Сообщений в теме: 15

[_Андрей_]

Собственно сабж. При движении на задней передаче, а также торможении до скорости примерно 15-20 км\ч отчетливо слышен скрипящий звук в районе соединения карданного вала и редуктора. На розочке и Наклонной развели руками... мол давай по очереди тащи редуктор, кардан... Может кто сталкивался с такой проблемой? ЗЫ. При движении задним ходом скрип слышен только в момент "хватания" сцепления. ЗЗЫ. Седан Е36 320 1997 г. Заранее спасибо всем, кто откликнется.

[yellowblue]

Похоже крестовина заржавела. А редуктор самоблокирующийся или обычный?

[_Андрей_]

yellowblue сказал(а) Jan 28 2007, 00:49 :

А редуктор самоблокирующийся или обычный?

Сорри, но не очень опытный водитель, поэтому не знаю... Единственное что приходит в голову, то ABS и ASC есть...
И поподробнее если можно какая крестовина?

[yellowblue]

Здесь кардан в разборе:  kardan.pdf   21,6К   15 Количество загрузок: Стрелками указаны крестовины. Только они меняются в сборе с карданом. Так что если проблема в в крестовине - то заменить придется весь кардан. А самоблокирующийся задний мост или нет выяснить несложно: нужно вывесить на домкрате одно заднее колесо и на нейтральном положении ручки переключения КПП попытаться провернуть вывешенное колесо. Если колесо легко проворачивается значит самоблокировки нет ( или она есть но неисправна - стерлись диски). Я почему спрашивал несчет редуктора - в некоторых случаях именно редуктор с самоблокировкой издает скрипучие звуки.

[_Андрей_]

yellowblue сказал(а) Jan 28 2007, 14:56 :

Я почему спрашивал несчет редуктора - в некоторых случаях именно редуктор с самоблокировкой издает скрипучие звуки.

Вроде с самоблокировкой... и что тогда делать? менять редуктор? или мона как то по другому починить?

[yellowblue]

Если скрип исходит из самоблокирующегося редуктора, то возможно это есть результат залипания и прерывистого скольжения между фрикционными и стальными пластинами в механизме блокировки. Первым делом в редукторе заменяется масло. В данном случае из-зи отсутствия опыта советую обратиться к специалистам.

[_Андрей_]

yellowblue сказал(а) Jan 28 2007, 21:55 :

Если скрип исходит из самоблокирующегося редуктора, то возможно это есть результат залипания и прерывистого скольжения между фрикционными и стальными пластинами в механизме блокировки. Первым делом в редукторе заменяется масло. В данном случае из-зи отсутствия опыта советую обратиться к специалистам.

масло заливали... на 2 дня скрип прошел на 99.9%. потом все заново. По поводу специалистов, на осонвных СТО специализирующихся по БМВ в Минске сказали что надо менять редуктор и кардан по очереди шоб узнать в чем дело... то есть попросту развели руками.

[yellowblue]

Если после замены масла скрип проходил, значит проблема все-таки в редукторе. В этом случае вижу два выхода из сложившейся ситуации: а) - замена фрикционов или редуктора, б) - рисковать редуктором и залить специальное масло 83 22 2 282 583. Рисковать потому что процедура замены на спецмасло предусмотрена для других самоблокирующихся редукторов :  reduktor.pdf   77,73К   14 Количество загрузок:

[_Андрей_]

yellowblue сказал(а) Jan 29 2007, 00:43 :

Если после замены масла скрип проходил, значит проблема все-таки в редукторе. В этом случае вижу два выхода из сложившейся ситуации: а) - замена фрикционов или редуктора, б) - рисковать редуктором и залить специальное масло 83 22 2 282 583. Рисковать потому что процедура замены на спецмасло предусмотрена для других самоблокирующихся редукторов :  reduktor.pdf   77,73К   14 Количество загрузок:

Спасибо. Буду пробовать (вернее не я, а более умные люди )

[yellowblue]

Пожалуйста. Напиши о результатах эксперимента.

[chupa]

yellowblue сказал(а) Jan 29 2007, 21:30 :

Пожалуйста. Напиши о результатах эксперимента.

оптимистичная нотка...

[_Андрей_]

chupa сказал(а) Jan 30 2007, 09:29 :

оптимистичная нотка...

Не смейся злодей, а то ...

[_Андрей_]

yellowblue сказал(а) Jan 29 2007, 22:30 :

Пожалуйста. Напиши о результатах эксперимента.

Пишу... Сення на Наклонной починили. Дело было в расшатанной крестовине карданного вала. Решилось путем замены последнего . Цена вопроса 150 уе. (125 кардан (дорого) и 25 уе работа). Но я доволен

[_Андрей_]

BM3W сказал(а) Feb 7 2007, 00:55 :

125 кардан.....мда

Везде были за 80, но там или их не было, или говорили, чтобы привозил свой и мерял там сам, ни о каких кодах ЕТК речи и не шло. А поскольку один такой мне уже не подошел, то выбрал дороже, но без гемора.