В этой теме нет ответов

[Vitalmedve]

Здравствуйте, подскажите может кто сталкивался с данной проблемой. В общем как-то слабо начал крутить стартер, на утро вышел , заводить, пару раз крутануло и отрубило питание, отключил все потрлюбители в салоне, до ключа, завелась, захожу в 9 тест, на приборке 12.9в. Ну думаю, генератор. Приехал домой начал проверять мультиметром, генератор без нагрузки выдает 14.2, с нагрузкой приборов, печка, свет, подогрев, 13.8, нормальные показания, но, на аккумуляторе без нагрузки тоже 14.1-14.2, а с нагрузкой 13.2, мерял на всех местах где присоединяется плюсовой провод, на толстом проводе 13.7 на тонком 13.2-13.3. Все контакты пережимал, окиси нету, плюс в багажнике обслуживал и тоже проверил, нигде не греется, но вот такая ерунда, по мере прогрева двигателя напряжение возрастает под нагрузкой, становится 13.5 потом 13.8, но это нужно долго ездить и постоянно включать и отключать потрлюбители, где-то скорее плохой контакт, не знаю где искать, меняли три аккумулятора, ради эксперимента, два генератора, свой снимал завозил на проверку сказали все гуд но немного изношены щетки, перепаяли, лучше не стало. Подскажите кому не трудно, бмв е90 дорест 2.0д. Прошлой зимой проблем не было, а теперь акб не получает заряда, зарядишь, хватает на пару дней, т.к. морозы и недозаряд

Сообщение отредактировал Vitalmedve: 07 Январь 2024 - 10:32