Начинется это где-то при скорости 50 и выше до этого все нормально, не считая небольшого люфта, который был и раньше, но это нормально? Подскажите шо ето? 
P.S. Козлы вонючие автодорожные ремонтеры 
Бьет руль
Автор
Guest_Ptiza_*
, апр 14 2004 19:49
Сообщений в теме: 29
#1
Guest_Ptiza_*
Guest_Ptiza_*
-
- Гость
Отправлено 14 Апрель 2004 - 07:49
Сегодня начало бить руль очень, вырывает просто из рук. Начинется это где-то при скорости 50 и выше до этого все нормально, не считая небольшого люфта, который был и раньше, но это нормально? Подскажите шо ето? P.S. Козлы вонючие автодорожные ремонтеры
Начинется это где-то при скорости 50 и выше до этого все нормально, не считая небольшого люфта, который был и раньше, но это нормально? Подскажите шо ето? P.S. Козлы вонючие автодорожные ремонтеры
#2
JTV
-
- Members
-
- 749 сообщений
VIP Member
Отправлено 14 Апрель 2004 - 08:02
Когда у меня последний раз дрожал руль на скоростях 75-90, виноват был подклинивающий левый тормозной суппорт.
#3
miha_545
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 424 сообщений
Маньяк
Отправлено 14 Апрель 2004 - 08:03
Для начала, имеет смысл проверить балансировку колес. Ежели всё гут, тада лезть дальше, т.е. тормозные диски, подшипники и тэдэ. Так как у тебя всё это происходит в движении, связано, имхо тока с вращением колеса.
#4
Roosel
-
- Admin
-
- 2 197 сообщений
VIP Member
Отправлено 14 Апрель 2004 - 08:53
Как не банально бы звучало, но стоит в 1-ю очередь проверить, зажаты ли колеса нормально болтами. И смех и грех, но я 2 недели назад из-за ПИ%^РОВ-шиномонтажников чуть не попрощался с колесами и здоровьем за одно. После недели езды после установки новых колес началось офигенное биение. Думал тоже, что балансировка. Приехал на монтаж, сняли крышечки, и я просто опупел - 3 болта держались на честном слове!Для начала, имеет смысл проверить балансировку колес. Ежели всё гут, тада лезть дальше, т.е. тормозные диски, подшипники и тэдэ. Так как у тебя всё это происходит в движении, связано, имхо тока с вращением колеса.
#5
shd
-
- BMW Club Belarus
-
- 939 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 01:13
Рулевые тяги возможно, у меня были они....
#6
serega
-
- BMW Club Belarus
-
- 593 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 08:41
"Как не банально бы звучало, но стоит в 1-ю очередь проверить, зажаты ли колеса нормально болтами.И смех и грех, но я 2 недели назад из-за ПИ%^РОВ-шиномонтажников чуть не попрощался с колесами и здоровьем за одно. После недели езды после установки новых колес началось офигенное биение. Думал тоже, что балансировка. Приехал на монтаж, сняли крышечки, и я просто опупел - 3 болта держались на честном слове! "у меня тоже такая фигня была......но надо помнить одно правило...после шиномонтажа(если был монтаж/демонтаж ЛИТЫХ дисков) ОБЯЗАТЕЛЬНО надо через пару дней самому подтянуть болты....вот такая вот борода....
#7
MV_
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 356 сообщений
VIP member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 09:07
Все правильно. Особенно литье перепроверять надо в течение недели. (Литье литью рознь, конечно). А вот, если шиномонтажники об этом не предупредили - то действительно п"№;;расы"Как не банально бы звучало, но стоит в 1-ю очередь проверить, зажаты ли колеса нормально болтами. И смех и грех, но я 2 недели назад из-за ПИ%^РОВ-шиномонтажников чуть не попрощался с колесами и здоровьем за одно. После недели езды после установки новых колес началось офигенное биение. Думал тоже, что балансировка. Приехал на монтаж, сняли крышечки, и я просто опупел - 3 болта держались на честном слове! " у меня тоже такая фигня была...... но надо помнить одно правило...после шиномонтажа(если был монтаж/демонтаж ЛИТЫХ дисков) ОБЯЗАТЕЛЬНО надо через пару дней самому подтянуть болты....вот такая вот борода....
#8
Roosel
-
- Admin
-
- 2 197 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 09:14
Поясни пожалуйста подробнее, из чего следует это правило? Это твое личное наблюдение или есть действительно специфика литья по сравнению со штамповкой в этом плане? ЗЫ: Я просто вот первый раз после штамповки поставил себе литье, и сразу столкнулся с такой бедой."Как не банально бы звучало, но стоит в 1-ю очередь проверить, зажаты ли колеса нормально болтами. И смех и грех, но я 2 недели назад из-за ПИ%^РОВ-шиномонтажников чуть не попрощался с колесами и здоровьем за одно. После недели езды после установки новых колес началось офигенное биение. Думал тоже, что балансировка. Приехал на монтаж, сняли крышечки, и я просто опупел - 3 болта держались на честном слове! " у меня тоже такая фигня была...... но надо помнить одно правило...после шиномонтажа(если был монтаж/демонтаж ЛИТЫХ дисков) ОБЯЗАТЕЛЬНО надо через пару дней самому подтянуть болты....вот такая вот борода....
#9
MV_
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 356 сообщений
VIP member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 09:18
Честно говоря в основном личное наблюдение после пары предупреждений на шиномонтаже. На БМВ не замечал, а вот была у меня Ауди, так там я после сезонной замены диков перекручивал болты по 2 раза.
#10
Guest_Гость_oleg from minsk_*
Guest_Гость_oleg from minsk_*
-
- Гость
Отправлено 15 Апрель 2004 - 10:27
А исчо бывает грязь внутри дисков налипла ;-)
#11
shd
-
- BMW Club Belarus
-
- 939 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 10:47
Специфика литья, буржуины везде пишут через 50-100 миль мол подкрутите, особенно на новых дисках.Поясни пожалуйста подробнее, из чего следует это правило? Это твое личное наблюдение или есть действительно специфика литья по сравнению со штамповкой в этом плане? ЗЫ: Я просто вот первый раз после штамповки поставил себе литье, и сразу столкнулся с такой бедой."Как не банально бы звучало, но стоит в 1-ю очередь проверить, зажаты ли колеса нормально болтами. И смех и грех, но я 2 недели назад из-за ПИ%^РОВ-шиномонтажников чуть не попрощался с колесами и здоровьем за одно. После недели езды после установки новых колес началось офигенное биение. Думал тоже, что балансировка. Приехал на монтаж, сняли крышечки, и я просто опупел - 3 болта держались на честном слове! " у меня тоже такая фигня была...... но надо помнить одно правило...после шиномонтажа(если был монтаж/демонтаж ЛИТЫХ дисков) ОБЯЗАТЕЛЬНО надо через пару дней самому подтянуть болты....вот такая вот борода....
#12
Rainbow_Crab
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 581 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 12:21
У меня сейчас тоже наблюдается биение на 80-100 км/ч. Причина - одни лоси первый раз встретились с маркировкой R390 (есть ранее в форуме) и в итоге сил на балансировку колес не хватило. Т.е.:1. балансировка колес (если ставил новую резину, ее вообще первые 2000 км не рекомендуют балансировать, пока нормально на диск не сядет).2. Про болты. Если откручены - руки рвать шиномонтажникам. В принципе, болты должны быть самозакручивающимеся.. По-крайней мере, в моей предыдущей машине (Ауди-200) так и было. Несильно закрутишь, немного поездишь, потом на балоннике прыгаешь.. Открученые болты - повод задуматься, не хотели ли колеса приватизировать..3. Самое смешное - был случай биения руля и кулисы КПП при открученном (слабоприкрученном) переднем амортизаторе. тоже можно проверить, быстро и без затрат.Успехов!
Т.е.:1. балансировка колес (если ставил новую резину, ее вообще первые 2000 км не рекомендуют балансировать, пока нормально на диск не сядет).2. Про болты. Если откручены - руки рвать шиномонтажникам. В принципе, болты должны быть самозакручивающимеся.. По-крайней мере, в моей предыдущей машине (Ауди-200) так и было. Несильно закрутишь, немного поездишь, потом на балоннике прыгаешь.. Открученые болты - повод задуматься, не хотели ли колеса приватизировать..3. Самое смешное - был случай биения руля и кулисы КПП при открученном (слабоприкрученном) переднем амортизаторе. тоже можно проверить, быстро и без затрат.Успехов!
#13
Guest_Ptiza_*
Guest_Ptiza_*
-
- Гость
Отправлено 15 Апрель 2004 - 01:59
Тоже самое было у меня-- болты от руки откручивались (но кстати не знаю по чему руль било совсе слабо, но зато был офигительный стук) ,но в этот раз еще не успел посмотреть-- баллоник 2 недели назад сломал, так прыгал :lol: (вес мой 52кг :lol: :lol: :lol: ). . А может ли быть, что нибудь еще кроме болтов и рулевых тяг, а то я так ответа и недополучил. З.Ы. вчера успел только вывернуть колеса в две стороны и бегло глянуть вроде бы конкретных необычностей замечено не было. Сегодня вечером буду смотреть все.И смех и грех, но я 2 недели назад из-за ПИ%^РОВ-шиномонтажников чуть не попрощался с колесами и здоровьем за одно. После недели езды после установки новых колес началось офигенное биение. Думал тоже, что балансировка. Приехал на монтаж, сняли крышечки, и я просто опупел - 3 болта держались на честном слове!
#14
Guest_Ptiza_*
Guest_Ptiza_*
-
- Гость
Отправлено 15 Апрель 2004 - 02:02
Неправильно задал вопрос-- может быть много чего, но хотелось бы поконкретнееА может ли быть, что нибудь еще кроме болтов и рулевых тяг
#15
serega
-
- BMW Club Belarus
-
- 593 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Апрель 2004 - 03:22
[QUOTE]Поясни пожалуйста подробнее, из чего следует это правило? Это твое личное наблюдение или есть действительно специфика литья по сравнению со штамповкой в этом плане?
это мое личное наблюдение, которое чуть не стоило жизни)))
колесо заднее чуть не открутилось на скорости 150..появилось офигенное биение, стук, и т.д.
а потом на шиномонтаже сказали что подкручивать надо, странно что они не предупредили.... меня и моих знакомых всегда предупреждали об этом.
это мое личное наблюдение, которое чуть не стоило жизни)))
колесо заднее чуть не открутилось на скорости 150..появилось офигенное биение, стук, и т.д.
а потом на шиномонтаже сказали что подкручивать надо, странно что они не предупредили....
меня и моих знакомых всегда предупреждали об этом.
