В теме одно сообщение

[lexavits]

Вообщем рассказываю с самого начала.
День первый: перегрелся двигатель, так как не работал вентилятор, постояла, остыла, завелась.
День второй: Утром завёл, не нажимая педали газа, осталась работать на холостых прогреваться, спустя минуту заглохла, сразу же пытаюсь завести по новой, не заводится, но было такое чувство что вот вот заведётся, спустя часа пол удалось завести, крутя стартером около минуты без остановки, но слишком быстро начала нагреваться.
Потом не глуша её поехал, около 20км проехал, начал чувствовать что перестала реагировать на педаль газа, помогало только переключение на более низкую передачу, тогда начинала разгоняться, в итоге закипел, постоял подождал пока остынет, начал заводить не заводится и звук стартера уже совсем другой, такое чувство что в пустую стартер крутит, но искра есть, бензин поступал, значит двигатель крутило.
кое как завёлся, проблема с педалью газа оставалась такой же, так же перестал работать холостой ход, как только отпускаю газ, сразу глохнет, в итоге до дома не доехал стоял на трассе и пихали и на тросе катали её, бывало схватывала, но тут же глохла, последний раз прокатили на тросе, остановили, потом смог завести с ключа доехал до дома и вот уже неделю не могу завести.
Свечи менял, ВВ провода новые поставил, бензин поступает, свечи мокрые, да и бензом нормально пахло, компрессометра нет поэтому проверял с помощью затыканием пальца колодца свечи, компрессия есть, какая не знаю, но есть.
Звук при заводке остался тот же, такое чувство что крутит в холостую.
Двигатель m20 бензин, инжектор
Куда капать дальше? Что можно придумать?

[billi]

Мерить компрессию не пальцем, а прибором.

И писать в соответствующей ветке.