Сообщений в теме: 13

[mikolka20053]

занимался ли кто заменой вискомуфты м50 - м52 на электровентилятор ? cлышал что просто вентилятор кондиционера задействуют на эту роль ... но боюсь он не справится продуть два радиатора .... особенно если учесть что пространство между радиаторами частенько забивается разным мусором и грязью ... пожалуйста люди давайте конструктивно ......про то что вискомуфта - это просто супер !!!здесь достаточно написано , меняется для того чтобы не слышать звук W12 из под капота где R6, не поднимать пыль при остановке на пыльном месте , обезопасить радиатор от разлетающихся лопастей муфты , а также уменьшить нагрузку на вал помпы , ну и пусть... даже добавить немного мощности как говорится еще 7 %

[sanek_e30]

а чем вискомуфта уже не устраивает ?

[mikolka20053]

звуком, подниманием пыли и разлетающими лопастями )

[Dimonxaxa]

а зачем туда руки сунуть?? если всё исправно, то оно и будет работать как положено.. плохая вискомуфта, замени её..

[kape_cc]

а зачем туда руки сунуть?? если всё исправно, то оно и будет работать как положено.. плохая вискомуфта, замени её..

+1

[mikolka20053]

а более конструктивные предложения ?))))руки туда сунуть никто не собирается .... просто один радиатор уже разбит лопастями .... осталось капот порезать ?

[VitYan]

а более конструктивные предложения ?))))руки туда сунуть никто не собирается .... просто один радиатор уже разбит лопастями .... осталось капот порезать ?

Поменяй кривую крыльчатку, поставь нормальную муфту типа Behr и не занимайся ерундой)

[Freeway]

Ну вообще когда владеешь мотором с вискомуфтой возникает желание заменить ее на более надежный электровентилятор. Нормальное желание. Только надо знать, что у электровентилятора тоже есть свои проблемы. Например неработающая вторая скорость, которая никак не отображается. Кроме закипания двигателя в пробках (даже в холодную погоду!). И это суперклассно, застрять в пробке и обнаружить что движок закипает. Остановишь машину для охлаждения (а это надолго) - тебя порвут сзади едущие. Понадеешься на "прорвемся" - лопнет расширительный бачок и все-равно станешь колом.

[ANDROSS]

Ну а по теме кто чё скажет? Поменял мотор м43 на м44, вискомуфта сталось стоять "временно" ток чета то самое время расстянулось... Да и крылчатку чтоб стала в диффузор пришлось подрезать, так-что замена однозначно... Подскажите!

[mikolka20053]

а тему так.... для вопросов читают )))) по поводу жадности , ... ну посчитай тогда сам вискомуфта behr -60 , крыльчатка 23(все новое на 4 болта ) , вентилятор в сборе долларов 70 за бу , новое - долларов 400, итого выгоды 10 баксов и ты получаешь не новую запчасть .... смешно да ?

[cdf1975]

да уж с конструктивными советами здесь туго.........

[cdf1975]

а вообще,у меня вискомуфта.справлялась даже в московских пробках летом,у друга электро.машина греется даже осенью....так что остро стоит вопрос о замене его на вискомуфту.(правда мотор 3х литровый)а перегрев все же опасней разлетающихся лопостей,и уж тем более пыли)))))))))))

[billi]

да уж с конструктивными советами здесь туго.........

http://www.e34.su/fo...дения-с-импуль/
Там правда про 34!
Издевайся над машиной дальше!
Ещё не встречал ни одного серьёзного авто с электровентилятором!
А про грузовики вообще молчу!
Ну а дело в принципе твоё!

[Digital]

Вот скажите: По-вашему инженеры БМВ тупее вас-- новаторов?