Сообщений в теме: 17

[sedoigari]

На горячую заводится с трудом М57 3.0 Д.
С утра заводится без проблем как только нагреется и особенно в эту жару что была 36 градусов вообще беда(((((

Вообщем дело обстоит так:

НА ХОЛОДНУЮ при пуске:

Тем. охлаждения                          20гр.

обороты                                        222 об/мин

напряжение                                  9.7 вольт

давление в РЕЙЛ  фактическое  163.8 бар           

давление в РЕЙЛ заданное         409.4 бар

Клапан рег.давления в РЕЙЛ       24.8%

Давления магистральное             2.70 бар

 

Давление в магистрали при включенном зажигании                                     3.42 бар

Давление в магистрали на заведенную(холостые)                                        3.57 бар

Давление в магистрали на заведенную стоя на месте под 3000 об/мин     2.89 бар

 

Давление на холодную в Рейле                                                                       337 бар

Давление на холодную в Рейле при 3000 об/мин (стоя на месте)               706 бар
 

 

ВСЕ ЗАМЕРЫ БЫЛИ НА ХОЛОДНУЮ, ЗАВТРО СКИНУ ЭТИ ЖЕ ПАРАМЕТРЫ НА ГОРЯЧУЮ!!!!
 

кТО ЧТО СКАЖЕТ?????

Сообщение отредактировал sedoigari: 30 Октябрь 2015 - 07:09

[FRODO]

комп ошибок не показал никаких?

[Gladj525]

слив.

[slyak]

http://www.bmwclub.b...-заводится-m57/

[sedoigari]

комп ошибок не показал никаких?

Ошибка только по свечам, но она тут не причем!!!

[maksx]

слив.

вероятнее всего

[konst74]

Как вариант может быть хана стартер,берёт на себя.Не берусь утверждать,но на тдс такое было, мучался с запуском на горячую,а оказался стартер.

[sedoigari]

Как вариант может быть хана стартер,берёт на себя.Не берусь утверждать,но на тдс такое было, мучался с запуском на горячую,а оказался стартер.

стартер крутит отлично

[колюха]

Если на холодную отлично,а на горячую с трудом значит датчик распредвала.

[maksx]

Если на холодную отлично,а на горячую с трудом значит датчик распредвала.

маловероятно. 

[sinvlad07]

Была такая хрень на М57, С трудом заводилась на горячую, потом вообще отказалась заводиться, Результат.

 замена регулятора давления топлива,

[uno]

Долгая заводка м57. Это слив форсунок в обратку (проверяется глазами). Датчик распредвала (виден диагностикой). Клапан на тнвд (меняется). ТНВД. Это все по высокому давлению при условии что низкое ок.

[sedoigari]

Долгая заводка м57. Это слив форсунок в обратку (проверяется глазами). Датчик распредвала (виден диагностикой). Клапан на тнвд (меняется). ТНВД. Это все по высокому давлению при условии что низкое ок.

слив на фото,

датчик распредвала подкидывал сегодня рабочий, дело не в нем

Прикрепленные файлы

•  post-70880-0-25730500-1441021419.jpg   46,76К   9 Количество загрузок:

[vadimjeep730D]

Вот ты помучаешься с этими опытами всего чего только можно!!!!!!!

А клапан тот что возле фильтра подкидывал? подкинь с разборки какой на время....

а так вообще меняй магистральник..............................................................

[sedoigari]

отвез на сервис форсы 1 и 6 они чуть больше сливали в обратку чем остальные, дело оказалось не в них, проверили сказали все гуд!
ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ЕЩЕ КОПАТЬ, НЕ ХОЧЕТСЯ ПО ЧЕМ ЗРЯ ВСЕ ПОДРЯТ МЕНЯТЬ!!!!