Сообщений в теме: 16

[gaishun85]

Может кто подскажет что все таки лить, нигде не могу найти, думаю про оригинал, но как то странно он на экзике показывает что можно с прошлого века по сей день заливать, даже на G кузова. И как развоздушить потом систему, где пробки и как делать?

[1358673]

gaishun85 сказал(а) 23 Окт 2016 - 6:07 ПП:

Может кто подскажет что все таки лить, нигде не могу найти, думаю про оригинал, но как то странно он на экзике показывает что можно с прошлого века по сей день заливать, даже на G кузова. И как развоздушить потом систему, где пробки и как делать?

бери концентрат FEBI/HEPU и не заморачивайся... менял, помпу, заливал до уровня, потом спустя день, долил еще пол литра и все в норме, ничего не развоздушивал 

[conan]

1358673 сказал(а) 25 Окт 2016 - 12:13 ПП:

бери концентрат FEBI/HEPU и не заморачивайся... менял, помпу, заливал до уровня, потом спустя день, долил еще пол литра и все в норме, ничего не развоздушивал 

нах флюби и беру,когда оригинал на пару рублей дороже только?

[1358673]

conan сказал(а) 25 Окт 2016 - 12:15 ПП:

нах флюби и беру,когда оригинал на пару рублей дороже только?

думаю там внутри тоже самое, даже тара у всего вышеперечисленного одинаковая.. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал 1358673: 25 Октябрь 2016 - 04:08

[STrang3R]

conan сказал(а) 25 Окт 2016 - 12:15 ПП:

нах феби и беру,когда оригинал на пару рублей дороже только?

Боюсь огорчить, но концерн BMW никогда не делал антифриз, как впрочем и много других вещей

[BUMER 318I]

1358673 сказал(а) 25 Окт 2016 - 1:05 ПП:

думаю там внутри тоже самое, даже тара у всего вышеперечисленного одинаковая..

Но по цвету синий фэби (который я видел) и оригинал отличаются. Фэби более светлый, в то время как оригинал темно-синий. По хепу не скажу.

Сообщение отредактировал BUMER 318I: 25 Октябрь 2016 - 04:26

[conan]

1358673 сказал(а) 25 Окт 2016 - 1:05 ПП:

думаю там внутри тоже самое, даже тара у всего вышеперечисленного одинаковая.. 

заливал себе фэби или сваг,точно не помню,и через пару месяцев полез менять термостат,слилась по цвету как моча,а ведь заливал красивый синий   и перед ним сливал тоже красивый .А год назад залил оригинал-до сих пор цвет не поменял

[1358673]

conan сказал(а) 25 Окт 2016 - 4:49 ПП:

заливал себе фэби или сваг,точно не помню,и через пару месяцев полез менять термостат,слилась по цвету как моча,а ведь заливал красивый синий   и перед ним сливал тоже красивый .А год назад залил оригинал-до сих пор цвет не поменял

если вдруг придется сливать гляну)

[gaishun85]

Заказал тоже оригинал концентрат, скоро приедет. А чем разбавлять? Дистиллированной водой как и раньше?

[BUMER 318I]

gaishun85 сказал(а) 28 Окт 2016 - 4:58 ПП:

Заказал тоже оригинал концентрат, скоро приедет. А чем разбавлять? Дистиллированной водой как и раньше?

Да.

[gaishun85]

А как его слить то более менее культурно, а не через патрубок радиатора кто нибудь знает?

[bow_wow]

gaishun85 сказал(а) 21 Ноя 2016 - 8:17 ПП:

А как его слить то более менее культурно, а не через патрубок радиатора кто нибудь знает?

дырку только если просверлить 

P.S. TIS пишет именно через патрубок

[gaishun85]

Я тут на днях обрадовался увидел слева внизу радиатора заглушку с резьбой, выкрутил, не потекло. Под ней пробка алюминиевая и стопор, уже начал ковырять стопор, и потом до меня дошло, что это наверное пробка с радиатора кондиционера, вот был бы пшик если бы достал)))) 

bow_wow сказал(а) 24 Ноя 2016 - 8:48 ПП:

дырку только если просверлить 

P.S. TIS пишет именно через патрубок

Там еще проблема в том, что и до патрубка то не особо удобно подлазить, речи о том чтобы антифриз собрать там и нету для повторного исользования, ладно я менять собираюсь, а если что то поделать на двигателе придется каждый раз новый заливать

[1358673]

gaishun85 сказал(а) 24 Ноя 2016 - 9:02 ПП:

Я тут на днях обрадовался увидел слева внизу радиатора заглушку с резьбой, выкрутил, не потекло. Под ней пробка алюминиевая и стопор, уже начал ковырять стопор, и потом до меня дошло, что это наверное пробка с радиатора кондиционера, вот был бы пшик если бы достал)))) 

Там еще проблема в том, что и до патрубка то не особо удобно подлазить, речи о том чтобы антифриз собрать там и нету для повторного исользования, ладно я менять собираюсь, а если что то поделать на двигателе придется каждый раз новый заливать

снимаешь защиту снизу, патрубок который идет к термостату находишь, выдергиваешь скобу, снимаешь его, прекрасно сливается без потерь...

[gaishun85]

1358673 сказал(а) 24 Ноя 2016 - 9:10 ПП:

снимаешь защиту снизу, патрубок который идет к термостату находишь, выдергиваешь скобу, снимаешь его, прекрасно сливается без потерь...

А много сливается сюдой?