Сообщений в теме: 7

[Елена Лукашенкова]

к каким еще автомобилям подходят? Диски литые, "MOMO", 15' для BMW 318/316,

Прикрепленные файлы

•  519686.pnfpng32s2.W330.jpeg   21,36К   89 Количество загрузок:

[e30 edition]

Ищите на обратной стороне параметр ЕТ. Для троечек в пределах 40 с копейками.

[Yukon]

не совсем понятна суть вопроса Гражданка желает знать: кому еще можно пихнуть диски которые стояли на БМВ 3-ке?

[Елена Лукашенкова]

не совсем понятна суть вопроса
Гражданка желает знать: кому еще можно пихнуть диски которые стояли на БМВ 3-ке?

именно так

[pavel-sv]

Для Е90 ЕТ-34 родной вылет, В Е46 ЕТ 47, так что не подойдут.

[Velzevul]

Для Е90 ЕТ-34 родной вылет, В Е46 ЕТ 47, так что не подойдут.

а ничего что ЕТ рассчитается от середины диска? И не зная ширины эти цифры вообще пустой звук? Пример: на лете спереди у меня диски шириной 8.5" et24, а на зиме 7.5" et37 - при этом по внутренней части диска они сидят примерно одинаково (по расчетам с разницей в 1мм).

[Velzevul]

ну ты и прав и не прав одновременно . Если у тебя на Е36 стоит перед 24/8.5 это неправильно , диск выходит за колесную арку , а по посадке стоит якобы почти как надо , точно такой же по ширине диск с ЕТ40 стоял бы значительно правильней , и никуда не выпирал и не во что не упирался бы )) ЕТ будет колебатся в допустимых пределах на совсем незначительное значение , ну скажем на примере Е90 8- 34 , 8.5- 37 , 9,0- 39, чтобы получть IS 47 диск должен быть 13J

У меня диск не выходит за колесную арку (тыц). Диск с большим ЕТ в моем случае упрется в койловер. 8.5 ЕТ 40 - вообще ниочем... фитмента никакого.
С расчетами по ЕТ в Вашем примере косяк... Если 8 - 34, то при 9 уже примерно 20 и т.д. (чтобы диск на одну глубину внутренней стороной входил)
http://www.willtheyf...0&Submit=Submit

[Velzevul]

зря споришь , просто загляли в фельген каталог БМВ , допусимый вылет для Е36 - IS35 , базовый 47 - остальное крейзи , области раскатки колесных арок , увеличения нагрузок ,минусовых развалов , занижений и прочего ( ничего не имею против , но увы это не завод ) большинство людей ездят на стоке , им твой вариант ( тыц) не подходит . вылет Е90 несколько другой а именно в стоке IS 34 ( это сток) как правильно написал предыдущий оратор , и вылет IS 47 не подходит для этого афто , диск становится . но очень сильно проваливается в арку при этом стойку не задевает , при этом Р15 ( афтора) вообще не становится на Е90 , ну тормозилки такие маленькие уже не делают .

Что касается твоей ссылки , в инете вообще есть много инфы , если принимать все за чистую монету поверишь что Пугачева снова на сцене с новым мужем Абрамовичем

а по фельгену касаемо моего примера по Е90 , данные следующие

Р16- 17 ( ширина 8J ) вылет 34

Р17-18 ( ширина 8,5 J) вылет 37

Р18 ( ширина 8J) вылет 37

Р19 ( ширина (9J) вылет 39

большей ширины не предусмотрено заводом , и собственно как видно из примера при увеличении диамерта и ширины диска его нужно все время чуть глубже загнать в арку , чтобы диск не торчал наружу и не тер и не пескоструил крылья , в твоем случае ( 8.5/24) не предусмотренной ширины диск с непредусмотренным вылетом просто красиво смотрится , сделав вылет более правильным ты совершенно точно ухудшишь внешний вид а возможно упрешся еще и в стойку , а если стоит винт , то упрешся совершенно точно , у тебя просто нет возможности поставить правильные диски ))

В целом согласен про заводские рекомендации, но в основном это рекомендации, а не единственные возможные варианты. В фелген каталоге БМВ по мне все очень скучно и уныло, если по заводу . Те же арбузы всунуть в е46 - и уже не уныло.
Перед у меня не катан. Развал - да: -3 (стоят м-опоры, при грамотном схождении все отлично, износ равномерный, рулежка как по рельсам).
Приведенный мной калькулятор работает как надо. Проверено при подборе дисков на зиму. Хотя можно воспользоваться и любым другим.

допусимый вылет для Е36 - IS35 , базовый 47 - остальное крейзи

Повторю основную мысль своего сообщения. Значение вылета без указания ширины ничего не значит.