Сообщений в теме: 12

[##AnDe@D##]

Машина е36 , 316 , 1994 г , начали прагать обороты на холостом ходу , сначала скачок до 1.2 , потом плавно опускаются и машина глохнет , подключение к компьютеру ничего не выявило , заменили лямду , ничего не дало , сейчас еще раз поехали в другое место подключили комп, показало что лямда ... , что еще может быть помимо ее ? расход даже при теперешней якобы испорченной лямде не изменился ...

[pruzhin]

расходомер подкинь рабочий

[##AnDe@D##]

забыл указать , такое просиходит время от времени , чаще в сырую погоду , в туман или после дождя ...

[wadik///E36]

симптомы на холодной или прогретой????? может на катушке имеются трещины?

[vovchik1lis1]

такая же история 316 м43 плюс ко всему не набирает обороты... лямбду заменил неделю ездил отлично до первого дождя(((

[e36]

забыл указать , такое просиходит время от времени , чаще в сырую погоду , в туман или после дождя ...

Замени лямбду и будет тебе счастье

[RedSadnessTint]

Та же фигня если машина денек постояла (когда холодно), заводится либо со второго раза либо с первого если чуть притопить газ после запуска двигателя, в противном случае обороты падают и глохнет. Со второго раза всегда заводится уже стабильно. Это те же симптомы лямбды? Есть смысл бу искать? И чем вообще это грозит кроме запуска двигателя зимой со второго раза? Ещё прошлой зимой такое было и сейчас с наступлением холодов. Если машина была недавно в дороге, то заводится с пол-оборота.

[Dmitry84]

Возможная неисправность http://www.bmwclub.b...ost__p__1873812

[plastlittle]

По порядку: 1) проверить гофру расходомера на наличие даже самых маленьких трещинок (снять и вручную повыгибать в разные стороны только аккуратно и внимательно присмотреться) 2) По возможности поставить рабочий расходомер (для проверки) 3) Клапан рециркуляции картерных газов... если исправен то при открывании маслозаливной горловины двигатель изменит работу но глохнуть не должен. Так же смотреть патрубок к нему на наличие загрязнений. Если патрубок на ощупь как пластелиновый то лучше менять. 4) Датчик холостого хода... его работоспособность проверяется компом но есть и ещё 1 нюанс с которым мне пришлось столкнуться. Прокладочка маленькая между самим датчиком и впускным коллектором от времени дубеет и отваливаются её кусочки. Если комп не показывает ошибки этого датчика то берёшь жидкость для очистки карбюратора и пшикаешь на стык датчика с коллектором при работающем моторе... если он изменит свою работу в сторону увеличения оборотов - то проблема в прокладке (вырезал с плотного картона с папки "дело" но не в коем случае не с гофрированного картона) 5) проверить все патрубки системы впуска на наличе трещин. 6) визуально проверить нет ли "мокрых" мест в районе болтов на клапанной крышке. 7) Форсунки могут не распылять а лить топливо. 8.) Датчик температуры охлаждающей жидкости (тот который даёт сигнал в мозги)- должен показывать комп но почему-то не всегда. 9) ну и лямбда... на компе всегда показывает если ей кранты. В основном на "глохнет" и "плавают обороты" влияет именно подсос воздуха. Так что баллончик с очистителем карбюратора в руки и во все стыки системы впуска пшикать... где-нибудь проявится...мест достаточно. Сам долго "воевал" со своей по оборотам и в итоге вылечил... 800 как вкопаная.

[Pavel-rps]

забыл указать , такое просиходит время от времени , чаще в сырую погоду , в туман или после дождя ...

у меня так же было на М40, была лямбда. и ёщё менял лямбды через каждые 10тыс пока не выкинул катализатор.

[Alex.]

Смотри в первую очередь : дмрв,рхх,и главное облазь всё и попробуй выявить самые незначительные(если они имеются) подсосы воздуха. Датчик холостого хода можно вообще снять и промыть,хуже не станет)))

[RedSadnessTint]

Во, последние 4 ответа четко всю проблему описали, теперь понятно куда дергаться и что смотреть спасибо!

[Bullet39]

Мужики Плавающие обороты М40.на холодную скачут как бешеные!Почти глохнет!прогреется нормально!Начинает тыкаться где-то на 100км\ч-Сброшу газ нейтралку включу-глохнет!И бывает что едешь начинает тыкаться,газу в середине держу встает,тупит и под капотом слышу как будто хлопки -газ навсю -пошла как положено! Поменял расх-мер- фигня пропала,но начали вот обороты скакать!и глохнет на ходу.горячая-все хорошо!В чем причина?