Сообщений в теме: 76

[pelmaden]

Ребята помогите!!!целый год проездил с максимальными оборотами печки,меня это уже зае№№ало!как сделать???есть 2 касы!ни обороты,ни температура не меняеться!!только максимальные или ничего!!sosososososoos!!помогите,чтоб сделал и отцепился!!спасибо..

[330Ci]

Я вообще без печки )))

[kamenich]

Ребята помогите!!!целый год проездил с максимальными оборотами печки,меня это уже зае№№ало!как сделать???есть 2 касы!ни обороты,ни температура не меняеться!!только максимальные или ничего!!sosososososoos!!помогите,чтоб сделал и отцепился!!спасибо..

Машина с климатом, кондером или без?

По скоростям печки - умер резистор скоростей работы вентилятора.
По температуре - скорее всего клапана печки.

[Jon]

Машина с климатом, кондером или без?

По скоростям печки - умер резистор скоростей работы вентилятора.
По температуре - скорее всего клапана печки.

да там вроде нужно резистор перепаивать...у кента такое было

[KOSMOS]

Ребята помогите!!!целый год проездил с максимальными оборотами печки,меня это уже зае№№ало!как сделать???есть 2 касы!ни обороты,ни температура не меняеться!!только максимальные или ничего!!sosososososoos!!помогите,чтоб сделал и отцепился!!спасибо..

чё не можешь перепаять косу? могу за триццон сделать за тебя)))

[kamenich]

чё не можешь перепаять косу? могу за триццон сделать за тебя)))

Полагаю автор имел ввиду - Имею два косяка .........

[pelmaden]

Я вообще без печки )))

ну и как?)))весело?

Машина с климатом, кондером или без?

По скоростям печки - умер резистор скоростей работы вентилятора.
По температуре - скорее всего клапана печки.

машина без климы и кандёра,как сделать резистор и клапана?спасибо за ответ

чё не можешь перепаять косу? могу за триццон сделать за тебя)))

чё там поять??кто может?электрик простой может?

Полагаю автор имел ввиду - Имею два косяка .........

да как косяка,я вставил 2рую касу и то же самое,только обороты начали работать и здохли

[kamenich]

машина без климы и кандёра,как сделать резистор и клапана?спасибо за ответ

Печка все время дует горячим ?

Какая стоит печка Бехр, Сименс или Валео ?

[pelmaden]

да,постоянно дует горячим,стоит с обычными крутёлками(не горизонтальными) понель,не знаю какая печка,по моему бехр!!

[kamenich]

да,постоянно дует горячим,стоит с обычными крутёлками(не горизонтальными) понель,не знаю какая печка,по моему бехр!!

По клапанам:
проверить приходит ли питание на них (при этом крутелки должны быть на макс.температуре, крутелка вентилятора включена, зажигание тоже). Если питание приходит, то сдохли сами клапана, как правило в них сгнивают тоненькие медные провода идущие на катушки. В любом случае их надо снимать и смотреть или покупать другие. При снятии антифриза много не вытечет.
Если питание не приходит то тут сложнее, т.к. надо прозванивать проводку и искать обрыв.

По резистору:
выглядит он так

Цвета могут быть разные - синий, черный, коричневый. Новый стоит порядка 30 долларов, хотя и его можно попытаться сделать, т.к. он устроен очень просто. Там стоят три нихромомые проволоки в виде спиралей. Три скорости три спирали. Четвертая скорость врубается на прямую минуя резистор. У этих трех спиралей разное сопротивление, поэтому и получается - три скорости работы вентилятора.
- если машина с кондиционером, резистор стоит с левой стороны от печки, сторона водителя. Чтобы его демонтировать, необходимо снять подрулевую пластмассу (хотя я умудрялся снять резистор без какого-либо снятия чего-либо) и там в районе корпуса печки будет резистор. Снять с него фишку и достать резистрор.
На машинках без кондиционера, резистор будет с правой стороны, сторона пассажира. По снятию и установке практически тоже самое, только с другой стороны.

[sedoy]

По клапанам:
проверить приходит ли питание на них (при этом крутелки должны быть на макс.температуре, крутелка вентилятора включена, зажигание тоже). Если питание приходит, то сдохли сами клапана, как правило в них сгнивают тоненькие медные провода идущие на катушки. В любом случае их надо снимать и смотреть или покупать другие. При снятии антифриза много не вытечет.
Если питание не приходит то тут сложнее, т.к. надо прозванивать проводку и искать обрыв.

По резистору:
выглядит он так

Цвета могут быть разные - синий, черный, коричневый. Новый стоит порядка 30 долларов, хотя и его можно попытаться сделать, т.к. он устроен очень просто. Там стоят три нихромомые проволоки в виде спиралей. Три скорости три спирали. Четвертая скорость врубается на прямую минуя резистор. У этих трех спиралей разное сопротивление, поэтому и получается - три скорости работы вентилятора.
- если машина с кондиционером, резистор стоит с левой стороны от печки, сторона водителя. Чтобы его демонтировать, необходимо снять подрулевую пластмассу (хотя я умудрялся снять резистор без какого-либо снятия чего-либо) и там в районе корпуса печки будет резистор. Снять с него фишку и достать резистрор.
На машинках без кондиционера, резистор будет с правой стороны, сторона пассажира. По снятию и установке практически тоже самое, только с другой стороны.

а "сабля" в данном случае для чего?

[kamenich]

а "сабля" в данном случае для чего?

Сабля устанавливалась на автомобилях оборудованных климатом вот с такой панелью управления:

[kamenich]

Кстати, вот нашел картинку, где резистор печки установлен с пассажирской стороны, т.е. у автора ветки он должен тоже там стоять.
Единственное что, придется снимать бардачок и некоторые пластмасски, чтобы добраться до резистора.

[sedoy]

Сабля устанавливалась на автомобилях оборудованных климатом вот с такой панелью управления:

ага, дело имел только с такими ) по этому и не представлял, что есть другие варианты

[pelmaden]

По клапанам:
проверить приходит ли питание на них (при этом крутелки должны быть на макс.температуре, крутелка вентилятора включена, зажигание тоже). Если питание приходит, то сдохли сами клапана, как правило в них сгнивают тоненькие медные провода идущие на катушки. В любом случае их надо снимать и смотреть или покупать другие. При снятии антифриза много не вытечет.
Если питание не приходит то тут сложнее, т.к. надо прозванивать проводку и искать обрыв.

По резистору:
выглядит он так

Цвета могут быть разные - синий, черный, коричневый. Новый стоит порядка 30 долларов, хотя и его можно попытаться сделать, т.к. он устроен очень просто. Там стоят три нихромомые проволоки в виде спиралей. Три скорости три спирали. Четвертая скорость врубается на прямую минуя резистор. У этих трех спиралей разное сопротивление, поэтому и получается - три скорости работы вентилятора.
- если машина с кондиционером, резистор стоит с левой стороны от печки, сторона водителя. Чтобы его демонтировать, необходимо снять подрулевую пластмассу (хотя я умудрялся снять резистор без какого-либо снятия чего-либо) и там в районе корпуса печки будет резистор. Снять с него фишку и достать резистрор.
На машинках без кондиционера, резистор будет с правой стороны, сторона пассажира. По снятию и установке практически тоже самое, только с другой стороны.

огромное спасибо за инфу,слушай вот у меня не такая понель как ты показываешь,и стоит коса,да и кондёра нет)))!!!в чём замут тогда??