Сообщений в теме: 15

[schurupik]

помогите пожалуста что значит 3 ошибка?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20190411_205507.jpg   35,02К   2 Количество загрузок:

[Pshek]

Подключи нормальную диагностику типа диса или реинголда, станет понятнее. А так похоже по первой ошибке электродогреватель под замену, по второй наверно блок накала свечей, по третьей надо подробнее смотреть.

[zzz1]

други кто может подсказать по диагностике,в inpe не могу найти значения по магистральному насосу (он у меня чутка подкапывает по завальцованному шву),тока давление в рейле на холостых 305 бар есть,и при нажатии увеличивается,а про магистральному нет инфы.двигатель m47n.

Сообщение отредактировал zzz1: 18 Май 2019 - 09:42

[zzz1]

 IMG_20190518_212628.jpg   57,56К   1 Количество загрузок:  IMG_20190518_212656.jpg   61,04К   0 Количество загрузок:  IMG_20190518_212730.jpg   64,59К   1 Количество загрузок:и еще по форсункам что можно сказать по этим значениям,на последнем фото я не могу понять что это за ошибка ,в блоке света фар  не совпадают значения по пробегу.Заранее благодарен окликнувшим.

Сообщение отредактировал zzz1: 18 Май 2019 - 09:40

[Pshek]

zzz1 сказал(а) 18 Май 2019 - 6:26 ПП:

IMG_20190518_212628.jpgIMG_20190518_212656.jpgIMG_20190518_212730.jpgи еще по форсункам что можно сказать по этим значениям,на последнем фото я не могу понять что это за ошибка ,в блоке света фар не совпадают значения по пробегу.Заранее благодарен окликнувшим.

По коррекциям всё нормально, а реальное состояние форсунок можно узнать только после диагностики на стенде.
На ошибку в блоке света забей, он после 300 тысяч перестает считать пробег и появляется ошибка о несоответствии с приборкой. Единственный вариант избавиться от этой ошибки, это смотать пробег во всех блоках, чтоб был меньше 300.

Сообщение отредактировал Pshek: 18 Май 2019 - 10:46

[Gladj525]

Про давление забыл)))

[Pshek]

Gladj525 сказал(а) 18 Май 2019 - 7:58 ПП:

Про давление забыл)))

Так вроде ж давление магистральника на m47n нельзя посмотреть компом.

Сообщение отредактировал Pshek: 18 Май 2019 - 11:21

[Gladj525]

Вроде вы ошибаетесь

[Dracu1a]

кто подскажет, рейн ругается что старая прошивка дде 5.0 ниже версии ...*** и нет возможности просмотреть коррекцию по форсункам. 

[terr]

Обновить дде, до актуальной.

[Pshek]

Gladj525 сказал(а) 19 Май 2019 - 02:36 ДП:

Вроде вы ошибаетесь

Ну так напиши как посмотреть. Или какой из датчиков в топливной системе может это показать? По пути от магистральника до рейла не припомню ни одного датчика давления. А давление в рейле это лишь косвенный показатель давления магистральника, на который полностью полагаться нельзя.

Сообщение отредактировал Pshek: 19 Май 2019 - 09:40

[Dracu1a]

terr сказал(а) 19 Май 2019 - 05:20 ДП:

Обновить дде, до актуальной.

насколько это сложно сделать?)

[terr]

Да не сложно...

[Gladj525]

Pshek сказал(а) 19 Май 2019 - 06:37 ДП:

Ну так напиши как посмотреть. Или какой из датчиков в топливной системе может это показать? По пути от магистральника до рейла не припомню ни одного датчика давления. А давление в рейле это лишь косвенный показатель давления магистральника, на который полностью полагаться нельзя.

Стойка каких пор давление в рейле стало косвенным показателем?

[Pshek]

Gladj525 сказал(а) 19 Май 2019 - 11:35 ДП:

Стойка каких пор давление в рейле стало косвенным показателем?

Наверно с тех пор как туда поставили клапан, который по какой-нибудь причине может сбрасывать всё давление и соответственно показания будут совсем неправдоподобными. Давление в рейле это давление в рейле и оно необязательно равно выдаваемому давлению магистральником или тнвд.

Сообщение отредактировал Pshek: 19 Май 2019 - 06:49