Сообщений в теме: 13

[artem21]

Имеется BMW 525e 1986г. Ехал по дороге. На светофоре агрессивно стартанул и заглох... думал лоханулся, но оказалось что она больше не заводится.. притянули... Осмотр показал что нет искры с катушки на распределитель(катушку пробовал другую тоже самое). Электрик смотрел, сказал что у меня еще ранняя версия мозгов, в которой устанавливали коммутатор и видимо он не исправен... Покурил в инете где-то была такая же проблема нужно поменять на аналог или КТ8225A или на BU941ZP... поменял. Теперь когда поворачиваешь ключ из положения 1 в положение 3 проскакивает нормальная сильная яркая голубая искра... (с катушки) потому когда пытаешься крутить стартер, искра уже не блескает... Может кто знает что нужно еще сделать??? мозги 0 261 200 074

[artem21]

P.S. датчик положения коленвала исправен...

[Com]

Напряжение на аккумуляторе в момент, когда вращается стартер? Как определяли, что датчик исправен?

[artem21]

датчик новый! аккум слабенький уже...

[mind_bsd]

хм, если искры нет когда крутишь стартером, то как узнали что она есть до ?!

[artem21]

я же говорю, когда ключ поворачиваешь из положения 1 в положение 3 (до завода стартетром) проскакивает искра, со старым транзистором она была очень слабая, практически не было можно сказать, новый транзистор поставил, именно в момент перед кручением стартера проскакивает очень хорошая сильная искра!

[Зёбра]

датчик новый!
аккум слабенький уже...

И все таки проверь датчик - то что он новый не дает гарантии на его исправность. Искра будет тока после того как с датчика пойдет на мозг. Все указывает на него.
Коммутатор, катушка, датчик положения коленвала, мозг - больше тут не из чего выбирать.

[Com]

датчик новый!
аккум слабенький уже...

Ключевые фразы.
Новый датчик установили неправильно - не выдержали зазор
И про напряжение ты ничего не написал.

[artem21]

у датчика сопротивление, следовательно должен работать... а как тогда его можно проверить?? напряжение на аккуме в момент завода не мерял, зато мерял на катушке ... показывает 12 В (11,98, 11,97, 11,99)!

[artem21]

на каком примерно расстоянии от коленвала должен располагаться этот датчик... а то там можно по-разному установить?!

[mind_bsd]

на каком примерно расстоянии от коленвала должен располагаться этот датчик... а то там можно по-разному установить?!

там ведь специальный бортик - подругому не поставишь... а ставиться настолько плотно к шкиву коленвала, что я поначалу думал что зацепит. меньше 1мм до шкива гдето...

[Com]

у датчика сопротивление, следовательно должен работать... а как тогда его можно проверить??

см. Ниже

напряжение на аккуме в момент завода не мерял, зато мерял на катушке ... показывает 12 В (11,98, 11,97, 11,99)!

Ниже 11.8 (кажется - ПОПРАВЬТЕ!) сам блок управления не даст искру.

на каком примерно расстоянии от коленвала должен располагаться этот датчик... а то там можно по-разному установить?!

Все, на этом месте автор идет что-нибудь читать. Или едет на СТО.

[Com]

там ведь специальный бортик - подругому не поставишь...

Не путай Е28 и Е30

а ставиться настолько плотно к шкиву коленвала, что я поначалу думал что зацепит. меньше 1мм до шкива гдето...

Нет, не 1мм. Читать теорию.

[патриот]

Имеется BMW 525e 1986г. Ехал по дороге. На светофоре агрессивно стартанул и заглох... думал лоханулся, но оказалось что она больше не заводится.. притянули... Осмотр показал что нет искры с катушки на распределитель(катушку пробовал другую тоже самое). Электрик смотрел, сказал что у меня еще ранняя версия мозгов, в которой устанавливали коммутатор и видимо он не исправен... Покурил в инете где-то была такая же проблема нужно поменять на аналог или КТ8225A или на BU941ZP... поменял. Теперь когда поворачиваешь ключ из положения 1 в положение 3 проскакивает нормальная сильная яркая голубая искра... (с катушки) потому когда пытаешься крутить стартер, искра уже не блескает... Может кто знает что нужно еще сделать???
мозги 0 261 200 074

Набери меня т.682-20-29