Сообщений в теме: 233

[Free]

Владельцы е36, как Вам ездиться зимой? Такая ситуация. надеюсь что в ближайшее время таки стану владельцем прав и сабжевой машинки. Пробегая по различным бордам посвященным бмв часто встречал мнение от самих владельцев этих машинок что зимой, пусть даже на нормаьной резине с абс и ацс, ездить таки сложновато. Как ездиться вам? указывайте желательно модель машинки, наличие всяких помощников аля абс ацс и свой опыт водительский в целом. машинка в целом нравиться. особых альтернатив даже и не вижу в этом ценовом диапазоне. ну если тока гольф4 либо япошка какой. но всетки хоцца душевный порыв тож удолетворить покупкой авто буду благодарен высказавшимся

[DRUG]

цепи противоскольжения рулят!

[Рихард]

Е36 328i никаких асц в ней нет.Опыт вождения 2 года.На лысой зимней резине по гололёду и каше ежжу без проблем.Мастерство не пропьёш.А если мозгов нету то и асц с цепями не помогут.Тут от водителя зависит.

[GORBUNOV]

Была Е-36 318i на ручке с АБС но без АСЦ-ездил на всесезонке пирели круглый год-при перегазовках попку её заносило конкретно а на некоторых поворотах чуть было на скорости в бордюр не влетал-но-бог миловал.. Сейчас е-39 528iA аффтомат и зимняя шипованная резина-на стептронике ежжу уверенно как на танке)))

[LGers]

Просто медленней ездить надо.

[KA]

если с головой порядок - то зимой на хорошей резине ездится отлично.

[Serg CFO]

m3 е36 97 г.в. Из эл. наворотов-тока абс ну, блокироффка дифа исчо есть. винтер режим в кпп. нормально гребет. Главное, что бы голова на месте была.

[ret]

зимой от езды больше удовольсвтия

[Free]

Ну насчет головы на плечах это понятно. Интересует всеже более технический аспект з.ы. просветите неуча. что есть блокировка диферинциала

[_V_L_]

Как многие писали голову надо зимой чаще включать чем ASC отключать летом ))). Главное уверенность и не страх. резина должна быть хорошей . А ездить считаю одно удовольствие . заносы. А что в техническом плане . Отличие заднего от переднего привода. Как входить и выходиь из заносв и поворотов. Вот и все.

[KA]

Ну насчет головы на плечах это понятно.
Интересует всеже более технический аспект

з.ы. просветите неуча. что есть блокировка диферинциала

голова самый важный тех.аспект, серьезно.
блока дифа - это способность дифференциала принудительно передавать 25% (обычно 25, бывает и 40%) мощности на второе колесо, в то время когда первое проскальзывает.
различаются по конструкции.

[UZiK]

Только абс есть, нормально едит. Но без опыта вождения зимой не рекомендовал бы, можно в ближайшем повороте разложится

[Free]

голова самый важный тех.аспект, серьезно.
блока дифа - это способность дифференциала принудительно передавать 25% (обычно 25, бывает и 40%) мощности на второе колесо, в то время когда первое проскальзывает.
различаются по конструкции.

т.е это не ацс?
как сия опция называеться на буржуйском если по комплектации смотреть? базовая ли это опция?

[KA]

limited slip diff. но в е36 в базе только в эмтри. в остальных практически никогда не бывает. разве что 325-28. но все равно крайне редко.

[Тоха]

Е36 318, на шипованой резине ездиться отлично...проблем не возникало!