У меня вопрос: все себе предстовляют себе как проверить свечи на вопрос того не (траит) ли двигатель у машины с простой системой распределения зажигания, надо зависти двигатель, и по однаму снимать наконечник высоковольтного провада со свечи, если двигатель начинает работать с перебоем то свеча нормальная, но, а если двигатель при снятии провада работает как и работал,тогда эта свеча не рабочая. А вопрос в том как проверить не (траит) ли двигатель например М-50, как правельно, и вообще правельноли на работающем двигателе М-50 снимать катушки со свечи, или отсоеденять разъемы от катушек, незгорит ли чего.
Как проверить (троит) или не (троит) двигатель
Автор
vovan
, июн 21 2004 09:28
Сообщений в теме: 15
#3
john94
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 574 сообщений
ОСВОДовец
Отправлено 21 Июнь 2004 - 11:13
Лучше учебник по русскому языку класс эдак за пятый-шестой....Мануал купи, да?
#4
Andersen
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 161 сообщений
... и никакой я не сказочник
Отправлено 21 Июнь 2004 - 11:37
Скажешь тоже - "пятый-шестой" :oЛучше учебник по русскому языку класс эдак за пятый-шестой....Мануал купи, да?
Мой ребенок сейчас так же пишет - он первый закончил :lol:
ЗЫ Но все-таки человек не о том спрашивал - сжальтесь ...
#5
KA
-
- BMW Club Belarus
-
- 13 972 сообщений
к а
Отправлено 21 Июнь 2004 - 12:07
однако, по теме ему никто не ответил. Все грамотные сильноСкажешь тоже - "пятый-шестой" :o
Лучше учебник по русскому языку класс эдак за пятый-шестой....Мануал купи, да?
Мой ребенок сейчас так же пишет - он первый закончил :lol:
#6
Andersen
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 161 сообщений
... и никакой я не сказочник
Отправлено 21 Июнь 2004 - 12:17
так и я об том же :oоднако, по теме ему никто не ответил. Все грамотные сильно
ах..., если бы я мог ответить
, но мне самому тоже интересно узнать 
#7
Guest_Marat_*
Guest_Marat_*
-
- Гость
Отправлено 21 Июнь 2004 - 02:34
Ну так,что никто не знама по теметак и я об том же :oоднако, по теме ему никто не ответил. Все грамотные сильно
ах..., если бы я мог ответить
Меня тоже этот вопрос интересует ;)
#8
vovan
-
- Members
-
- 159 сообщений
Наш человек
Отправлено 21 Июнь 2004 - 02:37
так если я писать неумею неужели вы думайте что я мануал прочитаю? а если вы все умные такие чего строем не ходите. однако по теме неодного ответа, такое чуйства что собрались все учителя русского языка.
#9
Guest_Guest_*
Guest_Guest_*
-
- Гость
Отправлено 21 Июнь 2004 - 02:40
И литературы.Лучше учебник по русскому языку класс эдак за пятый-шестой....Мануал купи, да?
#10
krit
-
- Members
-
- 694 сообщений
---
Отправлено 21 Июнь 2004 - 03:19
Ок. Вкратце ответ такой:
1. Проверить - на комп. диагностике. Полезно также свечи выкрутить и проверить зазоры, нагар и всё такое.
2. Во время работы двигателя катушки не снимать и провода не отключать. Тем более, что это всё равно ничего не даст - если один цилиндр из шести не работает, то на слух это определить не так-то просто.
PS. А мануал всё равно купи!
Сообщение отредактировал krit: 21 Июнь 2004 - 03:20
#11
VaNO
-
- Members
-
- 1 459 сообщений
VIP Member
Отправлено 21 Июнь 2004 - 10:15
Троение двигателя в гаражных условиях надо смотреть по нагару. Сравнить все свечи. Если есть свечи с черной сажей - значит там что-то не в порядке. Если после работы двигателя свеча вообще мокрая - значит в цилиндре не просто пропуски зажигания, а вообще нет искры. Если на свечах увидишь проблемы - лучше едь на толковый сервис. M50 и его система зажигания - не для гаражных условий.
#12
vovan
-
- Members
-
- 159 сообщений
Наш человек
Отправлено 21 Июнь 2004 - 10:27
Ресурс свечи никто 100% не знает она может и 50000т.км. отъездить, а может и сразу быть нерабочей. А на комп. диагностику часто ездить не будешь, ни времени, ни денег нехватит, да и ездят у нас, на ту самую диагностику только тогда, когда явно что то не то. Выходит что можно на пяти цилиндрах ездить, нечего незамечая, потому что бесполезно самому что либо проверять. Видел я один раз М50 с пятью рабочими цилиндрами, это слышно даже по звуку. Так что вопрос остаётся открытым.Ок. Вкратце ответ такой:
1. Проверить - на комп. диагностике. Полезно также свечи выкрутить и проверить зазоры, нагар и всё такое.
2. Во время работы двигателя катушки не снимать и провода не отключать. Тем более, что это всё равно ничего не даст - если один цилиндр из шести не работает, то на слух это определить не так-то просто.
PS. А мануал всё равно купи!
P.S. а вот в мануале про это ничего не написано!!!
#13
krit
-
- Members
-
- 694 сообщений
---
Отправлено 22 Июнь 2004 - 12:30
Ну смотри, мы тебе как лучше советуем.
ЗЫ. И где ты свечи такие берёшь, поделись? Бэушные?
ЗЫ. И где ты свечи такие берёшь, поделись? Бэушные?
... а может и сразу быть нерабочей.
#14
Guest_Kudrosh_*
Guest_Kudrosh_*
-
- Гость
Отправлено 23 Июнь 2004 - 01:14
Несколько не в тему.
А если двигатель М-40, четыре цилиндра. На звук можно определить троение?
И путем снятия проводов со свечей во время работы двигателя, что-то определиться? Или тоже спалить можно все вокруг?
#15
Guest_Kudrosh_*
Guest_Kudrosh_*
-
- Гость
Отправлено 23 Июнь 2004 - 01:23
В догонку...
Я вот тут недавно свечи менял. Свечи проездили тыщ, где-то 50, "инспекшн" загорелся (второй раз), да и вообще решил обновить в машине хоть что-нибудь. Поставил новые Бош, четырехконтактные, в магазине купленные, с гарантией, с номерами, супер-пупер. Машина как работала так и работает, никакой разницы. А старые свечи были двухконтактные, и на одном горшке вообще стояла одноконтактная. А нагар на них был ЧЕРНЫЙ. Легенький такой, но черный, а не рыжий или как там еще пишут. Я их не выбросил, а сложил в коробочку и припрятал в закрома.
Где правда?
