Сообщений в теме: 21

[Павел 07]

Всем доброго дня.Е60 3.0 дизель,2005 год,механика. В сырую или дождливую погоду при плавном разгоне начинает подтупливать и дёргаться в районе 2000 оборотов, далее нормально едет, если давать плеху валит без рывков. Может у кого было что то подобное.?

Сообщение отредактировал Павел 07: 31 Январь 2019 - 10:18

[sasha tr-na]

Ошибки для начала посмотреть будет не лишним...
Возможно геометрия на «турбу» отрабатывает не корректно. Мало вводных для дельного совета

[Павел 07]

Ошибку периодические выдаёт на расходомер, её сбрасывают через некоторое время появляется на компьютерной диагностике. А причём турбина до сырой погоды?
Раньше это очень редко проявлялось, теперь всё чаще

[gaishun85]

Ошибку периодические выдаёт на расходомер, её сбрасывают через некоторое время появляется на компьютерной диагностике. А причём турбина до сырой погоды?

Тут бы попробовать поменять расходомер. У меня без ошибки машина тупила, поставил новый и она взлетела. Но только не уверен по дерганьям может ли расходомер так оказывать влияние

[Павел 07]

У меня тоже едет как самолёт когда даёшь в пол, но когда плавно разгоняю и удерживаю обороты на 2000 тысяч. оборотах может подёргаться. Но как только давлю газ набирает резво без всяких дёрганий

Сообщение отредактировал Павел 07: 31 Январь 2019 - 10:52

[gaishun85]

Смотреть компом на этих оборотах параметры. Что-то должно плясать когда начнет дергаться

[Павел 07]

Ну да, так тоже можно попробовать. Только нелегко будет подловить когда подтупливает. Спасибо. Будем пробовать. после мойки может тоже тупануть разок

[sasha tr-na]

Ошибку периодические выдаёт на расходомер, её сбрасывают через некоторое время появляется на компьютерной диагностике. А причём турбина до сырой погоды?Раньше это очень редко проявлялось, теперь всё чаще

Актуаторы управляют вакуумным исполнительным элементом геометрии турбины. Актуаторами рулит ДДЕ. По проводам... Влага может давать «поправки». Да и сами актуаторы не вечные. Возможно износились-загрязнились... Авто до 09.2005?

[Павел 07]

Да,03.2005

[sasha tr-na]

Без компа сложно советовать куда лезть в первую очередь
Смотреть в динамике давление наддува (заданные/фактические показатели) для начала. Так же в проблемном промежутке оборотов стоит глянуть, что там высчитывает расходомер по воздуху (воздушную массу)

[B3rman]

Я бы сделал диагностику,нашел проблему,исправил.Закрыл бы тему.

[Павел 07]

Я бы сделал диагностику,нашел проблему,исправил.Закрыл бы тему.

В том то и проблема, негде сделать нормальную диагностику. В Орше живу

[Павел 07]

Без компа сложно советовать куда лезть в первую очередь
Смотреть в динамике давление наддува (заданные/фактические показатели) для начала. Так же в проблемном промежутке оборотов стоит глянуть, что там высчитывает расходомер по воздуху (воздушную массу)

На диагностике грешит только на расходомер и на датчик коленвала. Заметил уже закономерность,машина тупит только первые пару минут после каждой заводки,потом всё норм. Топливный фильтр менял 6 тысяч назад

Сообщение отредактировал Павел 07: 01 Февраль 2019 - 10:06

[Posh]

Актуаторы управляют вакуумным исполнительным элементом геометрии турбины. Актуаторами рулит ДДЕ. По проводам... Влага может давать «поправки». Да и сами актуаторы не вечные. Возможно износились-загрязнились... Авто до 09.2005?

а с чего вы взяли что у него евро3  и именно вакуумнный актуатор? 

отключи расходомер, понаблюдай.

[sasha tr-na]

а с чего вы взяли что у него евро3  и именно вакуумнный актуатор? отключи расходомер, понаблюдай.

Так вероятнее. 05 года машин вроде как больше на вакуумном управлении. Электрические регуляторы с сентября пошли