Сообщений в теме: 10

[sedoigari]

Может кто подскажет, что за провода поплавились?? 
 1.jpg   217,05К   5 Количество загрузок:

 2.jpg   210,02К   2 Количество загрузок:

 

началось с того что генератор постоянно возбужден и садил аккумулятор, снял воздухан что бы посмотреть как там подключено, вот как было:

 4.jpg   78,22К   1 Количество загрузок:

 

этот генератор на 3 контакта а фишка у меня на 2 контакта,я понимаю стоял другой генератор(наверно валео)с фишкой на 2 контакта!

 вв.jpg   142,11К   1 Количество загрузок:

 

 

 Зелено-белый провод  идет на предохранитель 22(управление двигателем) он перегоревший, если ставлю предохранитель новый он через пару минут перегорает!

Так как тонкий красный провод на генераторе подключен на возбуждение от B+(напрямую с красного толстого(аккумулятора)) я его снял, и опять воткнул 22 второй предохранитель , завел машину она начала троить и с косы (фото выше) пошел дым, поплавились провода(((( люди добрые помогите разобраться,голова уже едет от этого

Сообщение отредактировал sedoigari: 11 Ноябрь 2016 - 01:18

[terr]

К электрику... пока беда непроизошла

[sedoigari]

К электрику... пока беда непроизошла

уже смотрю тут одни загнали к электрику, начудил чето с генератором, я аккумулятор 100 новую выкинул, сам буду разбираться

[M@ksimus]

на 3 рисунке (где подключение генератора)-там в помине не должен быть зеленый с белой полосой провод(используется только красный(+12В), голубой

 

Может кто подскажет, что за провода поплавились?? 
1.jpg

2.jpg

 

началось с того что генератор постоянно возбужден и садил аккумулятор, снял воздухан что бы посмотреть как там подключено, вот как было:

4.jpg

 

этот генератор на 3 контакта а фишка у меня на 2 контакта,я понимаю стоял другой генератор(наверно валео)с фишкой на 2 контакта!

вв.jpg

 

 

 Зелено-белый провод  идет на предохранитель 22(управление двигателем) он перегоревший, если ставлю предохранитель новый он через пару минут перегорает!

Так как тонкий красный провод на генераторе подключен на возбуждение от B+(напрямую с красного толстого(аккумулятора)) я его снял, и опять воткнул 22 второй предохранитель , завел машину она начала троить и с косы (фото выше) пошел дым, поплавились провода(((( люди добрые помогите разобраться,голова уже едет от этого

там этот предохранитель питает несколько узлов.в dlc можно посмотреть.В районе предохранителей там соединение. Прозванивать провода.

.

[sedoigari]

на 3 рисунке (где подключение генератора)-там в помине не должен быть зеленый с белой полосой провод(используется только красный(+12В), голубой

 

там этот предохранитель питает несколько узлов.в dlc можно посмотреть.В районе предохранителей там соединение. Прозванивать провода.

.

приходят на генератор провода в кембрике заводском зеленый с белой полосой и синий, вот я и пытаюсь разобраться что к чему там

[M@ksimus]

приходят на генератор провода в кембрике заводском зеленый с белой полосой и синий, вот я и пытаюсь разобраться что к чему там

все верно, я про то что из соединения уходят еще провода такого цвета на другие узлы. схема в вдс

[sedoigari]

все верно, я про то что из соединения уходят еще провода такого цвета на другие узлы. схема в вдс

вот тот который в моторной косе поплавился зеленый с белой полоской он приходит где эбу стоят и предохранители, и туда же приходит провод с генератора зеленый с белой полосой в это же соединение

 Screenshot_2016-11-11-19-40-52.png   418,64К   0 Количество загрузок:

[sedoigari]

Сам спросил сам отвечу:поплавились и сплавились вместе зеный с белой полоской и коричневый идущие к датчику уровня масла который стоит в поддоне

[Commanderjkee]

Сам спросил сам отвечу:поплавились и сплавились вместе зеный с белой полоской и коричневый идущие к датчику уровня масла который стоит в поддоне

Чего так произошло?

[sedoigari]

Это распространенная проблема е39 ну и е38 .на е39 горит предохранитель номер 15 а е38 номер 22 они отвечают одинакого
Питание идет с них на генератор, датчик уровня масла, вентилятор отсека электроники, диагнос. Разьем и в акпп на перекл. Положения акпп.
Так вот это происходит в большенсве случаев из за выхода из строя датчика уровня масла который находится в поддоне.
И если у вас загорелась лампа зарядки и по 9 тесту зарядка в норме значит перегорел предохранитель Номер 15(e39) 22 (е38) и нет + на первом пине (зелено белый провод)
Снимаем фишку с даткика ур масла и вставляем предохранитель все должно работать, лампа потухнет а датчик под замену
Вот такие вот дела!

Сообщение отредактировал sedoigari: 12 Ноябрь 2016 - 11:57

[Jew]

была такая беда из-за датчика уровня масла, зимой без защиты ездил, сорвал датчик на сугробе и + с - соединились)