Сообщений в теме: 24

[Dimas bmw]

Есть прошивка евро2+ чип движок n46 2.0i. У меня e90 на днях себе залил разница колосальная. Как будто сел в другую тачку. + можно выкинуть каты и заднее лямды. Обращайтесь в личку

[krolig]

Скиньте видео разгона. Думаю многим интересно.

[Dimas bmw]

Это нужно проехать до и после а на видио мне кажется не чего не будет понятно. Кстати и расход порядком упал.

[wesson]

тогда это плацебо, а не чип

[740i]

чип атмосферного мотора это миф

[Dimas bmw]

Ложись спать!! Плацеба ходячая((

[wesson]

Ложись спать!! Плацеба ходячая((

[vanuta]

отпишись в личку по прошивке. Сам ищу кто в копейке сделает.. Россия уже вся так ездит  у кого ошибки на лямбды. 

[sergey11]

в чём вред плацебо?))))

[wesson]

в чём вред плацебо?))))

абсолютно никакого, возможно, для пациента даже польза будет))
самовнушение - серьезная вещь, подтверждение тому - выше)

Сообщение отредактировал wesson: 22 Март 2016 - 10:28

[Guns]

Евро2 - всегда хорошо, и часто машина начинает ехать резвее по ощущениям, меняется отклик на педаль газа, уходят некоторые затупы.

Но чип..Вы вообще о чем? Вы сами понимаете, какие характеристики меняются в турбо моторе при чиповке? Если да, то какие же в атмосфере?)))

[-=Ya=-]

Живой пример с n52b30, с 218 л.с. до 272 л.с. ... Так что, можете дальше говорить про атмо и т.д. 

[Oxy_minsk]

Живой пример с n52b30, с 218 л.с. до 272 л.с. ... Так что, можете дальше говорить про атмо и т.д. 

 

замеры были? можно график посмотреть?

[wesson]

Живой пример с n52b30, с 218 л.с. до 272 л.с. ... Так что, можете дальше говорить про атмо и т.д. 

не сравнивайте божий дар с яичницей
одно дело, когда одинаковые моторы, только один "задушен" по заводу, а второй нет - это маркетинговый ход. снимаются ограничения, машина поехала, но это не чип. другое дело, когда берут топовую версию турбированного мотора и раздувают ее еще больше, до показателей, которых Вы не увидите от производителя - вот тут уже чип.
а про чип бензиновых атмосферников могут писать все, что угодно, только это сказки. можно отключить лямбды, всячески отрезать экологию, подстроить зажигание под другой бензин, в конце-концов поменять чувствительность педали газа, и, возможно, Вам покажется, что машина поехала чуть быстрее, может, даже она и поедет чуть быстрее, но вот это "чуть" - это не чип

[-=Ya=-]

не сравнивайте божий дар с яичницей
одно дело, когда одинаковые моторы, только один "задушен" по заводу, а второй нет - это маркетинговый ход. снимаются ограничения, машина поехала, но это не чип. другое дело, когда берут топовую версию турбированного мотора и раздувают ее еще больше, до показателей, которых Вы не увидите от производителя - вот тут уже чип.
а про чип бензиновых атмосферников могут писать все, что угодно, только это сказки. можно отключить лямбды, всячески отрезать экологию, подстроить зажигание под другой бензин, в конце-концов поменять чувствительность педали газа, и, возможно, Вам покажется, что машина поехала чуть быстрее, может, даже она и поедет чуть быстрее, но вот это "чуть" - это не чип

Как вы понимаете в 325 и 330 они разные, а взять и просто слить/залить прошивку этого не достаточно. Знаете сколько "специалистов" я нашел по своему мотору N43 у нас? НИ ОДНОГО и все как один сливали мою прошивку через OBD и не у одного не вышло...
 

замеры были? можно график посмотреть?

Пока только так. Из общения с ними, видно что понятия побольше у них будет чем у многих наших спецов. К примеру под мой мотор предлагали прислать DME и CAS на испытания, если меня все устраивает то обратно им отсылаю свои блоки... 

Прикрепленные файлы

•  1389496_1650999548498869_499299019_n.jpg   61,45К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал -=Ya=-: 22 Март 2016 - 02:48