Сообщений в теме: 43

[AC-DC12]

Ребят помогите. Незнаю в чём причина. У меня купе 93 года 140 лошадей, рвала как положено на все 140, а теперь дай бог 100 выдаёт. Поменял воздушный фильтр без результатно. Вот я и незнаю или катализатор забился,что вообще с ним делать или причина в воздушной трубки забилась или мозги глючат у меня ко всему ещё и абароты плавают на холостых от 600 до 1100, а в движении вродебы всё в норме. Что посоветуете. Заранее спасибо.

[PitStop]

вариантов куча может быть, так что на сто однозначно!

[AC-DC12]

На след. недели поганю на комп. диагностику,после отпишу что к чему.

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

ДА ДА ДА...ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТПИШИ !

[dancer_st]

Мне тоже интересно будет! Ждём!

[Elf]

Проблему плавания оборотов вылечил заменой лямбды. По поводу катализатора, то глянь под низ, думаю его там уже давно нет, а вместо него пламягаситель вварен.

[AC-DC12]

Да нет. Я смотрел,каталезатор на месте,всё в норме с глушителем. Возможно,что катализатор засрался,есть догатки,что причина в топливном фильтре или неотрегулировано зажигание. Масло она не ест,топливо ест в пределах своих лошадей. Я советовался с людьми,они мне сказали,что комп. диагностика в этих случаях ничего толком не скажет.

[AC-DC12]

Лямда зонд,это тема. На счёт этого только и стоит на комп. диагностику. Лямда-зонд какнибуть влияет на мощность машины или он только регулирует обороты?

[PitStop]

лямда влияет на всю работу системы и подачи топлива и зажигания (которое у тебя, кстати, выставляется автоматически по показаниям датчиков)! Топливны фильтр - это в первую очередь. А катализатор в раз так не мог дать такой эффект, чтобы прпала резко тяга, она бы пропадала по мере забивания ката, хотя если совсем ужасный бенз залил, то возможно.

[LYura]

Да нет. Я смотрел,каталезатор на месте,всё в норме с глушителем. Возможно,что катализатор засрался,есть догатки,что причина в топливном фильтре или неотрегулировано зажигание. Масло она не ест,топливо ест в пределах своих лошадей.
Я советовался с людьми,они мне сказали,что комп. диагностика в этих случаях ничего толком не скажет.

на Е36 без заезда на комп нех в гараж и ехать

[krendel]

318i е36, такая же фигня была, погнал на компьютер, знал что с лямбдазонтом беда - поменял - лучше, но не так как было.... фильтры,масло, все дела... поменял, все равно, на диагностике не показало вроде ничего что может влиять на данный тип проблемы... думаю катализатор, вроде как подсказали что он может быть, расскажите плз как посмотреть -есть катализатор или пламегаситель стоит( в ветке кто то писал про это) вариантов других не понимаю. и еще один + что склоняет меня к катализатору -машина вначале дня - по мощности одна, поездишь - теряется мощность... поэтому хз...

[PitStop]

на горячую понюхай (я серьезно) выхлоп- если он пахнет таким сладковатым условно, то кат стоит, если чисто бензин и его выхлоп - то нету ката. У меня его нет, поставил пламягаситель и никаких проблем с оборотами.

[dancer_st]

машина вначале дня - по мощности одна, поездишь - теряется мощность... поэтому хз...

На холодной машине(относительно конечно) мощности побольше,т.к. более богатая смесь, а как поездишь немного,машина(двигатель) нагреется и уже с места не так берёт...

[BMWVlad]

Ребята таже проблема.Чего-то не чувствую я 140 лошадок.Ехать на СТО нету смысла,все равно ничего толком не скажут.KRENDEL если решишь проблему,отпишись пожалуйста здесь.