Сообщений в теме: 44

[Evgeniii]

Всем привет.
Стоят колеса разноширокие, зад 285/45 R19
Внутреннюю часть покрышки полностью сожрало, сожрало равномерно на обоих покрышках.
Был на развале - мастер сказал ничего критичного не увидел, говорит это всегда такая проблема широких колес. Так ли это на самом деле?
При диагностике подвески так же проблем не выяалено.
Кто сталкивался с подобным? Кто что посоветует?

[Koleso]

Там же какие то Саленты менять надо. Стандартная проблема х5

[SASHA530]

Попробуй балочные саленблоки глянуть!

[Gladj525]

Попробуй балочные саленблоки глянуть!

А при чем балочные к жору резины изнутри?

[Maneken]

Плавующие, все из-за них обычно.

[SASHA530]

У товарища была похожая проблема поменял ВСЁ.......кроме балочных! Заменил их всё стало в порядке.ХЗ Я просто предположил!

[Evgeniii]

Они каким-то образом диагностируются, или же только замена?

[conan]

Всем привет.
Стоят колеса разноширокие, зад 285/45 R19
Внутреннюю часть покрышки полностью сожрало, сожрало равномерно на обоих покрышках.
Был на развале - мастер сказал ничего критичного не увидел, говорит это всегда такая проблема широких колес. Так ли это на самом деле?
При диагностике подвески так же проблем не выяалено.
Кто сталкивался с подобным? Кто что посоветует?

имхо.Дело в развале,т.к. были годовалые иксы с пробегами 20....40 т км и на задних р20-х колёсах уже наблюдался повышенный износ внутренней части протектора.

[advance_pt]

Это проблема перекачки колес и давание  постоянно под хвост)) 

[Pit]

Это проблема перекачки колес и давание постоянно под хвост))

Эта проблема подвески и регулировки, перекачка центр выедает, а про под хвост вообще в мем нужно

[boolli]

Да, не любят эти машины "под хвост" во всяком случае в поворотах. Я умудрился убить задние колеса за тысячу км. Поехал на развал, покрутили, все ок, теперь в поворотах сильно не жму, следов износа не видно.

[Koleso]

Слышал если не ездить на них тоже помогает. Стоит в гараже и отлично все.

[boolli]

Слышал если не ездить на них тоже помогает. Стоит в гараже и отлично все.

Слушай, нафига умничать и вставлять 5 копеек, если неслишком принимаешь в конкретном вопросе? Да, я тоже считал, что все БМВ для активной езды и для того, что бы на них постоянно вваливать, но вот с иксами ситуация несколько иная. Это тяжелая машина, с отрицательными углами развала задних колес + ширина колес + раздатка, перебрасывающая крутящий момент, в итоге резина сильно перегревается и проскальзывает в повороте. В итоге огромный жор резины. Это ВСЕ знают, наверное кроме вас... 

[Koleso]

Слушай, нафига умничать и вставлять 5 копеек, если неслишком принимаешь в конкретном вопросе? Да, я тоже считал, что все БМВ для активной езды и для того, что бы на них постоянно вваливать, но вот с иксами ситуация несколько иная. Это тяжелая машина, с отрицательными углами развала задних колес + ширина колес + раздатка, перебрасывающая крутящий момент, в итоге резина сильно перегревается и проскальзывает в повороте. В итоге огромный жор резины. Это ВСЕ знают, наверное кроме вас...

причем здесь жор резины к Жоры внутренних кантов?
Ты бы почитать поучился сразу чем свои 5 копеек вставлять.

[boolli]

причем здесь жор резины к Жоры внутренних кантов?
Ты бы почитать поучился сразу чем свои 5 копеек вставлять.

 

Объясняю еще раз, в иксах, жрет задние колеса, на это есть две причины:

1. Некорректный развал ввиду подуставших плавающих сайлентблоков

2. Агрессивный стиль вождения особенно в поворотах. У меня был именно второй вариант - на сто дали распечатку, сход/развал в норме! Поставил новые колеса и перестал насиловать машину - резина как новая.

Почему жрет именно внутреннюю  - из-за отрицательных показателей развала, об я писал выше...

Так доходчивей?