Сообщений в теме: 5

[rfhger]

БМВ е60 535бенз. рестайл.

Спустя минут тридцать, после того, как заглушил авто, сел поехал, авто не едет, слышен отчетливый вой турбины( УУУУУУУУУ), копти нету, двигатель работает нормально, ошибок нету, масло оригинал, ЛЛ01, 5В30, замена в 10т.

 

Заехал к самому вменяемому электрику в городе. В памяти три ошибки: недодув. Диагностика на заведённом двигателе показывает, что наддува 0. Облазили подкапотное пространство, все патрубки на месте, масло ни откуда не прёт и не капает. Поочерёдное снятие вакуумных шлангов с расширительных бочков, даёт результат пропадания завывания на одной из турбин. Диагноз: Легла одна из турбин.

 

Люди, подскажите пожалуйста какие могут быть ещё варианты?????

 

Не могу понять, как так, пол часа назад всё было отлично, а тут на тебе, легла турбина....

[maksx]

посмотри крутится ли крыльчатка. 

[BMW4ever]

УУУУУУУУУ это конец турбе. радуйся если крыльчатка не разлетелась и ремонт обойдётся заменой втулок с пятаками да может вала. ещё по идее должен был дым заметить если масло кидает.

[rfhger]

посмотри крутится ли крыльчатка. 

Я попытаюсь, конечно же, но боюсь, рука туда даже не влезет.

УУУУУУУУУ это конец турбе. радуйся если крыльчатка не разлетелась и ремонт обойдётся заменой втулок с пятаками да может вала. ещё по идее должен был дым заметить если масло кидает.

Я не думал, что турбина может лечь, вот так, обычно она умирает за какой то промежуток времени.

[Pshek]

Я не думал, что турбина может лечь, вот так, обычно она умирает за какой то промежуток времени.

ну не знаю как у вас на бензинках, а у меня на дизеле турбина не выла, масло не кидала. а в один прекрасный момент трогался со светофора, под капотом хлопок и много дыма и воя при разгоне. а до этого тож думал, что должна перед смертью выть или че-нить в этом духе.

[conan]

Я попытаюсь, конечно же, но боюсь, рука туда даже не влезет.

Я не думал, что турбина может лечь, вот так, обычно она умирает за какой то промежуток времени.

на 35-х стоят турбы Митсубиши,их ресурс около 100 тыс км- и в ремонт,по-моему их береборка не дорого стоит (они без изменяемой геометрии в отличие от дизеля)