Сообщений в теме: 33

[continental]

Не похоже, чтобы у меня в теплообменнике термостат был:

https://www.bmwcats....91/?vin=PZ26390

Вроде бы гоняет постоянно...

 

Загнал на ЗауберАвто. Ждем-с...

[-Agressor-]

отпишитесь по итогу.

Просто вспоминая свой первый е30 325i у которого штатно был маслорадиатор, так вот там как раз таки стоял масляный термостат, чтобы зимой лишний раз не замораживать масло при небольших нагрузках. Подумалось что в современных моторах логично было бы сделать так же..

[continental]

-Agressor- сказал(а) 28 Май 2015 - 09:03 ДП:

отпишитесь по итогу.

Просто вспоминая свой первый е30 325i у которого штатно был маслорадиатор, так вот там как раз таки стоял масляный термостат, чтобы зимой лишний раз не замораживать масло при небольших нагрузках. Подумалось что в современных моторах логично было бы сделать так же..

Отпишусь обязательно.

Намучавшись со своей проблемой (и я ведь ее еще не решил), обязательно оставлю информацию для других.

 

Теплообменник и маслорадиатор - принципиально разные вещи или это одно и то же?

[-Agressor-]

конструктивно нет, но суть похожа

[Rollin]

continental сказал(а) 28 Май 2015 - 09:17 ДП:

Отпишусь обязательно.

Намучавшись со своей проблемой (и я ведь ее еще не решил), обязательно оставлю информацию для других.

 

Теплообменник и маслорадиатор - принципиально разные вещи или это одно и то же?

Маслорадиатор - выводиться трубками радиатор и охлаждается потоком воздуха. А теплообменник стоит на маслянном стакане и имеет 2 контура, в одном масло, в другом антифриз, где и происходит "обмен" температурами. Чаще всего теперь стоят теплообменники...

[continental]

Обещал отписаться - отписываюсь.

Говоря коротко - заменили мне насос на новый оригинальный. 3 недели полет нормальный, включая город и трассу летом.

Если в подробностях. Замеряли еще раз давление - проседает заметно. Рекомендовали заменить насос. Ломаться я не стал. Пробили по бэушке - цена в 2/3 от нового (ну чем люди думают?). Взяли новый. Все сделали на Зауберавто (респект ребятам). Проверяли вкладыши - все нормально. 

В процессе разборки в поддоне нашли много хлама. В частности, обломки планки натяжителя цепи. Ну под эту дудочку поменяли и цепь с натяжителем. Фазы на выпуск были не на месте.

Так что дешево не получилось. Ну да ладно. Вчера ехал по городу, поймал себя на ощущении - а ведь хорошо же!

 

Всем хорошего летнего настроения!

 

ЗЫ. От экспериментов "за недорого" остались (походу) рабочие датчик давления масла и клапан регулировки давления масла (очевидно, проблема была не в них). Если кому нужны - обращайтесь. 

[Gladj525]

[alexparus]

Молоток, что отписал! 

А ведь когда знаешь причину - кажется что все банально и мог бы сам догодаться)))

[Gladj525]

alexparus сказал(а) 16 Июл 2015 - 12:54 ПП:

Молоток, что отписал! 

А ведь когда знаешь причину - кажется что все банально и мог бы сам догодаться)))

во втором сообщении причина

[maksx]

так если не датчик и не клапан - то вариантов больше и нет. Вкладыши не могут дать просадку на оборотах, наоборот горело бы на холостых. 

[alexparus]

интересно - насос всегда так долго умирает?

[Gladj525]

в самом насосе есть еще клапан

[vgdesign]

Похоже данная проблема и меня коснулась... такой же мотор N43, на прогретую загорается ошибка "Низкое давление масла в двигателе....пожалуйста, остановитесь, заглушите двигатель... бла..бла.. бла ". Останавливаюсь, глушу, завожусь заново....ошибок нет....еду дальше.  Ошибка выскакивает как захочется....никакой закономерности я не заметил....может после продолжительной поездки, может после 5 минут езды....да и вообще - может раз в неделю, может раз в месяц. Но еще заметил такое - до того, как выскачет ошибка, авто немного подтупливает....жмешь на газ (не важно на какой передаче) - едва заметные рывки при разгоне...т.е. как будто "пердит" (извиняюсь за выражение - не знаю как по другому описать), и потом разгоняется дальше норм.

Также заметил такую закономерность....вроде едешь нормально, подъезжаешь к светофору... снимаешь передачу...и обороты падают вплоть ниже 0,5 и машина чуть ли не глохнет....потом они сами немного подхватываются и становятся на 0.6... Да и сами холостые у меня какие-то низкие наверно - 0,6....Тут писали, что кто-то тупо поднял холостые...и все прошло...

Кто что посоветует?

Где можно приподнять холостые обороты? Если это может помочь..

Можно в личку.

Заранее всем благодарен.

[Вовень]

Поднимите холостые обороты до 800. на зауберавто со второй попытки получилось и полгода полет нормальный

Сообщение отредактировал Вовень: 21 Февраль 2016 - 07:47

[Gladj525]

со второй попытки