Сообщений в теме: 32

[eliasz9573]

x6 e71 30d, Чип ,сажевый, вихревые удалены уже как два года. Иногда в районе 1800-2300 появляется гул, бас из выхлопной системы (будто б v8 на прямотоке) а также после продолжительного движения в таком режиме обильно вылетает сизый дым из глушителя (будто б выплёвывает) -все это видно в зеркале заднего вида, затем спустя какое то время все нормализуется и проблема может долго не появляться. Подскажите, на что грешить, форсунки? может у кого было что подобное? P.S Коррекции форсунок в пределах допуска. Похожей ситуации на форумах так и не нашёл .

[svs325i3]

может кривая прошивка и включается регенерация

[Gladj525]

Залипает форсунка похоже . В движении смотрели показания?

[eliasz9573]

Раньше такой проблемы не замечалось, последние полгода вот. Насчёт регенерации думается, что маловероятно, сажевый программно же отключён получается. В движение самая плохая коррекция бывает по 1 цилиндру подпрыгивает где то 1.2-1.4. Заметил, проблема в основном возникает при минусовой температуре на улице, когда мотор ещё холодноватый, хотя бывало замечал и на прогретом.
В движении

Прикрепленные файлы

•  4D063D3E-583B-455E-BF74-C9F7029DDCC5.jpeg   45,66К   0 Количество загрузок:

[svs325i3]

может компрессию померить . отгорел кусок свечи накала упал в цилиндр и ситуация была похожа 

[eliasz9573]

Думаю если с компрессией проблемы были бы, то это явление постоянное было б, а не плавающее, разве не так?

[svs325i3]

можно и форсу другую подкинуть. тогда тоже пробовали. пока компрессию не померил 

[eliasz9573]

Я так понял, дело у вас закончилось капиталкой?

[svs325i3]

небольшой 

[eholov]

Прогорел поршень,откололся кусок свечи,шатун погнулся,цепь порвалась. Есть категория людей которые сразу пишут такие причины,не слушайте их. Начинайте с малого,я почти уверен что дело в форсунках,коррекция по компу это для успокоения совести. Снимайте их и везите на стенд,там приговорят пару форс,замените их,и всё станет хорошо.

[advance_pt]

Не )) не форсунки будут наверно , 50 на 50. Машина не начала подтупливать?

[fuel]

Басить может только с открытой геометрией/байпасом турбины, но не от форсунок.

[0666]

Была такая же ситуация, на компьютере все красиво, снял и на стенд, причина форсунки

[кузнец]

Геометрия турбины,поддержу!(была подобная проблема),

[eliasz9573]

Однажды, месяца 3 назад, где-то после 3000 об. также забасило, потом тяга стала резко падать, думал что заглохну, но нет на холостых встала как ни в чем не бывало...спустя какое то время проработалась и бас прошёл и вернулась тяга (после поменял насос и фильтр, и два датчика на тнвд и рейке, что особо не поменяло картины), а так в основном особо не замечаю кроме акустики, ну слегка вроде как поддупливает, но когда басит если выше 3 тысяч газку поддать бас проходит(т.е где то до 2500 тысяч он отчетливо появляется, повторюсь что не каждый раз, можно неделю ездить спокойно, а затем он может чуть ли не каждый день появляться). Турбина у меня с эл.актуатором. Делал проверку тест-блоком, геометрию нигде не закусывало, шток ходит легко. Какая именно проблема с геометрией у вас была ?

Сообщение отредактировал eliasz9573: 20 Январь 2019 - 10:52