В эти урожайные на хорошие гонки выходные, сделали пару-тройку заездов.
Ездил я - м5 е60 плюс коллектор СС и безкатовая прошивка, Вадим на м6 - полный выпуск Хаманн, плюс Чип, а также на SLR, и наш товарищ Игорь на м5 е60 коллектор No name, Х-пайп и банки Хаманн, прошивка No name. В стане "неприятелей" оказался Миша M5 RUS на e55 620hp честных
Результаты такие.
vs SLR 700 hp - нет шансов.
vs Corvette Z06 tuned 616hp - м5, м6 проигрывает - сначала Ветт отъезжает на моменте, потом ровная езда на удалении 3-4-5 корпусов
vs 911 997 Turbo с места - в диапазоне 0-140 Турба отъезжает, 140-220 разрыв стабилизируется, с 220 начинаю догонять. На 280 подъехал на минимально возможную на такой скорости дистанцию, Порш затормозил. На высокой скорости ел быстро его, есть уверенность, что к 300 объехал бы. С ходу увы не получилось попробовать.
vs Mustang tuned с неизвестными спеками - про его желанию с ходу потерял его просто мгновенно.
vs Impreza которая едет 12.1 в Тушино, с 40 потихоньку уползаю до 160, потом быстрее, после 200 должен улетать, но гоняли по его просьбе именно до 200.
vs CL600 Lorinser (spec-и неизвестны min 580 hp) М5 уезжает
vs e55 620hp честных (M5 RUS ) - старт я слил к 260 догнал, дальше не было возможности ехать.
vs SL55 650 расчетных кобыл - М6 уезжает с начала и до конца
vs s65 221 заезд с места и с ходу с 40 и со 100 - М5 уезжает уверенно, даже если 3-4 человека в салоне
vs 911 997 GT3 - на 240 М5 уезжает.
vs Ferrari 430 - на 200 М5 уезжает.
vs Lambo Murcielago кабрик с места и с ходу - на 240 М5 уезжает.
Также поясню, что наши соперники были либо 4х4 (Мюрча, Турбяк, Порш 993 Турбо), либо средне- и заднемоторные (опять турбяк, мюрча, 993, гт3, 430), либо на крайняк на автомате с вкл. трэкшеном и моментом по 800-900 (сл55, сл 600, е55, СЛР), поэтому на старте отъезжали, но потом Мки брали свое. Поэтому же и Ветт старты сливал. 500+ сил на заду с отключенным трэкшеном и ручка/СМГ не лучший коктейль для идеального старта.
У меня в салоне во время заездов было всегда 1-2 человека, у соперников или никого или один человек.
Среди других заездов
ГТ3 (как оказалось он стоковый, а не тюненый как я писал в другой ветке)
едет абсолютно вровень с Мюрчей
ЦЛ 600 нью тюненый рвет 430-ю
сл55 (650 сил) рвет этого ЦЛ-я.
Миша на е55 620 рвет этого СЛя.
Ферра 599 объехала Корветт, но только на смотре, до 220, при худшем страте (маннетино рулит) Корвет потом начинает догонять.
СЛР порвал всех как тузик грелки.
м5 моя проигрывает м6 Вадима с аналогичным тюнингом корпус полтора до 250
м5 моя объезжает м5 Игоря довольно уверенно корпуса на 2 до 170, что с ходу, что с места.
Так что БМВ
