Сообщений в теме: 13

[Pashaka]

Привет всем, подскажите пожалуйста, начала не с чего на холостом ходу дуть печка вместо горячего воздуха, холодным, когда едешь, дует тёплым но холоднее чем было, что смотреть в первую очередь что б не залезать пока что в радиатор печки и как с этим справиться? BMW e38 725tds m51? Заранее спасибо..

[konst74]

Много причин: уровень антифриза,доп.помпа,помпа,завоздушена(хотя на сколько знаю тдс себя сама развоздушивает) и т.д.
Есть о этой проблеме несколько тем,даже на следующей странице. Но начинать надо с простого,посмотри в 7 тесте температуру двигателя , патрубки( нижний и верхний).На форуме 39-ок есть темы про ТДСки иэту проблему.

[Joni767]

при рабочей доп помпе 735 тоже у меня сама себя разтого )))

[Pashaka]

Много причин: уровень антифриза,доп.помпа,помпа,завоздушена(хотя на сколько знаю тдс себя сама развоздушивает) и т.д.
Есть о этой проблеме несколько тем,даже на следующей странице. Но начинать надо с простого,посмотри в 7 тесте температуру двигателя , патрубки( нижний и верхний).На форуме 39-ок есть темы про ТДСки иэту проблему.

Привет, посмотрел я патрубки нормальные, антифриз быстро уходит(стал уходить) температура двигателя в норме, под ногами лужи нет, но немножко влажно

[konst74]

А куда уходит определил?

[Pashaka]

А куда уходит определил?

Нет, я смотрел, он походу везде, и на ремнях генератора и на генераторе и на днище(защите) под двигателем

[konst74]

Тогда исправляй , и будет тебе тепло.

[Commanderjkee]

Нет, я смотрел, он походу везде, и на ремнях генератора и на генераторе и на днище(защите) под двигателем

Было такое когда помпа потекла.

[igor2601]

Народ привет!.Подскажите кто нибудь сталкивался,печка стала дуть водительская горячим пассажирская сторона холодным,патрубки по нажимаешь начинает дуть вторая сторона летнем на пару минут,потом снова холодным.Заменил клапана,помпу и термостат,0 результата.Стоит вебасто может ее закольцевать так как она не рабочая.Или может в чем то еще проблемма.Мотор М57 3.0 дизель.Выручаете.

[mirny]

Народ привет!.Подскажите кто нибудь сталкивался,печка стала дуть водительская горячим пассажирская сторона холодным,патрубки по нажимаешь начинает дуть вторая сторона летнем на пару минут,потом снова холодным.Заменил клапана,помпу и термостат,0 результата.Стоит вебасто может ее закольцевать так как она не рабочая.Или может в чем то еще проблемма.Мотор М57 3.0 дизель.Выручаете.

было такое на додж рам,забит радиатор печки был

[igor2601]

Антифриз не уходит стоит уровень.Грешу может заслонки на пассажирской стороне не открываются.

[igor2601]

Почему когда патрубки по нажимаешь некоторое время дует теплым потом постепенно холодным.Если забит радиатор то в моем понимаю жми их не жми эффекта ноль,плюс с радиатора печки обратка теплая(

[BMW_AUTOMAT]

А Вы не могли поставить точно такие же клапана, неисправные!?

[konst74]

Скорее всего.