Сообщений в теме: 12

[Lechtchanin]

Собственно остался от проекта 327i. Состояние котлов - супер. Идеальный вариант для постройки 323 из 320, особенно если вам светит капиталка. В принципе, больше ничего и не надо, разве что распредвал у 323 чуть злее. Обращаемся, не стесняемся, цена обсуждается .

[JTV]

ну так говори цену. стесьняешься сдесь - в личку.

[Lechtchanin]

ну так говори цену.
стесьняешься сдесь - в личку.

Ок, цена - 150.

[JTV]

ню-ню. помнится я дизельный низ в огне за 30 покупал.

[Lechtchanin]

ню-ню.
помнится я дизельный низ в огне за 30 покупал.

Да мы вот тоже низ от 325Е 87 г. с редкими горбатыми поршнями за 50 взяли в офигенном состоянии. Можно сказать повезло, а так в процессе поиска цены назывались такие:
- колено от 50
- голый блок от 80
- низ в сборе от 200
Сейчас вот ищутся поршня с лужей на 327Е 122 л.с., так мин. ценник по 20 за голый поршень и по 30 за поршень с шатуном, и предложений по Ешкам раз два и обчелся, по 323 я думаю предложений не больше.
Я никого не заставляю покупать, просто предлагаю один из вариантов, тем более что обоснованный торг уместен.

П.С. А дизельный низ в огне за 30 - ню-ню

[Hale]

Что-то ты гонишь по ценам. Или может Малиновские называешь. Я тоже заканчиваю сейчас постройку 327и на второй машине и только неделю назад был куплен блок м20б25 всборе в идеале за 100 баксов, коленвал от дизеля (кованый и легче в отличие от Ешного) тоже в допусках заводских еще за 20 долларов, шатуны вчера из блока двухлитрового выдербанил - 30баксов за 6 шатунов. Хотели впарить весь блок всборе за 50 баксов, но я сказал мне нинада и забрал тока шатуны.

[-Agressor-]

строишь 327 и молчишь

[Lechtchanin]

Что-то ты гонишь по ценам. Или может Малиновские называешь. Я тоже заканчиваю сейчас постройку 327и на второй машине и только неделю назад был куплен блок м20б25 всборе в идеале за 100 баксов, коленвал от дизеля (кованый и легче в отличие от Ешного) тоже в допусках заводских еще за 20 долларов, шатуны вчера из блока двухлитрового выдербанил - 30баксов за 6 шатунов. Хотели впарить весь блок всборе за 50 баксов, но я сказал мне нинада и забрал тока шатуны.

Ну почему гоню, цены называю по привозу, моторленду и по тем 2-3 объявам в АБW, что есть по Ешкам, ничего не выдумываю. Низы моторов 320, 325 может и дешевле, по ним ничего не узнавали, колено от дизеля не пробивали (но за 20 ты просто удивил ).
Да, Саша, раз уж ты оговорился о своем проекте, мот поделишься что да как строишь, если есть колено от дизеля и шатуны от 320, блок с поршнями от 325, то значит будешь фрезеровать блок? ставить разрезную шестерню? Короче колись, не держи в себе, вливайся в тему

[Hale]

Предпочитаю сначала делать, а потом говорить :-) Вот на неделе наконец думаю соберем/заведем, посмотрим что вышло, тогда и расскажу.

[Lechtchanin]

Предпочитаю сначала делать, а потом говорить :-) Вот на неделе наконец думаю соберем/заведем, посмотрим что вышло, тогда и расскажу.

Знаешь, может ты и прав. Удачи!

[JTV]

Продал? Цена не упала?

[payne]

Поль продаёт двигатель от 323i. Пока его в Белорусии нету, если что пишите мне, я держу с ним связь.

[baobab]

коленвал от дизеля (кованый и легче в отличие от Ешного)--- а вот здесь кажись ошибочка,дизельное коленно тяжелее еташного на 900 гр,потому фрицы и предпочитают еташное со старым маховиком на 6.3 кило,если я правильно помню