Доброго всем времени суток дорогие форумчане! Не раз вы спасали мою машину от всяких кривых рук! За что Вам огромное спасибо! Пожалуйста и на этот раз не пройдите мимо.
Дело началось с того что воняло бензином только на холодную при заводке. Снял кожух двигателя, удостоверился что 3 и 4 форсунка мокрая. Договорился с механиком, он мне их на стенде почистил, сменил верхние сальники, поменял свечи NGK, сменили походу прокладку блока масляного стакана, почистили дроссельную заслонку. Собрали все заводим, оно сразу не завелась, а с 3-4 попытки. Дрыгатель троит, загорелся чек. Парень подрубил сканер, скинул ошибки, машина выровнялась сразу. Я выехал проверил, все классно, тяга увеличилась, запаха бенза нету на холодную. На следующий день заметил что оно стало очень плохо заводится на горячую. Езжу по городу часик, вырубаю дрыг, завожусь через мин 20 оно не хочет, приходится газку поддавать. Если сразу заводится, то тоже хорошо с пол пинка. После все прекрасно работает. Еду в мастерскую,тот сканер подключает, пишет P1620, P0141. Мол это все из-за этого, так как проверял форсы держут давления ко мне нех приезжать. Прошла неделя, не знаю как быть и что делать. Ведь до этого все хорошо заводилась и на холодную и на горячую. Посоветуйте пожалуйста. Машина BMW 530i (м54), 2002 г.в. МКПП.
Извините много букв, но я расписал все подробно. Заранее Благодарю!
