В теме одно сообщение

[Artsem]

Привет. Собираюсь на выходных самостоятельно поменять тормозные диски. Краем уха слышал когда-то, что прокачка тормозов должна осуществляться в какой-то строгой последовательности (очень рекомендуемо, якобы). Кто что скажет: так или не так? И как тогда это делать на Е-34 525i 1990 гв. М20B25. Вялiкi дзякуй.

[YURI_78RUS]

Привет. Собираюсь на выходных самостоятельно поменять тормозные диски.
Краем уха слышал когда-то, что прокачка тормозов должна осуществляться в какой-то строгой последовательности (очень рекомендуемо, якобы). Кто что скажет: так или не так? И как тогда это делать на Е-34 525i 1990 гв. М20B25.

Вялiкi дзякуй.

Вообще, при замене тормозных дисков прокачка тормозов НЕ ТРЕБУЕТСЯ.

Но в принципе, можно, жидкость чуть обновить.

Порядок прокачки: ПЗ, ЛП, ЛЗ, ПП.

При "сдавливании" колодок при снятии суппорта необходимо открыть крышку бачка торм.жидкости, следить за уровнем жидкости и в случае необходимости отобрать лишнее, чтобы не потекла наружу. Хотя по жизни, уровень настолько не поднимется.


На всякий случай:
Кое-что из моей темы по прокачке тормозов а/м с АБС. Необходимость в прокачке гидроблока возникает только если попал воздух или полностью сливали жидкость. ( http://www.bmwclub.b...showtopic=10234 ) :

---------
......КАК ПРАВИЛЬНО самостоятельно прокачать ABS, ну и кое-что добавлю из практики.


ИТАК:

1. Прокачиваем тормоза в обычном режиме-
если АБС 4х контурная то: ПЗ, ЛП, ЛЗ, ПП. (На данной машине скорее всего 4х контурная.)
Если 3х контурная, то: ПЗ, ЛЗ, ПП, ЛП колеса.

2. После этого, едем на грунтовку или на скользкое покрытие. Тормозим в пол, чтобы сработала АБС, несколько раз. При этом, при срабатывании АБС, педаль может уходить при пульсации (см. первый пост).
3. Прокачиваем тормоза ЗАНОВО. Желательно жидкости не жалеть.

При необходимости пункт 2 и 3 повторить.

Желательно, все эти операции проводить в том же месте, где и будем "давить в пол" для срабатывания АБС, т.е. или на грунтовке или кто где сможет.

Мне потребовалось 2 таких операции для устранения ранее указанных проблем.


Есть еще проще если есть сканер DIS: ПРОГРАММНО, с помощью DiS сканера открыть клапаны гидроблока для того, чтобы не мешать прокачке. Именно для этих целей тормозим в пол на грунтовке.