Сообщений в теме: 5

[Azr]

Ищу машину с бензиновым 6-цилиндровым двигателем, ABS, электроприводом стекол и зеркал, не убитой подвеской и прочими важными мелочами.
И да, в нержавом кузове. В общем, машина на ходу.
Предпочтительно в красном/белом/черном цвете.

[Anton 33734]

На ходу и не ржавая - это для е28 немного разные вещи. Но если кузов более-менее еще можно найти, если повезет, то рабочая АБС - это из серии научной фантастики.

[Azr]

На ходу и не ржавая - это для е28 немного разные вещи. Но если кузов более-менее еще можно найти, если повезет, то рабочая АБС - это из серии научной фантастики.

а если она в машине существует, то реально сделать ее рабочей (при наличии рук, растущих откуда надо))?
Именно на везение я и могу рассчитывать, сам понимаете. Но, кто не рискует, тот не пьет шампанское)

[Anton 33734]

а если она в машине существует, то реально сделать ее рабочей (при наличии рук, растущих откуда надо))?
Именно на везение я и могу рассчитывать, сам понимаете. Но, кто не рискует, тот не пьет шампанское)

Из того, что нужно сделать ,чтобы получить полностью рабочую АБС ( цены на з/ч по оригиналу взяты с экзиста ):
-новые тормозные трубки/шланги - делается дешево и относительно легко;
-новые ступицы с зубчатым венцом для датчиков ( родные венцы практически всегда уже сгнившие ) 2х1 500 000 зад и 2х2 500 000 перед;
-рабочие колесные датчики АБС (4 штуки, если под замену, каждый новый по 2 000 000);
-целая проводка и ЭБУ - в принципе реально;
-самое интересное - рабочий гидроблок АБС. В запчасти судя по всему уже не поставляется, если бы поставлялся, цена была бы думаю в районе 1000 евро и выше. Б/у практически все за минимум 25 летний срок службы внутри имеют сплошную кашу из окислов ( корпус алюминиевый, а тормозная жидкость имеет свойство со временем насыщаться влагой, которая прекрасно окисляет алюминий ).В нормальном состоянии он будет на машине, где с необходимой периодичностью заменяли тормозную жидкость - кто у нас в стране это делает на е28??? Кто возьмется за его восстановление и даст гарантию на правильную работу после этого - не знаю.
Вот такая информация к размышлению. Может, если машина стояла у дедушки в гараже, на ней все перечисленные узлы будут в идеале, только надо найти такого дедушку и такую машину.

[Azr]

Из того, что нужно сделать ,чтобы получить полностью рабочую АБС ( цены на з/ч по оригиналу взяты с экзиста ):
-новые тормозные трубки/шланги - делается дешево и относительно легко;
-новые ступицы с зубчатым венцом для датчиков ( родные венцы практически всегда уже сгнившие ) 2х1 500 000 зад и 2х2 500 000 перед;
-рабочие колесные датчики АБС (4 штуки, если под замену, каждый новый по 2 000 000);
-целая проводка и ЭБУ - в принципе реально;
-самое интересное - рабочий гидроблок АБС. В запчасти судя по всему уже не поставляется, если бы поставлялся, цена была бы думаю в районе 1000 евро и выше. Б/у практически все за минимум 25 летний срок службы внутри имеют сплошную кашу из окислов ( корпус алюминиевый, а тормозная жидкость имеет свойство со временем насыщаться влагой, которая прекрасно окисляет алюминий ).В нормальном состоянии он будет на машине, где с необходимой периодичностью заменяли тормозную жидкость - кто у нас в стране это делает на е28??? Кто возьмется за его восстановление и даст гарантию на правильную работу после этого - не знаю.
Вот такая информация к размышлению. Может, если машина стояла у дедушки в гараже, на ней все перечисленные узлы будут в идеале, только надо найти такого дедушку и такую машину.

о черт как же все это проблематично! Спасибо за развернутый ответ!
Теперь при поиске автомобиля буду осторожно смотреть на машины с абс... не факт, что ее присутствие говорит о ее работоспособности

[borisik7]

Если еще нужна живая е28, то пиши на borisik7@tut.by,