Сообщений в теме: 174

[Mirpodveski.by]

Доброго времени суток!

Е60- 33 32 2 347 990 -поперечный рычаг правый задний(бумеранг) восстановить что будет стоить?

шаровая точно разбита,сайлент-не уверен

озучьте за все плз-что  и сколько

рычаг смогу снять с машины и вам подвезти

Добрый день. Стоимость восстановления шаровой - 40 руб. Есть уже восстановленный рычаг с новым сайлентблоком - 60 руб. 

[BaGZZ]

Добрый день. Заменить с/б на двух рычагах е53

Прикрепленные файлы

•  00352548401255.jpg   16,4К   1 Количество загрузок:

[Mirpodveski.by]

Добрый день. Заменить с/б на двух рычагах е53

Сайлентблоки наши или Ваши? Эту работу можете сделать на любом СТО

[ricco]

Привет .На е70 нижний рычаг сколько восстановить шаровую. Скажите и реально как ходят восстановленный рычаг?

[Mirpodveski.by]

Привет .На е70 нижний рычаг сколько восстановить шаровую. Скажите и реально как ходят восстановленный рычаг?

Ответил в личку

[Lonewolf]

Ответил в личку

мне тоже интересно

[Mirpodveski.by]

мне тоже интересно

Ответил в личку

мне тоже интересно

ответил в личку

[Venyaboyan]

E46 передние рычаги замена шаровой, можно в лс

[Mirpodveski.by]

E46 передние рычаги замена шаровой, можно в лс

Шаровые мы не меняем, а восстанавливаем.

Стоимость восстановления: центральная шаровая - 40 руб.

                                                крайняя шаровая - 60 руб.

Цены на услуги по восстановлению шаровых Вы можете посмотреть здесь

[Lonewolf]

менял тут в прошлом году передние рычаги (4шт) и рулевые наконечники (отдал свои старые, поставили свои восстановленные, включая сайлентблоки) на днях на сервисе обнаружили короткие но широкие трещины в сайлентблоках.

пробег составил примерно 40 000. шаровые и рулевые наконечники вроде в норме

что то маловато прошли, и еще на сервисе сказали что сайлентблоки жестковаты

[Mirpodveski.by]

менял тут в прошлом году передние рычаги (4шт) и рулевые наконечники (отдал свои старые, поставили свои восстановленные, включая сайлентблоки) на днях на сервисе обнаружили короткие но широкие трещины в сайлентблоках.

пробег составил примерно 40 000. шаровые и рулевые наконечники вроде в норме

что то маловато прошли, и еще на сервисе сказали что сайлентблоки жестковаты

Здравствуйте. Жаль что не указана машина, на которую вы восстанавливали рычаги, но можем предположить, что это BMW    и вероятнее всего сайлентблоки в рычагах заводские. К сожадения мы никак не можем повлиять на качество заводских сайлентблоков, а также на поставщиков, которые такие некачественные запчасти поставляют.

Но при этом вы убедились, что восстановленные нами шаровые опоры высокого качества и 40000 для них это не предел 

[Lonewolf]

вообще то я указал что я сдал рычаги, а мне вы поставили свои уже восстановленные. т.е. они у вас были восстановлены до моего приезда и вряд ли там заводские сайлентблоки вы ставили.

[Mirpodveski.by]

вообще то я указал что я сдал рычаги, а мне вы поставили свои уже восстановленные. т.е. они у вас были восстановлены до моего приезда и вряд ли там заводские сайлентблоки вы ставили.

Простите, а какие там могут стоять сайлентблоки кроме заводских? Из танковой резины мы туда не ставим, полиуретаном также не занимаемся. Остаются только заводский сайлентблоки типа LEMFORDER, TRW, SWAG и т.д. 

Или вы под заводскими имеете ввиду оригинальные рычаги с оригинальными сайлентблоками, которые ставятся на автомобиль на конвеере?

[Lonewolf]

я не понял вы что мне ВАШИ рычаги с БУ сайлентблоками LEMFORDER, TRW, SWAG поставили что ли?

[Mirpodveski.by]

я не понял вы что мне ВАШИ рычаги с БУ сайлентблоками LEMFORDER, TRW, SWAG поставили что ли?

Мы ставим только новые сайлентблоки, которые покупаем у крупнейших поставщиков Шате-М, Автоспейс и Армтек