Сообщений в теме: 113

[bataljon]

Мне нужно на вакуумном управлении. На фото вроде с электронным.если я не ошибаюсь.

[fuel]

Мне нужно на вакуумном управлении. На фото вроде с электронным.если я не ошибаюсь.

если надо могу переделать на вакуум + надо еще коллектор, крепление турбины под v-band. на фото турбина вообще с ф10 переделанная на вакуум.
вот еще гравик замера на стенде знакомого из москвы, 320д е91 163л.с с гибридной турбой + форсы 219ые + кулер и выхлоп 

Прикрепленные файлы

•  5d0701as-960.jpg   39,83К   2 Количество загрузок:
•  ahezybyn.jpg   77,05К   1 Количество загрузок:

[DarkTroll]

Не кисло так для 2 литров!   Может есть для трех литров графики после подобных переделок?

Сообщение отредактировал DarkTroll: 22 Ноябрь 2015 - 10:01

[fuel]

e90 330xd с гибридной турбиной

Прикрепленные файлы

•  aa5db6as-480.jpg   52,53К   3 Количество загрузок:

[bataljon]

если надо могу переделать на вакуум + надо еще коллектор, крепление турбины под v-band. на фото турбина вообще с ф10 переделанная на вакуум.
вот еще гравик замера на стенде знакомого из москвы, 320д е91 163л.с с гибридной турбой + форсы 219ые + кулер и выхлоп 

да нужно на вакууме.как ты отрегулируешь геометрию?форсы у меня уже с е60 2009,какой номер я не помню вроде уже 219ые.

еще расскажи пжл про коллектор под v-band я не совсем в курсе если можно. турба мне нужна полюбому,но чуть позже,случилось у меня горе и нужно чуть отойти и финансово и морально

[fuel]

да нужно на вакууме.как ты отрегулируешь геометрию?форсы у меня уже с е60 2009,какой номер я не помню вроде уже 219ые.

еще расскажи пжл про коллектор под v-band я не совсем в курсе если можно. турба мне нужна полюбому,но чуть позже,случилось у меня горе и нужно чуть отойти и финансово и морально

вакуумная геометрия отлично регулируется в отличии от электрических, v-band это новый вид крепления и соединения выхлопных систем в том числе и турбин к колектору, Макс поставил 2260 еще с болтовым креплением к коллектору, потом ставили 2260 под v-band (на фото турбина в сборе с коллектором) и все с електро геометрией

Прикрепленные файлы

•  1375965855_turbo-garrett-gt2260v-na-bmw-x5-3-0d_photo2.jpg   69,08К   2 Количество загрузок:

[bataljon]

вакуумная геометрия отлично регулируется в отличии от электрических, v-band это новый вид крепления и соединения выхлопных систем в том числе и турбин к колектору, Макс поставил 2260 еще с болтовым креплением к коллектору, потом ставили 2260 под v-band (на фото турбина в сборе с коллектором) и все с електро геометрией

вакуум регулируеться-может,но я не смог куда не обращался.елк извини можно ли по телефону с тобой связаться устал клавиши нажимать . и тяжело общаться на темы важные в мелочах . как можно связаться с тобой ?

Сообщение отредактировал bataljon: 22 Ноябрь 2015 - 05:28

[maksx]

макс раскажи про впрыск в впуск, где брал и скока денег? и как подключал, на определенное давление наддува?

брал тут http://www.ebay.com/...VZV5f-o&vxp=mtr

 

ставится просто. Есть в комплекте механич. актуатор по наддуву. Я накрутил его примерно на 2бара. Сейчас чето подтекает и коробас стремно сломать - не юзаю, но прирост с ним бодрый. По ощущениям - как еще сверху чип на чип. И, что самое важное, при охлаждении не падает крутящий на верхах, т.е. крутишь от 2000 до 5000 (отсечка у меня на 5200) практически без потери крутящего. Как паровоз. Но звук у мотора чутка стремноватый, видать, смесь бедноватая, но форсы больше не дают добавить. Хочется же и без и на метаноле ездить на одной прошивке. 

Была мысль добавить от 4 до 5 тыс только топлива, но хз. Думаю, до весны надо подождать, один хрен зацепа уже нет нормального. 

[fuel]

Ок понял, но я хочу только воду впрыск, для охлаждения впуска, в жару очень неплохо!

[maksx]

Ок понял, но я хочу только воду впрыск, для охлаждения впуска, в жару очень неплохо!

вода стремно...гидроудар можно словить...

можно водку лить, я пробовал на водке. Лучше, но приход не тот. Да и в магазине смотрят косо когда спрашивал: "Где у Вас самая дешевая водка стоит?"))))

Сообщение отредактировал maksx: 24 Ноябрь 2015 - 06:22

[maksx]

fuel, надумаешь заказывать - набери.  Может отдам  по сходной цене свой ибо коробас чето выделывается на самой злой прошивке даже без метанола. 

[fuel]

fuel, надумаешь заказывать - набери.  Может отдам  по сходной цене свой ибо коробас чето выделывается на самой злой прошивке даже без метанола. 

ок! вот хорошо расписано про воду в впуск https://www.drive2.ru/b/2124052/

Сообщение отредактировал fuel: 24 Ноябрь 2015 - 06:56

[maksx]

ок! вот хорошо расписано про воду в впуск https://www.drive2.ru/b/2124052/

Добавляя более 50% метанола, может привести к детонации

 

это и есть. Но если б форсы позволяли, то можно добавить топлива и детона бы не было. Водка - это по сути половина воды и спирта - маловато прироста. Хотя, наверное, можно без опасения выкручивать в 5000 и не бояться перегрева камеры сгорания. 

[fuel]

Добавляя более 50% метанола, может привести к детонации

 

это и есть. Но если б форсы позволяли, то можно добавить топлива и детона бы не было. Водка - это по сути половина воды и спирта - маловато прироста. Хотя, наверное, можно без опасения выкручивать в 5000 и не бояться перегрева камеры сгорания. 

так поставь форсы по производительней, или распылители)

[maksx]

так влом. едет же бодро. Сегодня ехал с e30 м52 2.8 на свапе. Ближе к 200 она была на 3-4 корпуса сзади. Со старта ровно.