Сообщений в теме: 25

[BmW525da]

При заводке идет выхлоп газов возле турбины что может быть 525д.??

[redisco]

Какой год?

[BmW525da]

2006г

[Pit]

Коллектор приехал

[BmW525da]

и сколько стоит? и точно ли он это?

двигатель работает тихо без каких либо постороних звуков

[andrey-ok]

и сколько стоит? и точно ли он это?
двигатель работает тихо без каких либо постороних звуков

Выпускной коллектор, скорее всего. С завода идет стальной, болячка - лопается, трескается. Лечится заменой на чугунный от е39. В беларуси за бу чугун просят 250-300 убитых енотов, в польше (на аллегро) новый польский чугун 150 после возврата ндс. Плюс работа по замене - от 50 до 70-80, кто как берет. Плюс 15 на прокладки. Мне менял хороший мастер за 80.
На холостых, и если трещины еще не большие, без нагрузки - звуков посторонних и не услышишь.

[redisco]

ну может и прокладки коллетора прогореть, но ещё ведь на моторах евро4 немного другой коллектор

сажевый есть ?

[Pit]

ну может и прокладки коллетора прогореть, но ещё ведь на моторах евро4 немного другой коллектор

сажевый есть ?

там такой же стальной коллектор, как и на евро 3.

[BmW525da]

сажевый есть

евро 4

[redisco]

там такой же стальной коллектор, как и на евро 3.

а почему тогда на одной разборке лежит коллектор от е65 рест чугунный и никто его не берёт, все говорят что чуток не такой

[Pit]

а почему тогда на одной разборке лежит коллектор от е65 рест чугунный и никто его не берёт, все говорят что чуток не такой

а при чем тут е65 рест, до этой 525д. На е65рест мотор м57н2, у автора м57н(на е60 он евро 4 аж с 2004 года), если бы у него был рестайл с мотором м57н2, то тогда да коллектор был бы такой же как на е65,чугун .

 

П.С. Есть коллекторы новые ,б.у.,чугун,сталь.

[BmW525da]

 что стоят ?

и как проверить? ездить можно покуда?

[Pit]

 что стоят ?

и как проверить? ездить можно покуда?

ездить можно покуда не отравитесь выхлопом или кусочек коллектора не улетит в турбину и не разорвет ее

[BmW525da]

в салоне и не пахнет а вот турбину жалко

[Malina]

Выпускной коллектор, скорее всего. С завода идет стальной, болячка - лопается, трескается. Лечится заменой на чугунный от е39. В беларуси за бу чугун просят 250-300 убитых енотов, в польше (на аллегро) новый польский чугун 150 после возврата ндс. Плюс работа по замене - от 50 до 70-80, кто как берет. Плюс 15 на прокладки. Мне менял хороший мастер за 80.
На холостых, и если трещины еще не большие, без нагрузки - звуков посторонних и не услышишь.

Не знаю че там в Польше, но у нас новый польский чугунный стоит примерно 320$, прокладка на турбину около 10$ и три на коллектор 20+$, собственно всегда в наличии у Мистэйка есть, уточняйте цены
Работа по замене 150$ у Патриота и др. стандартно, если ничего в процессе еще не понадобится