Сообщений в теме: 14

[Andersen]

Сабж.. на средних оборотах начинает подсвистывать как сверчок... делаю больше или меньше силу обдува - пропадает... Подскажите, плиз, кто сталкивался: 1) возможно ли "лечение" смазкой моторчика или еще какими методами, или только замена? 2) возможно ли добраться до самого вентилятора, не снимая панель приборов?

[Stalker]

Смазка точно не поможет, точнее поможет но совсем не на долго. У меня такое же. Кузов 36-й, мотор м52, вентилятор с 2-мя кулерами. На Заре так и не смогли снять, слишком все компактно, говорят если бы мотор 50-й был или кузов 34 было бы проще . Добирались из под капота и т.д. Не знаю что там сносилось, и смещается, но свист, на некоторых скоростях вентилятора, так-же появляется и при торможении.

[dida]

мы с вано мой в м52 2.0 е36 сняли, смазали и вернули на место за часа 3 где-то во дворе перед домом. правда лето было. жара. все стало зашибись. ps. привет заре. ох-ли и зажрались они конкретно. пи.да.сы.

[Andersen]

мы с вано мой в м52 2.0 е36 сняли, смазали и вернули на место за часа 3 где-то ...

С какой стороны подлазили? Из-под капота или из салона? Чем и что конкретно смазывали ?

[dida]

из под капота ессно, внимали решетку под стеклом пластиковую. химичили с дворниками туда-сюда. не помню точно, выняли или нет полностью. или наклоняли и лили на подшипник. короче геморная такая бестолковая работа.... смазали тем, что под руками было. помню силикон был и смазка типа солидол или графитовая что ли...

[_Андрей_]

Была такая же беда на е36. Запарила и на Наклонной купил НОВЫЙ моторчик правда Бошевский за 80 евро и за 20 поставили... теперь гут все. СМазками сказали не чинится, тока заменой.

[VicBim91]

Была такая хрень в е30. Свистела. Смазка не поможет. Максимум на день. Там в валу выроботка идет. И вал этот хрен поменяешь. Гимора много. Проще новый купить

[v0.81]

На е30 снимается из под капота панелька и смазываются подшипники... обильно... лично мне помогло... уже почти год как не звенит ничего...

[VaNO]

Отвечаю по существу и авторитетно. Имею сей гемор уже года три. Пробовал разные методы. Снимается моторчик со стороны капота, не знаю как на 4 цилиндрах, но на 6 цилиндрах надо снимать впускной коллектор чтобы достать моторчик. Соответственно удовольствие еще то. Пробовал. Чистил. Смазывал маслом. То ли машинным, то ли АТФ-кой, уже не помню. Сделал перед зимой, еще до холодов. Всю зиму проблем не было. На следующей были опять. А теперь собственно рецепт последней зимы. Делов на полчаса знаючи что и куда делать. Помогло на всю зиму и пока проблем нет. Итак, для Е36 с кондеем/климой: 1) Снимаем пластиковую решетку 2) Делаем так чтобы боковые заслонки были открыты (может надо включить зажигание, а может и нет, главное без рециркуляции), если надо сбрасываем с одной из заслонок тросик. 3) Можно отсоединить и сдвинуть пластиковый кожух, только там такие геморные защелки, что задние точно без такой-то матери не снимешь, а уж поставить уже точно никогда не поставишь. Если не сильно чешется в одном месте, то лучше не снимать. 4) Итак, работая вслепую, пальцами нащупываем ось и втулку - туда сходятся пластиковые лучи крыльчатки, втулка эта примерно посередине крыльчатки. Далее обильно брызгаем туда ВД-40. Из мелких баллонов неудобно, пластиковая трубочка плохо достает, отваливается и теряется в недрах машины, а затем находится при смене салонного фильтра :-) Очень удобны большие баллоны ВД-40, в которых стационарная поворотная трубочка, т.е. 2 режима - конусный распыл и распыл через трубочку. Ищите в гипермаркетах. Вот эта ботва конкретно удобна в данном случае. Итак, тщательно обрызгиваем втулку ВД-40. С обоих сторон. 5) После этого можно включить зажигание и покрутить моторчик печки немного в разных режимах. Если не верится своему счастью, процедуру можно повторить еще разик. 6) После всего этого дела достаем балончик с силиконовой смазкой. Изголяемся и брызгаем в предполагаемый район нахождения втулок. Потом включаем моторчик печки, прогоняем его по разным скоростям, оставляем на малой скорости, и несколько раз забрызгиваем силиконом при работающем моторчике. 7) Открываем окна или двери, включаем печку и выдуваем химический запах из системы хотя бы минут 5. После этого денек терпим запах химии в салоне при работе печки и целый год ездим счастливые без сверчков. Потом процедуру можно повторить, что успешно прокатывало у меня уже года 3. И это при том что я уже когда-то намыливался покупать новый моторчик печки в сборе... Удачи!

[v0.81]

Полностью поддерживаю предыдущего аратора.... запах действительно после данной процедуры не але

[vladi]

mzoet kto v E39 eto delal ? i raskazet.. ?

[Alekshey]

У меня опять такая беда началась. Видимо нех было б.у. моторчик покупать... Притом иногда работает отлично, тихо и без сверчков, а иногда как трактор барабанит, будто из капота выпрыгнуть хочет

[Dervik]

>а иногда как трактор барабанит возможно перекосило - цепляет

[dida]

Отвечаю по существу и авторитетно. Имею сей гемор уже года три. Пробовал разные методы. Снимается моторчик со стороны капота, не знаю как на 4 цилиндрах, но на 6 цилиндрах надо снимать впускной коллектор чтобы достать моторчик. Соответственно удовольствие еще то. Пробовал. Чистил. Смазывал маслом. То ли машинным, то ли АТФ-кой, уже не помню. Сделал перед зимой, еще до холодов. Всю зиму проблем не было. На следующей были опять. А теперь собственно рецепт последней зимы. Делов на полчаса знаючи что и куда делать. Помогло на всю зиму и пока проблем нет. Итак, для Е36 с кондеем/климой:
1) Снимаем пластиковую решетку
2) Делаем так чтобы боковые заслонки были открыты (может надо включить зажигание, а может и нет, главное без рециркуляции), если надо сбрасываем с одной из заслонок тросик.
3) Можно отсоединить и сдвинуть пластиковый кожух, только там такие геморные защелки, что задние точно без такой-то матери не снимешь, а уж поставить уже точно никогда не поставишь. Если не сильно чешется в одном месте, то лучше не снимать.
4) Итак, работая вслепую, пальцами нащупываем ось и втулку - туда сходятся пластиковые лучи крыльчатки, втулка эта примерно посередине крыльчатки. Далее обильно брызгаем туда ВД-40. Из мелких баллонов неудобно, пластиковая трубочка плохо достает, отваливается и теряется в недрах машины, а затем находится при смене салонного фильтра :-) Очень удобны большие баллоны ВД-40, в которых стационарная поворотная трубочка, т.е. 2 режима - конусный распыл и распыл через трубочку. Ищите в гипермаркетах. Вот эта ботва конкретно удобна в данном случае. Итак, тщательно обрызгиваем втулку ВД-40. С обоих сторон.
5) После этого можно включить зажигание и покрутить моторчик печки немного в разных режимах. Если не верится своему счастью, процедуру можно повторить еще разик.
6) После всего этого дела достаем балончик с силиконовой смазкой. Изголяемся и брызгаем в предполагаемый район нахождения втулок. Потом включаем моторчик печки, прогоняем его по разным скоростям, оставляем на малой скорости, и несколько раз забрызгиваем силиконом при работающем моторчике.
7) Открываем окна или двери, включаем печку и выдуваем химический запах из системы хотя бы минут 5.
После этого денек терпим запах химии в салоне при работе печки и целый год ездим счастливые без сверчков. Потом процедуру можно повторить, что успешно прокатывало у меня уже года 3. И это при том что я уже когда-то намыливался покупать новый моторчик печки в сборе...

Удачи!

вот так мы и делали .
а запах химии .. ну кому как. я так наобарот все закрыл , дня дня перло потом