Сообщений в теме: 28

[nevalex]

Может тут есть страховщики? подумываю поставить на каско машину, которой 21 год. Ездит всего 5 месяцев в году. Зимой не эксплуатируется. Цель страхования по каско - от угона и повреждений. Сумма оценки авто не кислая. вот такой сабж

[XXLArseniy]

У них коэффициенты износа некислые, думаю от повреждений будет неадекватная цена. Старше 10 лет, имхо невыгодно каско, а от угона лучше тогда сигналка

[wadik]

У них коэффициенты износа некислые, думаю от повреждений будет неадекватная цена. Старше 10 лет, имхо невыгодно каско, а от угона лучше тогда сигналка

+1...( сейчас в белорусии угоняют авто как в 90-х??? нах...й никому не нужен 20-летний корч.. ).....

[nevalex]

+1...( сейчас в белорусии угоняют авто как в 90-х??? нах...й никому не нужен 20-летний корч.. ).....

благодарю за экспертное мнение. в вашем случае лучше жевать.

[Димон-Б]

+1...( сейчас в белорусии угоняют авто как в 90-х??? нах...й никому не нужен 20-летний корч.. ).....

Тут ка бе люди в теме о какой тачке автор пишет, всем бы по такой, а мне две.

[wadik]

благодарю за экспертное мнение. в вашем случае лучше жевать.

и в нашем и в вашем. пожувать всем хватит...

[M-Power]

и в нашем и в вашем. пожувать всем хватит...

тут только в вашем...

[Snooop]

спрашивал както в промтрансинвест почти рубль за полгода, за мою сказали. если ничего не попутал.

[Dimonxaxa]

тоже как то был интерес... цена стаховки просто жесть, да и никто не захочет платить нормальные бабки при какой нибудь ситуации..

[[SALVAGE]]

Я на свою е36 95-го года - год назад делал полное каско в Белгосстрахе - они работают с машинами старше 10 лет. После замены лобовика и реможна кузовщины, поеду снова. Единственное есть там заморочки у них с суммой оценки авто. Мою тогда они на 5000 оценили, на вопрос Почему столько и как эту цифру увеличить - внятного ответа я не получил В общем, если узнаешь где это лучше всего сделать - отпишись, вопрос интересен!

[Satyricon]

Поддержу тему! Всё чаще задумываюсь о страховке, е36 1999 год!

[euriz]

Возрастные автомобили можно разделить на две категории. 1. Раритетные авто, в которые вложено много средств, времени, сил и т.д. Такие машины часто стОят десятки тысяч долларов. И ремонт при повреждениях обойдется в суммы на порядок выше средних. И владельцы таких авто хотели бы иметь страховку, которая покроет реальные затраты как в случае угона, так и при повреждениях. Но, к сожалению, на сегодняшний день белорусские страховые компании готовы принимать такие автомобили только как обычный старый транспорт. С соответствующей оценкой и выплатами (с износом деталей 95%). Поэтому страховать раритетные автомобили в Беларуси возможно, но, на мой взгляд, не имеет смысла. Ибо ожидания владельца от страховки не оправдаются. Так, например, Мерседес 1976 года, качественно восстановленный, может стоить условно 20 000$. Страховая компания при принятии на страхование оценит его в 1500$. И при угоне выплатит эти же 1500$. А за замену крыла, которое может стоить 300$-500$ страховая компания заплатит 10$(само крыло)+покраска (100$), т.к. нормативный износ у машины - 95%. 2. Вторая категория - просто возрастные автомобили в хорошем состоянии. Такие машины страхуются, как правило, только с учетом износа. А износ для 15-20-летних автомобилей составит 80-95%. Но при этом, если внешне машина в хорошем состоянии, нет дефектов эксплуатации, то в случае повреждений возможны адекватные выплаты за покраску и работы (они считаются без износа). К тому же и стоимость полиса будет невысокой. Если же машина находится в обычном для своего возраста состоянии (в первую очередь, с повреждениями кузова, ЛКП), то смысла в страховке будет мало. За повреждения элементов, на которых уже были царапины, сколы, потертости выплаты будут мизерными.

[wadik]

тут только в вашем...

ну это с вашей стороны,а с нашей стороны жувать вам ...

[nevalex]

Возрастные автомобили можно разделить на две категории.
1. Раритетные авто, в которые вложено много средств, времени, сил и т.д.
Такие машины часто стОят десятки тысяч долларов. И ремонт при повреждениях обойдется в суммы на порядок выше средних.
И владельцы таких авто хотели бы иметь страховку, которая покроет реальные затраты как в случае угона, так и при повреждениях.
Но, к сожалению, на сегодняшний день белорусские страховые компании готовы принимать такие автомобили только как обычный старый транспорт. С соответствующей оценкой и выплатами (с износом деталей 95%). Поэтому страховать раритетные автомобили в Беларуси возможно, но, на мой взгляд, не имеет смысла. Ибо ожидания владельца от страховки не оправдаются.
Так, например, Мерседес 1976 года, качественно восстановленный, может стоить условно 20 000$. Страховая компания при принятии на страхование оценит его в 1500$. И при угоне выплатит эти же 1500$. А за замену крыла, которое может стоить 300$-500$ страховая компания заплатит 10$(само крыло)+покраска (100$), т.к. нормативный износ у машины - 95%.
2. Вторая категория - просто возрастные автомобили в хорошем состоянии. Такие машины страхуются, как правило, только с учетом износа. А износ для 15-20-летних автомобилей составит 80-95%. Но при этом, если внешне машина в хорошем состоянии, нет дефектов эксплуатации, то в случае повреждений возможны адекватные выплаты за покраску и работы (они считаются без износа). К тому же и стоимость полиса будет невысокой. Если же машина находится в обычном для своего возраста состоянии (в первую очередь, с повреждениями кузова, ЛКП), то смысла в страховке будет мало. За повреждения элементов, на которых уже были царапины, сколы, потертости выплаты будут мизерными.

интересно как страховщики оценят стоимость, если машина прошла на 90% полную реставрацию оригинальными запчастями

[euriz]

интересно как страховщики оценят стоимость, если машина прошла на 90% полную реставрацию оригинальными запчастями

Страховщики оценят ее точно так же как и машину, не прошедшую реставрацию. К сожалению так.
Бездушные справочники и методы оценки не позволяют адекватно оценивать такие автомобили. :-)