Сообщений в теме: 35

[ser555]

[quote name="ser555" post="3158216" timestamp="1454341234"]

Скажите пожалуйста это катушка уже отработала?От чего может быть такой налет?

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   43,81К   4 Количество загрузок:
•  image.jpg   61,39К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ser555: 01 Февраль 2016 - 06:42

[Koleso]

Предположу масло+вода(антифриз)

[ser555]

Из за чего это отложения собирается?У меня прокладка клапонной крышки сопливит,может из за неё

Сообщение отредактировал ser555: 01 Февраль 2016 - 08:31

[Kreel]

 это из-за того что сопливят прокладки свечных колодцев. 

11 12 7 570 219

[ser555]

это из-за того что сопливят прокладки свечных колодцев. 11 12 7 570 219

. Они стоят под клапонной крышкой? Их получается всего 8шт.У меня они с двух сторон такие как на фото.

Сообщение отредактировал ser555: 01 Февраль 2016 - 10:19

[ser555]

Катушка что на фото,там видно как пробивает её под замену,или так и должно быть

[6anTucT]

что за бред?

при чем здесь катушка к клапану вентиляции, а про влажность воздуха походу все забыли) именно из-за нее и замерзает вентиляция картера) именно из-за нее и рвет её и закидывает масло в впускной коллектор) а катушка своей жизнью живет

[6anTucT]

обратите внимание как иной раз из глушителя на заведенном двигателе течет вода, теперь представте что этот конденсант попадает через поршневую группу и в картер двигателя, и оседает в вверхней точке, а именно на клапане рецеркуляции картерных газов

специфика всех мотров BMW

про закидывание масла  в N62 такой темы нет, зато М52,54,60,62 это больное место

в N62 диагностируется как обедненная смесь

и порванный клапан

[ser555]

что за бред?
при чем здесь катушка к клапану вентиляции, а про влажность воздуха походу все забыли) именно из-за нее и замерзает вентиляция картера) именно из-за нее и рвет её и закидывает масло в впускной коллектор) а катушка своей жизнью живет

Про катушку другой вопрос,я спрашивал она рабочая или нет?на фото хорошо видно,что из под резинки пробивает.

[ser555]

обратите внимание как иной раз из глушйителя на заведенном двигателе течет вода, теперь представте что этот конденсант попадает через поршневую группу и в картер двигателя, и оседает в вверхней точке, а именно на клапане рецеркуляции картерных газов

специфика всех мотров BMW

про закидывание масла в N62 такой темы нет, зато М52,54,60,62 это больное место

в N62 диагностируется как обедненная смесь

и порванный клапан

Клапана целые,они новые проехали макс. 10тыс. Капельки воды на клапанах были,от чего такой налет,причем на двух клапанах сразу,старые оба были порванные и налета этого небыло

[ser555]

Свечи 5,6 цилиндр,одна еще нормальная,вторая с чёрным нагаром на юбке изолятора 2 и 4 фото пробег 20тыс,может это из-за катушек.

Прикрепленные файлы

•  image.jpeg   47,3К   1 Количество загрузок:
•  image.jpeg   53,86К   1 Количество загрузок:
•  image.jpeg   53,36К   1 Количество загрузок:
•  image.jpeg   44,23К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ser555: 03 Февраль 2016 - 07:06

[andrey3435]

А пропуски зажигания есть по цилиндрам?

[6anTucT]

Налет со старых клапанов в коллектор улетел, а вообще что тебя беспокоит,чего ты туда полез?

[ser555]

Все началось по осени когда пошли дожди,когда завожу на холодную и обороты начинают падать двигатель колотится и загорается эта ошибка,после повторного пуска все норм.В морозы было тоже все норм.Щас потеплела опять началось не постоянно,пару раз в неделю,и двигатель стал как то не так работает как раньше.Пропуски были менял катушку.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   55,28К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ser555: 03 Февраль 2016 - 08:23

[ser555]

А пропуски зажигания есть по цилиндрам?

были менял катушку