Сообщений в теме: 44

[Maximum]

Ничего не вижу плохого в посещении автосалонов, даже если не собираешься покупать новый автомобиль, сам ездил в этом году в Женеву и не желею ни капли. Посмотреть сравнить, оценить разные авто, увидеть новинки, мне это интересно.

[mad_will]

...сам ездил в этом году в Женеву и не желею ни капли... ...оценить разные авто, увидеть новинки, мне это интересно.

Ещё бы! На выставку мирового уровня даже самые скептики поехали бы - только позови. А аналогов Моторшоу у нас в стране нет, поэтому и негативу, по отношению этому мероприятию, места не нахожу.

[DarkBMW]

Наверное как и Царап я отношусь к категории людей, которые выросли из возраста когда хватит разводить слюни, надо смотреть на жизнь не с юношеским максимализмом, а со зрелостью взрослого человека и соотносить свои возможности. Я бы с удовольствием купил бы Х5, но к сожалению пока заработал лишь на Е38. Зато есть цель, куда можно и нужно стремиться.

ну, с такой логикой вы наверно и формулу не смотрите, и канал "дискавери", лучше ж поехать и посмотреть, чем слюной на ТВ капать ;)

[mad_will]

...но к сожалению пока заработал лишь на Е38.

Да у вас горе...

[LVA]

ну, с такой логикой вы наверно и формулу не смотрите, и канал "дискавери", лучше ж поехать и посмотреть, чем слюной на ТВ капать ;)

Жаль что мы не знакомы, но поверьте на слово: на самом деле, смотрю я и дискавери (четыре канала) и эксплорер и формулу, мы сейчас говорим не о том чем восторгаться непонятно чем, могу себе позволить съездить на неделю во Францию на учебу той же формулы 3. Пройти там курс обучения и почувствовать себя именно в той "шкуре". Поймите правильно: не помечтать, а почувствовать! Я так понимаю разница заметна. Еще раз говорю, не навязываю никому своего мнения, но : лучше поставить цель и стремиться к чему то и обладать потом, чем сейчас мечтать о невозможном. Как правило мечты и остаются мечтами. Наверное немного сумбурно высказался

[KA]

Теперь и я выскажусь.Наша выставка - фигня полная. Я сходил и так считаю. Но почему на выставки надо ходить, только если покупать собрался? не понимаю. Мне интересно. Я хочу лично увидеть эту фигню. Выставка - не магазин. Поглазел и домой пошел.Не нравится - не ходи. Все просто. Те кто сходил не дураки. Я хочу иметь представление о новых машинах, которые есть в мире.есть три пути:дилерызнакомые с новьемвыставкиПервый трудоемок, вторых мало.Это как география. Изучать ее - не значит покупать путевки. Просто общее развитие. В рамках интересов.Я так считаю.

[LVA]

Ну вот нормальный конструктивный разговор Всё верно, каждый для себя сам выбирает свои рамки интересов.Мне например не столько интересны автомобили, сколько самолеты. Мне доставит куда больше удовольствие управление самолетом Просто речь шла о конкретном автосалоне, а он по мнению большинства НИКАКОЙ. Тут никуда не деться от этого.

[VAV]

Странные люди, неужели интереснее сидеть дома и втыкать в монитор, читая обзоры автомобилей и рассматривая их интерьер и экстерьер, если есть возможность сходить и по-крайней мере глянуть все это живьем?Не все смогуть себе позволить поездку на автосалон в Женеву или Франкфурт, а для многих это единственная возможность за 15-5 тыс. оценить салон и заглянуть под капот SLK, 6-Reihe и т.д.

[DarkBMW]

Тюнингованный «баварец»

Встреченный нами автомобиль пользовался бешеной популярностью. Одни ругали, другие хвалили — но чтобы описать свои чувства, обычных выражений никому не хватало. А все потому, что этот автомобиль — не такой, как у всех.
Полгода назад это был обычный серый баварский седан с кузовом Е34. Такой же, как и тысячи других. После светлой головы и умелых рук, нового белорусского хозяина плиты. Сейчас это уже совсем другая машина.

Кардинальная переделка дизайна — и кузов стал на 10 сантиметров шире. Усиленная подвеска, тормоза, огромные 20-дюймовые колеса. В салоне появилась белая кожа алькантара, спортивные сиденья и классная аудиосистема. Багажник теперь занят под сабвуферы. А звук — настолько мощный, что при выключенном двигателе аккумулятора хватает минут на десять. От старой конструкции остался только двигатель — рядная шестерка объемом три литра. А вот и автор тюнинга.

Если кому-то из вас этот автомобиль напоминает Bentley — мы дружно ответим: ну и что?! Посмотрите на другие машины и найдите хоть одну, ни на что не похожую. Только все они — серийные, их придумывали команды профессиональных дизайнеров с шестизначными цифрами зарплат и огромным опытом. А ЭТОТ человек придумал все САМ и САМ все сделал.

О таких людях говорят: золотые руки. Для таких умельцев "Автопанорама" и создала акцию «Умелые руки». Если у вас есть, чем гордиться, не скрывайте это от общественности. Присылайте ваши фотографии и рассказы на наш электронный ящик
[17/04/2005] Автопанорама