Новичок
Отправлено 28 Февраль 2014 - 10:17
всем привет.вопрос в следующем бмв е46 м47н появились провалы при резком разгоне педаль в пол разгоняется как черепаха гдето тысяч с 3.х.покомпу все в идеале и турбина и давление в рейке и форсунки и егр неодной ошибки все фильтра новые!!!
при плавном разгоне все ок.подскажите что смотреть буду блогодарен
Новичок
Отправлено 28 Февраль 2014 - 11:51
были провалы мотор м47. решилось регулировкой углов впрыска ТНВД. делал на Байернкрафт. где-то год назад. обошлось сначала 1млн диагностика и 1 млн регулировка.
VIP Member
Отправлено 28 Февраль 2014 - 11:56
были провалы мотор м47. решилось регулировкой углов впрыска ТНВД. делал на Байернкрафт. где-то год назад. обошлось сначала 1млн диагностика и 1 млн регулировка.
а эта регулировка производится компом или как-то механически?
БМВ - есть БМВ
Отправлено 01 Март 2014 - 12:03
а эта регулировка производится компом или как-то механически?
Скорее всего речь про разные моторы, у автора рейл, а во втором сообщении ТНВД с управляющей форсункой. У автора скорее всего умирает магистральник. Недавно читал М57, на ХХ давление было 2.7 бар и магистральник сдох прямо на диагностике.
Сообщение отредактировал Alexander_318i: 01 Март 2014 - 12:05
Новичок
Отправлено 01 Март 2014 - 12:30
а эта регулировка производится компом или как-то механически?
не знаю. могу только сказать, что когда узнал результат диагностики, сначала обзвонил пару мест, где надеялся сделать ремонт, но оказалось, что такого оборудования (говорили стенда, кажется) ни у кого нет.
скажу автору темы: не пожалей денег - съезди к ним на диагностику. дорого, но до них я 1,5 года искал причину своих "провалов". думаю, 2 раза переплатил, а сколько времени прошло без удовольствия за рулем. 
Сообщение отредактировал Простой: 01 Март 2014 - 12:31
VIP Member
Отправлено 01 Март 2014 - 12:32
не знаю. могу только сказать, что когда узнал результат диагностики, сначала обзвонил пару мест, где надеялся сделать ремонт, но оказалось, что такого оборудования (говорили стенда, кажется) ни у кого нет.
скажу автору темы: не пожалей денег - съезди к ним на диагностику. дорого, но до них я 1,5 года искал причину своих "провалов". думаю, 2 раза переплатил, а сколько времени прошло без удовольствия за рулем.
а какие были проблемы, опиши подробно пожалуйста.
Новичок
Отправлено 01 Март 2014 - 01:01
а какие были проблемы, опиши подробно пожалуйста.
описываю: педаль в пол - в диапазоне 2000-2200 разгон прекращается (педаль в полу) - через пару секунд обороты опять начинают расти, но уже не так интенсивно как до "провала" (паузы). все это на любой передаче.
VIP Member
Отправлено 01 Март 2014 - 09:48
Новичок
Отправлено 01 Март 2014 - 11:29
Новичок
Отправлено 01 Март 2014 - 01:04
мне кажется, что и на расходомер неисправный похоже. и проверить легко: скинуть фишку, тогда провалы должны пропасть, разгоняться будет медленно, но разница будет ощутимой. попробуй.
хотя, - расход в норме, а при неиспраном, вроде он увеличивается.
Сообщение отредактировал Простой: 01 Март 2014 - 01:06
Новичок
Отправлено 01 Март 2014 - 01:45
Новичок
Отправлено 07 Март 2014 - 05:43
VIP Member
Отправлено 08 Март 2014 - 10:07
Проверяли даление и в рейке и работу фарсунок и турбины на всяческих режимах и при провалах показатели.отличные без нареканий можетли вопрос в катализаторе?
Хотя расход внорме идыма нет!?
проверяли неверно все же. Наддува при перепутанных шлангах не могло быть верного.
VIP Member
Отправлено 09 Март 2014 - 01:21
у меня при перепутанных шлангах машина вообще можно сказать ехать переставала, провалами это назвать язык не поворачивается 
в общем могла пару минут ехать норм, а потом резко пропадала тяга и скорость практически не набиралась. сброшу газ секунд на 10, после этого снова едет.
ps: перепутал случайно когда преобразователь давления новый ставил.
Новичок
Отправлено 10 Март 2014 - 01:47
втом то и прикол что ехала до 2500 и сееее обороты набирала еле еле.а на трассе 140 максимум потом провал и не разгоняется не вообще пока не заглушиш завел и опять поехал.
шланги переставил и чуть не ''заплакал'' от радости как разгоняется 
