Заменил шкиф коленвала. После многочисленных экспериментов выяснилось: с ОДНИМ БОЛЬШИМ ремнем появляется треск — как в зажигалке с пьезо элементом. Искра между мотором и верхней частью шкива, изредка пробивает в центре шкива. С двумя ремнями такое не наблюдается. Фото из видео.

Из проблем в машине: при запуске, иногда, стрелка тахометра скачет.