Модератор
Отправлено 29 Май 2014 - 04:38
конечно разные! взять к примеру турбу на втулках, и на подшипниках - какая быстрее раскрутиться?
Примерно одинаково, и втулка это тоже подшипник, только не качения а скольжения! Надёжнее в 100 раз на втулках! 
кстати вернемся к теме на счет турбы с геометрией и блу-оф, идея плохая, турба умрет очень быстро, одним словом не стоит того, геометрии необходимо алекватное управление иначе одна порнуха.
Вот это правильно!
Наш человек
Отправлено 29 Май 2014 - 08:00
Это как на машине нажать газ до пола, а тягу регулировать выжимая сцепление ))) двигло в отсечке, но зато систему питания можно примитивную поставить )кстати вернемся к теме на счет турбы с геометрией и блу-оф, идея плохая, турба умрет очень быстро, одним словом не стоит того, геометрии необходимо алекватное управление иначе одна порнуха.
Сообщение отредактировал Fanat tds: 29 Май 2014 - 08:03
VIP Member
Отправлено 29 Май 2014 - 10:56
Это как на машине нажать газ до пола, а тягу регулировать выжимая сцепление ))) двигло в отсечке, но зато систему питания можно примитивную поставить )
тебе срочно нужно поискать место среди инженеров автоваза, там не хватает таких свежих идей
Наш человек
Отправлено 30 Май 2014 - 01:28
Я тебя могу еще дальше отослать )тебе срочно нужно поискать место среди инженеров автоваза, там не хватает таких свежих идей
VIP Member
Отправлено 30 Май 2014 - 07:02
Примерно одинаково, и втулка это тоже подшипник, только не качения а скольжения! Надёжнее в 100 раз на втулках!
нет не одинаково на подшипниках качения с низов лучший подхват, это тоже самое что велосипед на втулках и подшипниках.
Сообщение отредактировал billi: 30 Май 2014 - 09:16
Наш человек
Отправлено 30 Май 2014 - 08:53
нет не одинаково на подшипниках качения с низов лучший подхват, это тоже самое что велосипед на втулках и подшипниках.
Примерно одинаково, и втулка это тоже подшипник, только не качения а скольжения! Надёжнее в 100 раз на втулках!
Приведи пример турбы на подшипниках качения ?
Кстати в этой втулке с маслом под давлением трение практически отсутствует. Так что обоснуй про лучший подхват на подшипниках качения !
Сообщение отредактировал billi: 30 Май 2014 - 09:18
VIP Member
Отправлено 30 Май 2014 - 09:59
Модератор
Отправлено 30 Май 2014 - 09:26
нет не одинаково на подшипниках качения с низов лучший подхват, это тоже самое что велосипед на втулках и подшипниках.
Почитал по ним немного, времени особо нет! Пишут что ставят их на очень мощные моторы 300-450сил, и они в большинстве своём имеют принудительное жидкостное охлаждение! Раскручиваются типо действительно немного быстрее! 
VIP Member
Отправлено 02 Июнь 2014 - 03:50
смотрю тут активно эту тему обсуждали... исходя из этого хочу спросить: а что же можно выжать из этого мотора м51 (не яростно убивая его конечно)? Есть в Минске кто может толково по полочкам разложить что да как? на данный момент у меня чип (от Миши +30лс) и выпуск прямой без резонаторов... Денег на другой мотор особо нет, может удасться что-нибудь из этого выжать?
