Сообщений в теме: 3

[Serega182]

Собираюсь купить е46, бюджет ≈4500$. От машины хочу ухоженного состояния, без проблем по кузову (сколы и царапины не в счёт, это мелочи). Мотор не принципиален, хоть дизель, хоть бензин, хоть 330, хоть 318. Но конечно хочется, чтобы более-менее ехала. Гонки устраивать не собираюсь, просто хочу уверенно чувствовать себя на обгонах, например. Пересмотрел много вариантов, один хлам короче говоря.
К сути. Появилась е46 с мотором N42B20. Что можете по нему сказать? Какие проблемы самые распространенные, как проверить его, и стоит ли вообще рассматривать этот вариант. Сами понимаете, был бы выбор между n42 и m54, я бы этот вопрос не задавал. Но выбора другого нет. Машина по кузову живая, без жуков, что очень редко встретишь. Смотрю эти машины уже около года, нет больше терпения. Подскажите, пожалуйста. Больше всего хочу услышать тех, кто с этим мотором имел дело, а не тех, кто почитал в интернете что это плохой мотор.

[чеслав]

Привет небери с таким мотором геморрой всегда одни и те же проблемы с вальвотроником говорю как механик . я езжу на 46 мотор м54б22 пробег 220000 тысяч уже 6 лет все в порядке масло Макс 1 литр на 10000т куплен был с пробегом 116000т масло ликви моли 5w40 до этого была е36 с мотором м52 там был масложер замена колец в е решила проехал 7 лет не жалею

[Serega182]

Привет небери с таким мотором геморрой всегда одни и те же проблемы с вальвотроником говорю как механик . я езжу на 46 мотор м54б22 пробег 220000 тысяч уже 6 лет все в порядке масло Макс 1 литр на 10000т куплен был с пробегом 116000т масло ликви моли 5w40 до этого была е36 с мотором м52 там был масложер замена колец в е решила проехал 7 лет не жалею

Понял. Тогда такой вопрос, есть вариант 320 дизель, может выбрать его? Дизелей не было никогда, как-то бензин ближе, но вариантов просто нет. Или n42b20, или дизеля

[M@ksimus]

Н42 не берите. Дизель м47 н нормальный вариант будет