Сообщений в теме: 14

[sasa55]

Коррозия задних тормозных дисков на f11 это болезнь??? Наблюдал такое же на другом авто в f11 кузове. Мой авто не стоит, ездит правда в основном по трассе, за 20-30 тыс пробега на дисках ничего не изменилось, ржа не ушла, только колодки уже подошли к замене. Направляющие и суппорт без нареканий. Вот гадаю, что делать.
Хотел поставить колодки оригинал, но они очень мягкие и будут изнашиваться неравномерно.
Проточить диски, тоже вариант не очень. Есть опыт, хотя может кривые руки точила.
Установить "твердые" колодки Дельфи, Ремза... , покататься на них, по идее должны сами проточить диск, а потом что-нибудь получше поставить.
Ну и замена дисков. Так себе вариант, износ на моих оригинальных минимальный, менять на что то другое не хочется.
Кто что посоветует?

[sasa55]

Фото

Прикрепленные изображения

• 

[dota]

может для начала проточить и поменять колодки

[M4x1my5]

колодки не прилегают ровно к диску, вот и результат, я бы проточку диска сделал(если есть куда канеш) и колодки в утиль

[Gladj525]

Там скорее проблема с суппортом или направляющими

[M4x1my5]

Там скорее проблема с суппортом или направляющими

 

...

Направляющие и суппорт без нареканий. Вот гадаю, что делать.

...

 надо не гадать, а разбирать и смотреть, может поршень закис или направляющие ушли)

Сообщение отредактировал M4x1my5: 29 Апрель 2020 - 06:07

[sasa55]

Профилактику делал осенью, направляющие смазал, поршень от руки ужимется, с этим там все ок. Вчера разбирал, смотрел, все гуд.
Проточить это хорошо, вопрос, кто это сделает КАЧЕСТВЕННО. На е46 кузове замарачивался такой фигней, диски бить начали, после проточки помогло но не сильно, вообщем пришлось менять диски, но на них износ был немалый, не жалко было экспериментировать.
Колодки менять эт по любому, думаю чё взять. Скорее всего поставлю "твердые", может прочистят диск.
Как то ставил на другое авто колодки Бош, так они тысяч 70 отъездил, диск сожрали почти весь. Походу были тверже диска))

[oleg from minsk]

Ф10. После ТО и приговора, скрепя сердце, поменял

задниее т-диски, колодки по кругу, датчики тормозов, передние экраны ступицы, сайленты передних кривых рычагов, большой сайлент редуктора, прокладку масляного фильтра теплообменника.
Почесал репу - набежало 1.6К рублей с работой.

Зато сча диски сзади не ржавые, цимерманы ставил, вполне гуманная цена, на заду надеюсь пойдут. Оне покрашены серой краской, на рабочей поверхности уже стерлася. 

Сообщение отредактировал oleg from minsk: 30 Апрель 2020 - 11:27

[BMW_F10]

Ф10. После ТО и приговора, скрепя сердце, поменял

задниее т-диски, колодки по кругу, датчики тормозов, передние экраны ступицы, сайленты передних кривых рычагов, большой сайлент редуктора, прокладку масляного фильтра теплообменника.
Почесал репу - набежало 1.6К рублей с работой.

Зато сча диски сзади не ржавые, цимерманы ставил, вполне гуманная цена, на заду надеюсь пойдут. Оне покрашены серой краской, на рабочей поверхности уже стерлася. 

Как то очень дорого вышло, учитывая что диски не оригинал поставили. Я по опыту уже знаю что лучше оригинала нету

[oleg from minsk]

Черт его знает, когда считали было вменяемо. Набежало, самое дорогое это колодки АТЕ по кругу, и диски. 
Вот За работу взяли 500 ВYN. Целый день крутили. Мож и дорого. 

Отдал и забыл.

Сообщение отредактировал oleg from minsk: 30 Апрель 2020 - 12:16

[BMW_F10]

Черт его знает, когда считали было вменяемо. Набежало, самое дорогое это колодки АТЕ по кругу, и диски. 
Вот За работу взяли 500 ВYN. Целый день крутили. Мож и дорого. 

Отдал и забыл.

Хозяин барин как говорится) н у, 500 рублей в нынешнее время за день срубить нормально так))

Из недавнего Я у себя менял ремкоплекты на задние стойки. За работу 20 рублей взяли. Колодки перед замена, 15 рублей

[sasa55]

Как то очень дорого вышло, учитывая что диски не оригинал поставили. Я по опыту уже знаю что лучше оригинала нету

и я к этому склоняюсь, поэтому не спешу диски менять, т.к оригинал не мало денег стоят, хотя кому как...

[BMW_F10]

и я к этому склоняюсь, поэтому не спешу диски менять, т.к оригинал не мало денег стоят, хотя кому как...

Да, но если поставить что другое, потом через пару тысяч будете снова менять диски. Проверено на личном опыте. Бывает лучше б.у оригинал в хорошем состоянии поставить, чем что-то новое из заменителей

[Pit]

однозначно, что то не так с суппортами

[sasa55]

А что может еще быть кроме закисших направляющих и подклинивающего цилиндра? Такая ерунда на двух задних дисках. Были похожие вещи на других авто, так там явно были видны нюансы с направляющими или цилиндром. Тут же все эти детали, как новые.
Ксати, может попробовать прокачать зад? Наврятли немцы накасячили.