Товарищи!
Может, канешна, и не караул, но что-то не то...
Заворачивал я на лево (поворот 90 градусов, но радиус большой, возле Стеллы на Машерова) на скорости где-то км 60 (не больше). И машина вдруг стала заваливаться на бок. Я подумал уже, что щас перевернусь, руль вывернул назад, машина прямо поехала, но еще пару метрв была как-будто завалена на заднее правое колесо. Ничего не отвалилось, не гремело. Может мне и показалось со страху. Проверить еще раз не получается: нет возможности разогнаться в городе и повернуть с таким фифером, да и стремновато как-то.
Машина - тройка 1,6; резина, вот правда, МАТАДОР елы-палы, с профилем 75 (блин, не помню точно 70 или 75, короче не 50 точно, высокая резина, короче).
Что это могло быть? Просто резина зажевалась и загнулась и получился такой эффект, или это колесо отваливается? На домкрате вывесил - вроде все нормально, ничего не шатается.
Кто-нибудь может с таким сталкивался?
Машина валится на поворотах!
Автор
Guest_Гость_Сергей_*
, июн 16 2004 20:30
Сообщений в теме: 13
#2
DarkBMW
-
- Admin
-
- 17 772 сообщений
♥ ♣ ♦ ♠
Отправлено 16 Июнь 2004 - 08:50
тяги вертикальных стабилизаторов смотри...
#3
Guest_Гость_Сергей_*
Guest_Гость_Сергей_*
-
- Гость
Отправлено 16 Июнь 2004 - 10:39
Это которые "серьгами" называются?
#5
dimus
-
- Members
-
- 839 сообщений
VIP Member
Отправлено 17 Июнь 2004 - 08:59
По описанию поведения машины дело действительно в тягах стабилизаторов, но что-то больно страшную картину ты нарисовал. Вероятнее всего просто резко вошел в поворот, подвели нервы или скорость была все же больше
60-ти, так как на ''городской'' скорости труднова-то на уровне ощущений определить проблемы со стабилизаторами.
#6
Guest_Гость_Сергей_*
Guest_Гость_Сергей_*
-
- Гость
Отправлено 17 Июнь 2004 - 10:05
Что характерно: попробовал на малых скоростях (30-40), но при очень малом радиусе поворота, на абсолютно ровной дороге без ям - тоже начинает валиться. Причем только на правый бок, на левый вроде не падает.
Если на яме смотреть, то где там можно увидеть неисправность? Или, там, покачать ее из стороны в сторону?
Или например визуально: я стою на улице, а кто-то на моей машине резко заворачивает? Ну или наоборот? 
#7
DarkBMW
-
- Admin
-
- 17 772 сообщений
♥ ♣ ♦ ♠
Отправлено 17 Июнь 2004 - 10:31
"Серьги" сзади и такой тонкий вертикальный стабилизатор спереди смотри......
#9
KA
-
- BMW Club Belarus
-
- 13 972 сообщений
к а
Отправлено 17 Июнь 2004 - 10:36
мое хо - у тебя один аммо помер...тоже начинает валиться. Причем только на правый бок, на левый вроде не падает.
#10
Guest_Гость_Сергей_*
Guest_Гость_Сергей_*
-
- Гость
Отправлено 17 Июнь 2004 - 11:07
Вряд ли аммортизаторы!
Я пол года назад менял газовые на газовые.
Так вот те газовые, что раньше стояли, были ва-а-а-щ-щ-ще мертвые.
Я их вынул, перевернул и у них шток просто вывалился, как из дырявого насоса. т.е. ездил я, получается, без всяких аммо. Пружины у меня мощные: качнешь машину за багажник, она один раз качнется и камнем становится. Что со старыми аммо, что с новыми.
Хорошо бы, если бы это аммо, но вряд ли.
#11
krit
-
- Members
-
- 694 сообщений
---
Отправлено 17 Июнь 2004 - 02:03
Так это...
Сколько диагностика подвески на КС111? 15 тбр вроде? Может стоит съездить?
#12
VaNO
-
- Members
-
- 1 459 сообщений
VIP Member
Отправлено 17 Июнь 2004 - 02:36
Я бы лучше на Заре подвеску смотрел... На КС111 мне шаровые продиагностировали как-будто им кирдык уже. Смотрел их потом на Заре, а также сам в яме, так вот - живее всех живых, просто у E36 шаровые хитрой конструкции с дополнительной резиновой прокладкой, из-за чего даже в новых присутствует вертикальный люфт, и именно так это и должно быть. Грех уважаемому сервису не знать такие вещи. Плюс еще всякой разной фигни наговорили, в то время как перепроверка в двух других местах показала что там тоже все в порядке. Надеюсь дело было просто в плохом настроении или состоянии слесаря, однако на Заре никогда таких проблем не было - качество всегда стабильное.
#13
krit
-
- Members
-
- 694 сообщений
---
Отправлено 17 Июнь 2004 - 03:37
2 VaNo - regards. А то я уже совсем было собрался на кс подвеску перлюбирать 
#14
Guest_Гость_Сергей_*
Guest_Гость_Сергей_*
-
- Гость
Отправлено 29 Июнь 2004 - 02:18
Вот что у меня получилось.
При осмотре: сайленты балки нормальные - монтировкой качал.
Заменил стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Блин, аж вспотел пока снимал, а уж одеть новые... пришлось стабилизатор ващщще вытаскивать и тисками его запихивать в ентые "косточки", "сережки" или как их только не называют.
И знаете!? Вроде как стало лучше. Но что не понятно... Старые стойки были с потрескавшейся, но не разодраной резиной. И стояли, в общем, крепко.
Новые канешна лучше. Как эти маленькие железки с резинками могут держать машину?
Хотя, с другой стороны, за 15 у.э. ненужную фигню продавать, наверное, не станут.
Что скажете?
