Сообщений в теме: 17

[James_Tiesto]

Задался целью поменять свою е38 на что то посвежее, и возник вопрос о покупке е60 или е65. Знающие ребята опишите пожалуйста все плюсы и минусы данных моделей, рассматриваю только 3.0d. У какой машины какие проблемы, как часто ломаются, что ломается, какова стоимость ремонта, и стоимость запчастей ( кузовных в том числе ) на е38 больше ездил чем чинил…говорят е65 технологичная и ломучая, а про е60 вообще молчу ибо в плане косяков её очень сильно зас.рают, хотелось бы услышать реальные отзывы владельцев

[725tds]

с е65 как повезет: можешь горя не знать, а можешь стелить и стелить

[BUMER 318I]

с е65 как повезет: можешь горя не знать, а можешь стелить и стелить

Как и с любой не молодой машиной.

[Александр330]

Сдесь да как повезет.двигатель,АКПП,топливная в них одинаковые по обслуживанию не отличаются.была у меня рестовая е65 м57 катался года полтора,брал с оригинальным пробегом 370000 один хозяин в РБ.по вложениям ничего сильно криминального.тачка очень понравилась,особенно на дальняк.но после нее купил я е60 на таком же моторе и она мне ещё больше понравилась.а ещё больше мне нравится на 3.5д моторе сейчас катаюсь и другую не хочу)все зависит от состояния,что от автомобиля нужно.если комфорт то е65,кому динамика и рулежка то е60

[Bearg]

е65 или е60:
е65/66 - честно говоря (мнение сугубо свое) - машина для пассажиров. неудобный селектор акпп на руле. Моторы одинаковые что с е60 что с е65\66. ну пневма слегка страдает. 

е60 - дизель по облачным ценам, да и в продаже нынче большая часть "на коленях" с конскими пробегами и проблемами ох ты ж ё!
Бенз - как-то тяжело найти с норм комплектацией, приходится дооснащаться. Тоже вкладывания.
Но опять же все зависит от бюджета и пожеланий. Имея на руках сумму 12-15к уе искал бы ф-серию бенз, но просто живой м57 с приятной комплектацией ценник от 13к.

[Alexander_318i]

Задался целью поменять свою е38 на что то посвежее, и возник вопрос о покупке е60 или е65. Знающие ребята опишите пожалуйста все плюсы и минусы данных моделей, рассматриваю только 3.0d. У какой машины какие проблемы, как часто ломаются, что ломается, какова стоимость ремонта, и стоимость запчастей ( кузовных в том числе ) на е38 больше ездил чем чинил…говорят е65 технологичная и ломучая, а про е60 вообще молчу ибо в плане косяков её очень сильно зас.рают, хотелось бы услышать реальные отзывы владельцев

По техничке они абсолютно одинаковы, только е65/66 тупо комфортнее, а доресты е60 неплохо горят без должного обслуживания. Вспоминаю недавно высматривали среди трупов более-менее живую е60, открыл/закрыл водительскую дверь - звук и ощущения как от Жигулей после е65.  Ну и найти е65 в более достойном состоянии и дешевле проще, чем задорого, как потом выясняется трупа е60.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 10 Ноябрь 2021 - 10:17

[kolert]

Как и с любой не молодой машиной.

Согласен.

Нужно если искать, нормальное состояние и желательно не по низу рынка.

[BUMER 318I]

Согласен.
Нужно если искать, нормальное состояние и желательно не по низу рынка.

На все 100%

[redisco]

Е65 по комфорту гораздо лучше, но задолбают проблемы по электрике, очень экспериментальная была машина. Надо иметь нервы или терпение на то что всегда есть какие-то глюки или отдать какому электрику все болячки пропаять скопом.

[BUMER 318I]

Е65 по комфорту гораздо лучше, но задолбают проблемы по электрике, очень экспериментальная была машина. Надо иметь нервы или терпение на то что всегда есть какие-то глюки или отдать какому электрику все болячки пропаять скопом.

6 лет владения е65 рест. Опровергают вашу теорию по поводу электрики

Сообщение отредактировал BUMER 318I: 12 Ноябрь 2021 - 06:56

[andrey3435]

Пять лет откатал на е65... Вобще в электрику не лазил... Кроме одной микрухи в лоджик.... А по поводу рулежки.... На топовой подвеске е65 весьма и весьма хорошо рулиться... А если там поников поболее 300.то вполне весело... И по поводу селектора кпп.. Как по мне одно из удобнейших расположение. Поэтому мерсы лет 12 его и используют...

[Александр330]

Пять лет откатал на е65... Вобще в электрику не лазил... Кроме одной микрухи в лоджик.... А по поводу рулежки.... На топовой подвеске е65 весьма и весьма хорошо рулиться... А если там поников поболее 300.то вполне весело... И по поводу селектора кпп.. Как по мне одно из удобнейших расположение. Поэтому мерсы лет 12 его и используют...

по поводу селектора полностью согласен,очень удобно расположен.по рулежки е60 гораздо круче.у меня е65 была на edс,е60 на активных стабах гораздо лучше

[andrey3435]

по поводу селектора полностью согласен,очень удобно расположен.по рулежки е60 гораздо круче.у меня е65 была на edс,е60 на активных стабах гораздо лучше

конечно е 60 лучше рулиться... Чем короче база тем лучше... Но и овощем е65 не назовёшь

[TEDO]

Задался целью поменять свою...

 Исходя из вышеперечисленного... Смотреть надо и ту и ту)), что получше состоянием и в адекватные деньги попадется, то и брать)

[Edward]

Лучше GT(F07) - это альтернатива.

Едет как е60 - комфорт как у е65