сам капот к кузозу - да.

Ровные ли петли, будет видно, когда капот будешь ставить.. Либо он станет, либо х...
И зазоры выставлять надо будет.. Если сам не делал ни разу, думаю - не стоит браться.. Я вторую неделю собираюсь с духом, но нада вторая пара рук. Одному тяжко.. :-))

Практически нет. С одной стороны чуть-чуть. Если всмотреться, видно небольшой бугорок на кромке (т.к. там кромка "Г"-вида). Как это "чуть-чуть" громотно выправить? В принципе, совсем не напрягает, но хотелось бы...

к кузовщикам.. они же могут сказать, не накрылось ли ребро жесткости.. Опять же, гле взять чЭстных кузовщиков - науке неизвестно.. :-))

Подскажите чайнику, что это за механизм? "Защелка" спереди? И как его грамотно смазать?

Да, она.. рекомендую снять, потом ВД-40, потом отмочить в керосине и смазать графитовой смазкой..

[Velzevul]

Ровные ли петли, будет видно, когда капот будешь ставить.. Либо он станет, либо х...
И зазоры выставлять надо будет.. Если сам не делал ни разу, думаю - не стоит браться.. Я вторую неделю собираюсь с духом, но нада вторая пара рук. Одному тяжко.. :-))

так капот пока на месте стоит

[Rainbow_Crab]

Вадим, не пугай людей.. еще аргоном по периметру предложи заварить.. :-)) пусть приваривает и все.. особой нагрузки там нету..

[Rainbow_Crab]

Вообщем, стой там слушай сюда.. едешь на любою СТО, где есть сварка и просишь точечно приварить (желательно потом обработать, шоб не начало ржаветь).. когда приварят, накинешь аммо и сам увидишь, живы ли они (т.е. держат ли они капот в открытом положении)..

[Fergusson]

Вообщем, стой там слушай сюда..
едешь на любою СТО, где есть сварка и просишь точечно приварить (желательно потом обработать, шоб не начало ржаветь)..
когда приварят, накинешь аммо и сам увидишь, живы ли они (т.е. держат ли они капот в открытом положении)..

Все не так просто. Точечной сваркой уже не приваришь, если знакомы с принципом точечной сварки, потому как по поинтиш и лицевую часть капота. Обычной сваркой - тоже засада. Место сварки в диаметре примерно 10 см будет обгоревшим, да и вид изнутри как у самопального трактора . Нет, я согласен с автором, предложившим сверление и какое-нибудь шурупление. При прямых руках может аккуратнее получится. А аммортизаторам, по-моему, по-барабану должно быть. На самом деле, после исправления просто проверить на способность удержания капота..

[-Agressor-]

вот по этому в старых бмв капот в другую сторону открывается это плюс, а вот то что от самого небольшого удара становится горбом, это плохо...

[Fergusson]

вот по этому в старых бмв капот в другую сторону открывается это плюс, а вот то что от самого небольшого удара становится горбом, это плохо...

+1 Насчет горба в самую точку. Не понимаю, почему у них никакой жесткости нет.. . Чуть тюкнул - можешь и выкинуть

[AGG]

Повезло афтару что на 40 км/ч открылся, обычно открывается в районе 80 а там уже капот, стекло если повезет крыша. Была в Бресте 325 купе там капот 3 раза на крышу заворачивало и в последствии люк в машине был только изнутри а снаружи на крыше много кг шпаклевки.

[Velzevul]

Спасибо откликнувшимся. Крепления просто приварили. Приварили обычной сваркой. По поводу сколько обгорело, как-то не обратил внимания (завтра гляну), но немного. сделано аккуратно, т.к. делали профи. Сверху лакокрасочное покрытие не пригорело. Аммо остались живы. В общем, отделался легким испугом. Вроде как места сварки лучше чем-то обработать, чтобы не ржавели? Чем и как? Может покрасить?