Сообщений в теме: 6

[shpionBY]

Всем привет! Дайте plz совет кто знает. Были небольшие потёки масла через клапанную крышку, решил поменять прокладку. Купил, всё открутил, почистил немного, новую положил и закрутил крышку. Первые недели 4 было всё супер, а потом начало жутко вонять маслом в салоне, смотрю потёки масленные снова. Видно неправильно я установил, или болты недожал или надо было герметиком пройти. Посоветуйте чё щас делать ? Новую прокладку покупать и к спецам, чтобы поменяли. Или эта старая подойдёт ?

[Alexander_318i]

Всем привет! Дайте plz совет кто знает.
Были небольшие потёки масла через клапанную крышку, решил поменять прокладку. Купил, всё открутил, почистил немного, новую положил и закрутил крышку. Первые недели 4 было всё супер, а потом начало жутко вонять маслом в салоне, смотрю потёки масленные снова. Видно неправильно я установил, или болты недожал или надо было герметиком пройти.
Посоветуйте чё щас делать ? Новую прокладку покупать и к спецам, чтобы поменяли. Или эта старая подойдёт ?

Снимите прокладку, насухо вытрите, обезжирьте, то же самое проделайте на фланце ГБЦ и крышке. Если прокладка не повреждена, нанесите герметик на фланцы ГБЦ и крышки ГБЦ и сажайте - все будет гуд.

[proxee]

Во первых герметом нужно было проходиться в четырёх местах (даже в ТИСЕ прописано), во вторых болты нужно было закручивать в определённой последовательности и ОЧЕНЬ желательно динамометрическим ключём. Старую прокладку ставить снова очень не рекомендую и ставить шильную тоже, хотя Victor reinz на крайняк. Потекло снова возможно из за избыточного давления масла, обычно бывает если не ошибаюсь при не исправном КРКГ, так что при замене ещё раз советую почитать темы про КРКГ, симптомы его неисправности. Да и по замене прокладки есть куча толковых фотоотчётов посмотрев которые невозможно что нибудь сделать не так. Ещё есть такая вещь как искревление крышки коапанной крышки так как она пластиковая и под воздействием температуры имеет свойство со временем искривляться. Проверить можно на идельно ровной поверхности(зеркало, стекло).

[Alexander_318i]

Во первых герметом нужно было проходиться в четырёх местах (даже в ТИСЕ прописано), во вторых болты нужно было закручивать в определённой последовательности и ОЧЕНЬ желательно динамометрическим ключём. Старую прокладку ставить снова очень не рекомендую и ставить шильную тоже, хотя Victor reinz на крайняк. Потекло снова возможно из за избыточного давления масла, обычно бывает если не ошибаюсь при не исправном КРКГ, так что при замене ещё раз советую почитать темы про КРКГ, симптомы его неисправности. Да и по замене прокладки есть куча толковых фотоотчётов посмотрев которые невозможно что нибудь сделать не так. Ещё есть такая вещь как искревление крышки коапанной крышки так как она пластиковая и под воздействием температуры имеет свойство со временем искривляться. Проверить можно на идельно ровной поверхности(зеркало, стекло).

[kamenich]

А еще при замене прокладки нужно менять резиновые прокладочки под каждый болт (гайку) крепления клапанной крышки

[Pshek]

а о каком двигателе идет речь? я себе менял прокладку на м47, все обезжирил, герметом ниче не мазал, 2 болта даже не закрутил (были на то причины). уже почти полтора года даже без этих двух болтов никаких подтеков. думаю главное все обезжирить хорошенько.

[shpionBY]

M54, прокладки под каждый болт купил, но старые были в норме, поэтому решил не менять! Ну вообщем ситуация яснее стала. Всем спасибо большое за советы!!!