Сообщений в теме: 19

[second]

Взялся я за постройку нового проекта. В двух словах - машина старая, начинка современная. Есть мысли сделать машину на агрегатах от бмв750. С 750-ой я слабо знаком. Хотелось бы узнать её плюсы, минусы, детские болезни, слабые стороны, едет, не едет и прочее. Понятно,что расход большой и цены на запчасти наврятли бюджетные, но всё же какой расход и как с запчастями и ценами на них?
Собираюсь покупать целую машину донора. Состояние кузоваи и салона не интересует. Надеюсь найти с живым мотором, трансмиссией и подвеской.
Забегая вперёд - опыт подобных работ есть, на больших объёмах ездил. С 750-ой просто дела никогда не имел.
Ещё интересно, может лучше в сторону е38 750 стоит смотреть?

[-Agressor-]

если экземпрляр  хороший и живой, то нормально все. из геморов - неудобно обслуживать. В плане свапа...   ну полное дублирование всего. по сути 2 независимых мотора 6 цилиндров   2 насоса, 2 катушки, 2 распределителя, 2 мозга и т.д. 

Ехать... ну все относительно. в стоке - очень длинный автобанный редуктор, по этому с места она толком не едет. Ее  фишка -  плавность и  момент на трассе. Расход ... если живой мотор то город 18-25,  трасса 10-12. но это на е32

[Stary]

е 38 едет почти так же, отличие в том, что стоит другая акп с короткими передачами. по топливной ситуация по проще. расход в е32 до 23л, это зима, прогревы, пробки. страшного ничего нет, в целом, пока еще все более-менее решаемо, и не забываем, что обе машины давно не молодые

[BMW_AUTOMAT]

е 38 едет почти так же, отличие в том, что стоит другая акп с короткими передачами. по топливной ситуация по проще. расход в е32 до 23л, это зима, прогревы, пробки. страшного ничего нет, в целом, пока еще все более-менее решаемо, и не забываем, что обе машины давно не молодые

нету в е38 акпп с короткими передачами.

а вообще 5нр30 одна из самых надежных.

[Stazz]

Ну вы и затейники.. Вот тоже умелец из Беларуси соорудил

[-Agressor-]

нету в е38 акпп с короткими передачами.

а вообще 5нр30 одна из самых надежных.

4hp24  я думаю еще надежнее...

[Digital]

А можно узнать марку ретро машины? Мне кажется идея так себе: пилить 25-и летний автомобиль, да еще с самым дурным двигателем. Его еще найти надо будет в приличном состоянии.

Сообщение отредактировал Digital: 01 Июнь 2017 - 12:19

[Olezha]

V12 так себе затея, имхо.

m60b40 / m62b44 - вот тема.. мало будет - компрессор прикрутить можно. хочешь акпп - хочешь мкпп.. никаких проблем.

[second]

Ставится всё это будет в форд ф100 53-55г.. Вернее это реплика ф100 строится с ноля. Оригинальный внешний вид, мощная начинка.
 69e7af1s-960.jpg   81,36К   2 Количество загрузок:
Это пример того что должно получиться.
Судя по отзывам, бмвэшный V12 мне нравится. Скорее всего на нём и остановлюсь.
А если уж V8, то наврятли это будет Бмв. Скорее тойотовский 1uz-fe или 3uz-fe. У меня такой в москвиче 407-ом 1959 года стоит. Просто отличный мотор. А вот был у меня Х5 4.4, то проблемы с ним периодически были.

[Digital]

А в тех паспорте что будет?

[second]

Самоделка

[second]

Подскажите ещё, как с АКПП в плане надёжности и ремонтноппригодности?

[-Agressor-]

одна из самых надежных коробок, абсолютно ремонтопригодна.   конструктивно такая же как и 4hp22 только усиленная.

[second]

Что прикольно, чем больше узнаю про эту машину, тем больше себе такую хочу, не на донора, а просто для себя.

[dimonlexx]

Как по мне, так m70 - не лучший выбор для 32. Громоздкий, на каждую голову все свое, слабоват на такой объем, коробка 4 ступени.
M60b40 я бы выбрал для 32 из доступного для нее