Сообщений в теме: 34

[Ж.В.Ю.]

ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ Е46 НА Е39 . ОЧЕНЬ ИНТЕРИСУЕТ МНЕНИЕ ЛЮДЕЙ ПОНИМАЮЩИХ В ЭТОЙ МАРКЕ В ЧЕМ ВЫИГРАЮ ,А В ЧЕМ ПРОИГРАЮ?

[Korotki06]

По-моему только выиграешь !

[Fritz E36]

+100 к комфорту.) - немного дороже по подвеска.

[Ж.В.Ю.]

Я ТАК ПОНИМАЮ 39-я БУДЕТ ПОДОРОЖЕ В РЕМОНТЕ И ПО СЛОЖНЕЕ?

[Ж.В.Ю.]

И КАКОЙ ЛУЧШЕ ДВИГАТЕЛЬ РАССМАТРИВАЮ ТОЛЬКО БЕНЗИН

[DarkBMW]

'Ж.В.Ю.' сказал(а) 16 Ноя 2012 - 2:47 ПП:

И КАКОЙ ЛУЧШЕ ДВИГАТЕЛЬ РАССМАТРИВАЮ ТОЛЬКО БЕНЗИН

капслок отожмите

[skala]

Е39 это бизнес класс, и этим все сказано!!!! и как человек поездивший на обоих этих машинах, могу сказать, что 39 более комфортная, бесшумная и устойчивая на больших скоростях, но не настолько чтобы можно было сказать что между ними пропасть. Все в 46 сделано из тех же материалов что и в 39, но более аскетично и просто, без претензий опять же к качеству Я за три года владения 39-ой потратил около 3000$. Подвеска действительно сложновата, но смотря с чем сравнивать: например я брал себе на "перепродать" МАЗДУ 6, так там блин сзади намного сложнее все сделано. По запцацкам примерно все одинаково: реальной пропасти по цене нет. Двигатель могу посоветовать только от 2,5л. У меня был 2,0 М54. Не едет, но экономичный. Разница в расходе с 2,5 что-то около литра, но удовольствия доставлял меньше! Сейчас попробовал дизель, все совсем по другому: подхват с низов, на любой скорости хватает кр. момента с головой. Ну и где найти машину с 200-ми лошадями под капотом и расходом от Пассата? Бери, жалеть не будешь!

[saijman]

'skala' сказал(а) 16 Ноя 2012 - 4:38 ПП:

Как человек поездивший на обоих этих машинах, могу сказать, что 39 более комфортная и устойчивая на больших скоростях, но не настолько чтобы можно было сказать что между ними пропасть. Я за три года владения 39-ой потратил около 3000$. Двигатель могу посоветовать только от 2,5л. У меня был 2,0 М54. Не едет, но экономичный. Разница в расходе с 2,5 что-то около литра. Сейчас попробовал дизель, все совсем по другому: подхват с низов, на любой скорости хватает кр. момента с головой. Ну и где найти машину с 200-ми лошадями под капотом и расходом от Пассата?
Бери, жалеть не будешь!

у человека крик души

[maksx]

E39 комфортнее, причем ощутимо. Места чуть больше. По ремонту - чуть сложнее E39, совсем чуть. Мотор лучше всего 3.0, на край 2.5 причем дизель\бенз - тут что кому нравится больше по религиозным соображениям и советовать смысла нет. Лично мое мнение - замена шила на мыло . Кайфа от обладания другим авто не почувствуешь. Надо тарить Е90.91\E60.61 и выше - тогда есть смысл.

[Shnur001]

я за е39

[Ж.В.Ю.]

Есть ли у пятерки болезни и заводские браки, как например у тройки ,места крепления подрамника и т.д.

[maksx]

'Ж.В.Ю.' сказал(а) 16 Ноя 2012 - 5:30 ПП:

Есть ли у пятерки болезни и заводские браки, как например у тройки ,места крепления подрамника и т.д.

таких глобальных нет. Кстати, на 330 тоже нет этой траблы.

[sharman]

'740i' сказал(а) 16 Ноя 2012 - 5:17 ПП:

тройка ломучая помойка , пятерка ломучая помойка умноженная на пять )) в жизни не поменял бы тройку на пятак . даже аргументы приводить не буду . тачко пенсионера ))

приведи, интересно

'maksx' сказал(а) 16 Ноя 2012 - 5:02 ПП:

Надо тарить Е90.91\E60.61 и выше - тогда есть смысл.

тот же выбор

[rostos]

BMW - это вообще ламучее Г.... Купи лучше там опель или пежо - тачки супер !!!! А так солидарен с 740I

[Ж.В.Ю.]

Проблема еще в том ,что тройка у меня в очень хорошшем состоянии ,брал до растоможки из германии 1.5года назад черная бензиновая и т .д .,но где найти хорошую пятерку достойные экземпляры не продают ,а взять трупа смысол?