Сообщений в теме: 74

[wesson]

fuel сказал(а) 05 Ноя 2016 - 11:34 ДП:

эту помпу можно вообще выкинуть, и соединить шланги на прямую

Будет хватать основной помпы на холостых?

[fuel]

wesson сказал(а) 05 Ноя 2016 - 1:23 ПП:

Будет хватать основной помпы на холостых?

я разницы не заметил

[wesson]

fuel сказал(а) 05 Ноя 2016 - 1:25 ПП:

я разницы не заметил

Спасибо, на будущее буду знать)

[Tour]

Короче после промывки у патриота, с каждым днем температура воздуха из печки падала. Дали контакт человечка, который занимается именно данными болячками. По итогу: промывка всей системы 300-400 литрами воды под давлением, замена антифриза, ультразвуковая чистка радиатора печки на стенде. Вуаля - все греет как с новым радиатором + гарантия на сезон. Цена вопроса 100$ - если у кого похожий гемор, но не хочется менять радиатор печки - могу дать контакт (пишите в личку).

[id_Alx]

На стенде, т.е. со снятием панели и радиатора? 

 

В ETK для дизелей значится электрический фен рядом с радиатором. Это на всех или опция?

Сообщение отредактировал id_Alx: 07 Ноябрь 2016 - 10:57

[redisco]

на всех дизелях

но работает если аккум заряжен хорошо

[1_shaf]

Tour сказал(а) 07 Ноя 2016 - 7:36 ПП:

Короче после промывки у патриота, с каждым днем температура воздуха из печки падала. Дали контакт человечка, который занимается именно данными болячками. По итогу: промывка всей системы 300-400 литрами воды под давлением, замена антифриза, ультразвуковая чистка радиатора печки на стенде. Вуаля - все греет как с новым радиатором + гарантия на сезон. Цена вопроса 100$ - если у кого похожий гемор, но не хочется менять радиатор печки - могу дать контакт (пишите в личку).

Привет. Скинь в лс и адрес. Спасибо

[Tour]

id_Alx сказал(а) 07 Ноя 2016 - 7:55 ПП:

На стенде, т.е. со снятием панели и радиатора? 

 

В ETK для дизелей значится электрический фен рядом с радиатором. Это на всех или опция?

Без снятия панели и радиатора.

[avtobar]

Tour сказал(а) 07 Ноя 2016 - 7:36 ПП:

Короче после промывки у патриота, с каждым днем температура воздуха из печки падала. Дали контакт человечка, который занимается именно данными болячками. По итогу: промывка всей системы 300-400 литрами воды под давлением, замена антифриза, ультразвуковая чистка радиатора печки на стенде. Вуаля - все греет как с новым радиатором + гарантия на сезон. Цена вопроса 100$ - если у кого похожий гемор, но не хочется менять радиатор печки - могу дать контакт (пишите в личку).

скиньте пожалуйста контакты в лс

[brendi]

А у меня проблема следующего характера:

печка дует еле теплым. Но нюанс в том, что какую бы я интенсивность не выставил (кроме самой низкой) сила потока воздуха не меняется. Потоки переключаются между ногами, душой и головой, но скорость ветра остается прежней вне зависимости от выбранной интенсивности. И ветерок этот весьма летний. Вентилятор маслает как положено, вопрос не в нем. Предыстория: была серьезная утечка масла в антифириз. Долго не мог ее победить. Но победил. Систему промывал неоднократно. Патрубок который идет на печку - вроде горячий, из печки - теплый вроде (не могу понять, от мотора ли они греются или от антифириза). Теоретически подобная картина означает, что не открывается заслонка, которая запускает воздух в салон. Грешил бы только на радиатор печки, но парит что интенсивность обдува не меняется. Скажите как протестить заслонку (заслонки), к кому с этим вопросом обратиться и где посмотреть схему расположения этой (этих) заслонок? Нашел только вот эту:

http://bmwsar.ru/image/210762/Z

P/S/ салонный фильтр свеж, проблема не в нем.

Сообщение отредактировал brendi: 12 Декабрь 2016 - 04:01

[uno]

brendi сказал(а) 12 Дек 2016 - 11:32 ДП:

А у меня проблема следующего характера:

печка дует еле теплым. Но нюанс в том, что какую бы я интенсивность не выставил (кроме самой низкой) сила потока воздуха не меняется. Потоки переключаются между ногами, душой и головой, но скорость ветра остается прежней вне зависимости от выбранной интенсивности. И ветерок этот весьма летний. Вентилятор маслает как положено, вопрос не в нем. Предыстория: была серьезная утечка масла в антифириз. Долго не мог ее победить. Но победил. Систему промывал неоднократно. Патрубок который идет на печку - вроде горячий, из печки - теплый вроде (не могу понять, от мотора ли они греются или от антифириза). Теоретически подобная картина означает, что не открывается заслонка, которая запускает воздух в салон. Грешил бы только на радиатор печки, но парит что интенсивность обдува не меняется. Скажите как протестить заслонку (заслонки), к кому с этим вопросом обратиться и где посмотреть схему расположения этой (этих) заслонок? Нашел только вот эту:

http://bmwsar.ru/image/210762/Z

http://gazinvest.dyn...tora-pechki-e90

[brendi]

Это я видел. Но вопервых - можно и не разбирая промыть всю систему, как уже делал автор темы. Да и нажить себе пару сломанных креплений и новых сверчков по салону вообще нет желания.  А во вторых нет уверенности что это решит проблему, тк как я и писал особенно волнует то, что не меняется интенсивность обдува.

Сообщение отредактировал brendi: 12 Декабрь 2016 - 02:51

[brendi]

Отбой тревоги. Сила ветра меняется, после самостоятельной промывки радиатора ситуация чуть улучшилась. Причем у водителя теплее чем у пассажира. Значит дело в радиаторе. Будем мыть.

[Tour]

brendi сказал(а) 13 Дек 2016 - 06:47 ДП:

Отбой тревоги. Сила ветра меняется, после самостоятельной промывки радиатора ситуация чуть улучшилась. Причем у водителя теплее чем у пассажира. Значит дело в радиаторе. Будем мыть.

сли вдруг надо нормально промыть - могу дать номер ребят) Мыть еще надо знать как, а то потом опять забьется быстро)

Сообщение отредактировал Tour: 26 Декабрь 2016 - 03:47

[brendi]

Tour сказал(а) 26 Дек 2016 - 12:47 ПП:

сли вдруг надо нормально промыть - могу дать номер ребят) Мыть еще надо знать как, а то потом опять забьется быстро)

в личке уже дали, спасибо) Ценник космос