Сообщений в теме: 23

[KOSTJA]

делал сам: 2 болта на 17 и 4 гайки плюс 2(штобы не гнулась) полоски тонкого швейлера(арматуры) 30 мин работы на е30 тоже самое даже проще, там тяга ровная а у е34 немножко с изгибом...

[Лёха]

делал тут: http://service.bmwclub.by

Алексей, Вы бы лучче агитакции на Заре проводили, а не тут.
Мы-то обращаемся, а вот они, берутся ли всегда, а?

[Mirddin]

У меня таже проблема передачи влючаются очень тяжело и фиксация нулевая вообщем не БМВ а какмаз точно...
посоветуйте кто сталкивался с этой марокой

Тяжелое включение - это уже больше проблемы с коробкой или сцеплением, имхо. Хороший признак разболтанности кулисы - при включении задней передачи начинает тереть слева об ограничитель, протирать кожу на кулисе и тп.

[4eka]

опишу более точно проблему.... когда с утра завелся начинаеш включать передачи и такое чувство что кулиса во чтото упирается 1 и 2 передача вообще туго включается даже счелчек иногда проскакивает, но так поторкаеш и передачи начинают нормально включатся. но стоит проехатся и к примеру с 4 или с 5 на 1 или 2 уже перейти снова становится очень праблематично но стоит включить и все праблема отпадает, + 1 3 5 передача включается после небольшого перемещения рычага а 2 и 4 надо рычаг ниже тянуть, вообщем ход разный. Но задняя включается без проблем все как надо и ничего не трет. Был на СТО сказал один знающий человек что это проблема кулисы что там есть две пластмасовые шайбочки и что им приходит пипец. Но я еще не ездил все никак не получается))) может кто знает в чем еще может быть дело, помогите советом.

[4eka]

+ сейчас когда температура постоянно отрицательная проблема с кулисой почти пропала... включается без проблем но както туго всеравно.

[Aizer]

при ремонте кулисы коробку снимать надо?

[gogadze]

Таже хрень, кулиса как в КАМАЗЕ (хотя на нем не ездил). Чтобы первую включить нужно усилие приложить, после первой вместо 2-ой поначалу часто на 4-ю попадал, 3-я гуд включается, 4-я тоже, 5 кудата в самый самый правый верхний угол нужно тащить, чтобы заднюю включить нужно приложить хорошее усилие(соотвественно кожаный чехол протерт до большой дыры). Когда едем на задней бывает чтото как будто гремит сзади. Когда едем на 5-ой слышено посвистывание.