Сообщений в теме: 15

[Franklin75]

Всем привет! В авто есть функция brake energy reginiration, а синего сектора с аккумулятором на шкале расходомера нет. Это специальная опция, и можно ли ее отдельно закодировать, что бы этот сектор появился?

[Stazz]

Если кнопка eco pro есть, то синяя шкала просто кодируется.

[Franklin75]

Что за кнопка, где она находится?

[1358673]

Что за кнопка, где она находится?

Возле селектора КПП

[Stazz]

Да, где выбор режимов sport, comfort

[Franklin75]

Никакая кнопка eco pro не нужна. Опция кодируется по FA: KOMBI=>IGR_ENABLE

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180624_162438-3120x2340.jpg   53,3К   1 Количество загрузок:

[1358673]

Никакая кнопка eco pro не нужна. Опция кодируется по FA: KOMBI=>IGR_ENABLE

F10 есть кнопка, F01 нет... где-то нужна, где-то нет

[Franklin75]

Это две разные опции

[1358673]

Это две разные опции

как спросили изначально, так Вам и ответили

[Franklin75]

Почитайте мой первый пост, о чем был вопрос. А если не знаете, то не надо писать ерунду и сбивать с толку.

[1358673]

Почитайте мой первый пост, о чем был вопрос. А если не знаете, то не надо писать ерунду и сбивать с толку.

Ок

[Franklin75]

Теперь о функционале. Хочу поделиться наблюдениями за индикатором зарядки аккумулятора. Вообще система Brake Energy Reginiration дает то, что вся мощность двигателя при разгоне направляется на колеса. Это конечно здорово, но при этом страдает зарядка аккумулятора. Генератор включается только в момент полного отпускания педали газа и на скорости более 30 км/ч. Т.о. можно сделать вывод, что на холостом ходу и при постоянной скорости, не убирая ноги с педали газа, зарядка аккумулятора вообще не происходит! Всегда считал, что проехав большое расстояние, аккумулятор будет полностью заряжен, но на самом деле, он может получить заряда меньше, чем при езде по городу. Теперь, даже, как то стал чаще отпускать педаль газа)))

[Stazz]

Ну да, все так и происходит при условии, когда система видит, что сам аккумулятор полностью заряжен. Для полноты картины включите цифровое отображение электробортсети авто и покатайтесь в разных режимах, включая-выключая различные дополнительные потрлюбители, такие как свет фар например, и увидите как изменяются значения.

[1358673]

[alexfad]

Ну да, все так и происходит при условии, когда система видит, что сам аккумулятор полностью заряжен. Для полноты картины включите цифровое отображение электробортсети авто и покатайтесь в разных режимах, включая-выключая различные дополнительные потрлюбители, такие как свет фар например, и увидите как изменяются значения.

C  S1 CDA АКБ полностью НЕ заряжается

Теперь о функционале. Хочу поделиться наблюдениями за индикатором зарядки аккумулятора. Вообще система Brake Energy Reginiration дает то, что вся мощность двигателя при разгоне направляется на колеса. Это конечно здорово, но при этом страдает зарядка аккумулятора. Генератор включается только в момент полного отпускания педали газа и на скорости более 30 км/ч. Т.о. можно сделать вывод, что на холостом ходу и при постоянной скорости, не убирая ноги с педали газа, зарядка аккумулятора вообще не происходит! Всегда считал, что проехав большое расстояние, аккумулятор будет полностью заряжен, но на самом деле, он может получить заряда меньше, чем при езде по городу. Теперь, даже, как то стал чаще отпускать педаль газа)))

Не правильный  вывод